[OGÓLNE] skaczące koło przy dynamicznym ruszaniu

no więc sprawa ma się tak,ze przy dynamicznym ruszaniu, ale rzecz ma się gdy zerwie przyczepność, koła skaczą góra dół a wszelkie drobiazgi ze schowków jak monety ipt. mam na podłodze, o co kaman się zastanawiam gdyż co do zawieszenia i napędu nie mogę nic zarzucić..wszystko nowe, łącznie z półosiami i przegubami wszystkimi, to samo jesli chodzi o zawias 4 x sportowy amor 4 x sport spręzyna i wszystkie gumy na amorach nówki, no i oczywista sprawa wahacze, drązki i końcówki oraz stabilizacja takze nowe..został przeprowadzony pełen serwis RSa, ale tych kół zdzierżyć nie mogę..dodam,ze jeżdże na cossilookach 16 i oponach conti sport contact 2 205/45/16...

możliwe ze to opony gdyż wczesniej na michelinach nie miałem takiego czegoś, z tym lataniem kół spotkałem się kiedyś w bordowym ale sprawa się miała tak,ze zależało to od przyczepności opony na asfalcie, na jednym koło skakało a innym nie..

potwierdzi ktoś moje założenia od czego to czy ma inny pomysł??

W escorcie i paru innych autach to norma, poszukaj bo był taki temat, tez probowałem sie tego pozbyc i kilka innych osob no i wymieniłem.
Felgi,opony,wahacze,tuleje,łaczniki,gumy drazka stab,silnik,skrzynie,poduszki silnika,amortyzatory,sprezyny,poduszki amorow,maglownice, i jeszcze kilka rzeczy i efekt jaki był taki był.

W obecnej Vectrze tez ten objaw sie pojawia tyle ze nie zawsze, tylko czasem szczegolnie jak jest sucho.
Wczoraj w Pugu z 4 tysiecznym przebiegiem tez ten efekt sie pojawił jak mu dałem w p....
Tak ze nie warto sie przejmowac, ja przez to cos przestałem praktycznie krecic kołami przy ruszaniu.

Ja w bmw mam to samo z tym że u mnie zrobił się mały luz na tulei a do tego dochodzą "prawie slicki" więc się nie przejmuje...

Zawieszenie albo amortyzatory ze sprezynkami Mozesz zalozyc twardsze, sportowe

Cytat:

2009-12-08 08:20:59, FAROW pisze: Zawieszenie albo amortyzatory ze sprezynkami Mozesz zalozyc twardsze, sportowe

Przeczytaj co wyzej napisałem, sprezyny dodatkowo były i sportowe -40 i seria, amory wczesniej jhakis sport wytłuczony, pozniej nowki.

to chyba normalne w escortach. na mokrej nawierzchni wydaje mi sie ze bardziej samochod jest podatny na takie zachowanie. na letnich nie zdążyłem zauważyc, jezdziłem na nich jakies 2-3 miesiace i raczej nie naleze do takich co mieli na swiatlach. na zimowkach cienkich 155 na deszczu zdazyłem zauwazyc. jednak na niskich obrotach jak koła stracą przyczepność na wyższych rzędu 4-6 juz to mija. takie jest moje spostrzezenie.

[ wiadomość edytowana przez: pdasiek dnia 2009-12-08 19:44:02 ]

To zjawisko związane jest z charakterem opony i elastycznością układu zawieszenia. Opona traci przyczepność i zaraz ją odzyskuje. I tak 5 razy na sekundę. Zjawisko występuje gdy prędkość obrotu opon jest niewiele większa od prędkości poruszania się samochodu. Gdy wciśniesz mocniej gaz i dasz w obroty to opony zaczną się całkiem ślizgać i już nie będzie podszarpywało

U mnie w escorcie też to jest, najgorzej na pół mokrym asfalcie. W mondeo też tak miałem.


[ wiadomość edytowana przez: Qwet dnia 2009-12-08 19:58:14 ]

Mnie też to denerwuje. Mam tak na mokrej nawierzchni gdy tylko zrobie kickdowna. Z początku myśłałem ze winne temu są opony letnie z niezbyt wysokim bieżnikiem, ale czytajac Wasze opinie to trudno wyrokowac

Sprzegło napewno nie bo to uskok koła, u mnie tak na CVH na starym sprzegle było, pozniej 16V, nastepnie nowe sprzegło w 16V i roznic brak.
Koła 15 alu opony chyba ze 4 rodzaje w tym nowe, na zim,owkach 2 rodzaje i rowniez nic to nie zmieniało, tak ze to juz problem auta, i tego raczej nie da sie rozwiazac.
A wydaje mi sie ze rozwiazanie poprzez kabinowanie z elementami, wymianami nie jest tego warte, gdyz chcemy ruszyc ostro to ruszymy, trzeba sie wystrzegac tylko pol ostrego ruszania, a to nie jest trudne.