Kilka pytań o Essiego

Witam.
Na początek się przywitam z szanownymi kolegami.
Mam kilka pytań, ponieważ od jakiegoś czasu jestem szczęśliwym posiadaczem Escorta MK5 1.6 GHIA po tzw. wiejskim tuningu.
Jako że mam do niego sentyment i uważam że jest to jeden z najpiękniejszych samochodów (wcześniej miałem Escorta MK4), a prosi się on o renowację pragnę was zapytać co byście poradzili, żeby go upiększyć i dodać mu z lekka mocy.
Dodam że przeglądałem forum i mam kilka koncepcji ale może podsuniecie mi kilka fachowych porad.
Obecnie czeka mnie renowacja blacharki ze względu na "rudą", poza tym ostatnio koleś zaparkował mi w bagażniku, czego efektem była skrzywiona tylna belka (ale to już wyprostowane). Dodatkowo poprzedni właściciel wstawił se stożek za 50zł w plastikowej badziewiastej obudowie bez żadnego ekranu (filtr leży sobie obok chłodnicy). Mało tego wywalił katalizator i wstawił w jego miejsce strumienicę, środkowy i końcowy tłumik nieprzelotowy. Silnik też wymaga zadbania, ponieważ słychać stuki wałka prowadzącego (tak mi powiedział mechanik, silnik klekocze jak diesel). Oświetlenie zegarów i wnętrza też lekko zje.... moim zdaniem. No i przeraża mnie jego apetyt, 20 litrów LPG na setke.
Co możecie poradzić na mój sprzęt ? ze względów finansowych swap lub zakup innego auta na razie odpada.
Pozdrawiam i czekam na jakieś konstruktywne opinie.
Zdjęcia furki wstawię później, bo chwilowo nie mam czym zrobić.

A ode mnie kilka słów na start: Poczytaj regulamin, jeżeli będzie wszystko ok to pomyślimy co tam dalej działać...
Ps albo tuning albo oszczędzanie. Chcesz podnieść moc w 1.6? Słabo kolego czytałeś nasze forum bo dużo takich wątków było

znaczy masz wizję, nie masz kasy i pytasz co byśmy zrobili?
dla mnie nie ma bardzie sprzecznych rzeczy. Przecież kazdy z nas ma inne podjeście, inne gusta, inne fundusze...a przecież to Twój samochód i Ty nim będziesz jeździł...
chcesz, żeby ktoś decydował za Ciebie, jakie piwo wypijesz w knajpie?

O tuningu mechanicznym to raczej kolego zapomnij, no chyba ze zawias
Zacznij od doprowadzania go do jakiegoś wyglądu, żebyś nie musiał się wstydzić własnego auta

A swoją drogą to czym się sugerowałeś kupując to auto skoro jest tak zwieśniaczone że sam nie szczędzisz słów krytyki

A może sam go doprowadziłeś do tego stanu, uświadomiłeś sobie że popełniłeś błąd i teraz umywasz ręce zwalając winę na poprzedniego właściciela

[ wiadomość edytowana przez: kolo21dg dnia 2009-07-29 08:38:12 ]

Do wymiany na start masz wałek rozrzadu, nie wałek prowadzacy bo nie ma tam nic takiego, wytarte krzywki stad klekot, bolaczka tych silników, plus do tego popychacze, jak to wymienisz wruci troche koni to masz pewne.
Tylko wąłek ponad 300 i popychaczy ok 300.

A że tak nieśmiało zapytam, może któryś z kolegów miałby dobry wałek rozrządu do Essa 1.6 CVH na zbyciu ? Chętnie odkupię za dobrą cenę

Obiecane fotki :
KLIK
KLIK
KLIK

a tu profesjonalnie zamontowany stożek

KLIK
KLIK

I profesjonalne oświetlenie wnętrza
KLIK

KLIK

Niestety mój dzisiejszy wypad na szrot się nie powiódł z braku czasu. Może jutro

Jeszcze jedno. Nie zauważyłem przepływomierza przy filtrze. Czy w tym modelu go nie było czy ktoś go wywalił ?

Silniki 1.6 CVH nie maja przepływomierza, zamiast tego jes Mapsensor, na prawym kielichu mcpersona.

Teraz widze ze masz gaz wiec z moca nie poszalejesz, po rozrządzie troche i przybedzie, ale jak by nie było LPG to bys poczuł jak fajnie to jedzie.

Jak już będzie wrzesień i poczytasz regulamin zapraszam na priv