[mk6 4x4] 4ro punktowy ABS i tarcze z tyłu - walka trwa - Strona 2.5

No to sie sprawa ciut skomplikowała. Z gałkologii jaką posiadam wynika, że Piasta tylna w 4x4 jest przodem fiesty z 89.

[ wiadomość edytowana przez: Venom_4x4 dnia 2008-12-16 15:24:16 ]

Cytat:

2008-12-07 23:23:06, Venom_4x4 pisze: No to sie sprawa ciut skomplikowała. Z gałkologii jaką posiadam wynika, że Piasta tylna w 4x4 jest przodem fiesty z 89. [ wiadomość edytowana przez: Venom_4x4 dnia 2008-12-16 15:24:16 ]

Jeśli jest tak jak piszesz to sprawa raczej prosta, bo kupujesz piasty z Fiesty z ABS na przód i zakładasz do siebie Podpinasz wszystkie czujniki do pompy z TD i komputera (z czteropunktowym ABS-em) i woila

na skrzyni jest czujnik ABSu

Temat powraca. czujnik ABSu spróbuje podpasować od fiesty 96, bo zwrotnica wygląda tak samo jak w 89. Powstał natomiast inny problem: Po rozmowach z paroma mechanikami zostało wysnute przypuszczenie, czemu nie było ABSu przy tarczobębnach.
Mianowicie: zacisk tylni ma 2 tłoczki i istnieje prawdopodobieństwo, że przy szybkiej zmianie ciśnienia płyn (jaka jest przy działaiu ABS) jeden lub oba tłoczki nie nadązają odpuścić właściwie i któryś klocek będzie tarł z siłą ~max, co powoduje naprężenia zacisku i tarczy, oraz nie odblokuje koła, bo tył podczas hamowania jest odciążony. (To tylko hipoteza)
W związku z tym mam pytanie: Da się zamontować zaciski od mondeo 2 na tył? Próbował ktoś już tego? (nabyłem zaciski tył razem z kpl na przód od V6)
Wszelkie sugestie mile widziane.

[ wiadomość edytowana przez: Venom_4x4 dnia 2009-06-03 09:29:37 ]

Cytat:

2009-08-26 19:41:05, Venom_4x4 pisze: W temacie walka trwa. Do przymiarki pójdą kolejne zaciski i tarcze (narazie nie powiem od czego ) Pytanko moje na dziś brzmi: Przy podobnym rozmiarze tarczy, jaka jest w orginale, klocek zestawu który chce wstawić jest o jakieś 40% większy. Gdyby się okazało, że tył za mocno łapie to możnaby odciać nieco klocka na brzegach?? Co wy na daki patent? (ps. nie mówię o odrąbaniu kawałka klocka siekierą, tylko odcięcie na jakiejś maszynie, tak, żeby było równo)

Masz regulator sily hamowania i nim to wyregolujesz.

No Venomie jak tam prace ?? nad ABS'em na tył ?? To teraz moje przypuszczenia , kolejnym problemem będzie TCS bo występował on w ośce gdzie 100% mocy było dawane na przednie koła a w 4x4 TCS może sprawiać problemy
bo rozkład mocy jest 40% - 60% a Więc TCS operował by mocą ok 60KM , żeby mieć TCS z tyły trzeba by założyć tył z scorpia który maił TCS na tyle .

AAA ... zresztą po co TCS w 4x4 skoro (TCS działa do 40 Km/h)
i w 4x4 nie tracisz przyczepność