[mk VII, 1,6 16v, zetec] gdzie kupic vss...?

Jestem w fazie naprawiania samochodu. Troche glupia sytuacja, bo ja jestem na wyjezdzie, w pracy, a moja ukochana z tesciem, za moje pieniadze jezdza po serwisach.. Kontroli osobistej nie mam nad tym co sie dzieje, ale zakladam, ze doswiadczony kierowca - tesc, wie co robi.
W kazdym badz razie. Naprawiam aktualnie objaw o nazwie - "samoczynne przyspieszanie na biegu, podbijanie obrotow do 3,5-4 po zrzuceniu na luz i po chwili schodzenie do normalnej". sam to tak nazwalem.
W kazdym badz razie. W samochodzie wczesniej wymieniana byla przeplywka. Teraz mechanik kazal wymienic krokowy. Zamowilem juz. Co zrobil to - odlaczyl vss, mowiac, ze jest walniety. Niewiele sie podobno poprawilo. Obroty po zrzuceniu na luz dalej ida w gore. Nie wiem czy tez sam przyspiesza. Slowa mechanika to - "walniety jest i vss i krokowy. Jak bedzie dobry krokowy, to bez vss da rade." Powiedzial, ze vss mozna bezkarnie odlaczyc, ale musi byc jedno z dwoch (krokowu/vss) dobre. Nie wiem czy mowi prawde. Krokowy w drodze. Ale ja nie chce, zeby byl odlaczony vss i se dyndal... Wychodze z zalozenia, ze jak ktos go zamontowal, to po cos jest.. Nie lubie sytuacji, gdzie po rozlozeniu na czesci radia i zlozeniu go spowrotem zostaje pol kilo "niepotrzebnych" czesci. Gdzie kupic ten vss i ile powinien koztowac? bo na stronie ford.sklep nie ma.. Na allegro tez nie ma.. Niekoniecznie chce tez zaplacic za to 500zl, dlatego nie pytam orazu w ASO. No i moze jeszcze - co to moze byc ten skromnie opisany objaw?
Dodatkowym objawem,ktorego narazie nie ruszam, jest szarpanie, trzesienie i gasniecie na zimnym. Jak sie zagrzeje jest ok.

PS. zamowilem juz tez czujnik polozenia przepustnicy, filtr paliwa, filtr powietrza, dzisiaj zostal wymieniony olej z filtrem, wczesniej przepływomierz na nowy oryginal, dodatkowo zamowiony jest krokowy.

Co jeszcze, bo mnie trafia!

Przymierzam sie juz do sprzedania tego samochodu, ale najpierw chce go zrobic, raz po to, zebym sam z pol roku jeszcze pojezdzil, a dwa, zeby nie sprzedac go za polowe ceny..

Wybaczcie dlugosc wpisu.

Kolego - sprawdź czy linka się gdzieś nie zacina, czy sprężyna przy przepustnicy się nie zacina - pryśnij ją jakimś odrdzewiaczem (ja używałem 007). U mnie obroty rosły i na początku spadały, później już jak zostawały wysokie.
Bez czujnika prędkości da się jeździć - on podnosi obroty do ok 1000-1200 jak jedziesz na luzie. Bez niego będziesz miał po prostu wolne obroty w czasie toczenia.

"samoczynne przyspieszanie na biegu, podbijanie obrotow do 3,5-4 po zrzuceniu na luz i po chwili schodzenie do normalnej"

U mnie takie objawy były spowodowane uszkodzonym silniczkiem krokowym. Czyszczenie nie pomogło musiałem wymienić i po kłopocie.

Kolego, jak wymieniali krokowy, to zrobili samoadaotacje komputera?

To zanim cokolwiek więcej kupisz i wymienisz, można podłączyć wszystkie wtyczki i odłączyć akumulator. Zostawić go najlepiej na nockę, ale 2-3 godzinki też wystarczą.
Poczytaj sobie jak się robi samoadaptację, bo metod jest kilka.

Ja robiłem to w ten sposób, że po podłączeniu aku i odpaleniu silnika przez 4-5 minut auto stało na wolnych obrotach, póżniej 2-3 minuty na jakieś 2000obr, a na koniec przejechać się 5-10km z różnymi prędkościami i obrotami. Robię tak zawsze po czyszczeniu wtyczek pod maską i jak jest ok.