2107 2.0 DOHC Pawła - Strona 2

Radzę Tobie założyć zderzaki jeśli nie chcesz się pożegnać ze swoim dowodem rejestracyjnym natrafiając na dwóch półdebili w srebrnej Kii Ponadto usuwałeś rdzę w niewidocznych miejscach a zapomniałeś usunąć ją z felgi , nieładnie

Dlaczego zdjąłeś grill?

[ wiadomość edytowana przez: Tomek2107 dnia 2010-11-12 21:33:07 ]

dobra, wrzuciłem nagranie jak pracuje silnik w rajdówce

http://www.wikiupload.com/0F17SECUMLI65KQ

- wydaje mi sie że to klepie gdzieś w okolicach waka rozrządu, może za duży luz może za mało smarowania ?


ostatnio jak odpaliłem silnik to przez pierwsze 3-4 sekundy była absolutna cisza - nic ni klupało :/

dodaż że na manometrze na zegarach ciśnienie nie jest za mocne, jak sie nagrzeje silnik, wskazówka jest daleko przed połową skali

filtr oleju wymieniłem na ten do poloneza, olej castrol magnatec 10w40

Cytat:

2010-11-13 15:17:36, konukera pisze: ma ktoś takie doświadczenia? ja jeżdzę bez zderzaków po wawie od miesiąca, policję pare razy widziałem.. i jak na razie nic... czy ze zderzakami nie chodzi o to że ma nie być ostrych krawędzi?

Nie mają już chyba na serio co kur... robić

Andrew ma niestety rację
A co do braku zderzaków to na Rajdzie Magnolii rok temu (bodajże 2 runda pucharu PPAiK) na dojazdówce do pierwszej próby zatrzymała mnie drogówka która "polowała" tylko i wyłącznie na auta rajdowe. Jechałem zgodnie z przepisami ponadto był duzy ruch więc po co świrować ...
Podszedł frajer coś posapał po swojemu poprosił o oc,dowód rzucił się wręcz na opony (na szczęście przed pierwszym dniem zmagań byly ok). Następnie przypierniczył się do braku zderzaków oraz zapadki w dźwigni hamulca ręcznego (nie mam możliwości unieruchomienia pojazdu tymże hamulcem).

Mówię cepowi bez szkoły ze to jest auto które z fabryki tak wyjeżdżało (z tego co wiem to byly oferowane dla normalnych odbiorców, jest gdzieś na necie prospekt w pdf'ie). Ponadto auto ma homologacje FIA w takiej postaci i może brać udział w imprezach sportowych, ma przegląd ,ubezpieczenie itd.
A "pan" mundurowy stwierdził że jego to nie obchodzi i że zabiera dowód rejestracyjny za brak zderzaków i ręczny. To mówie jak podłoże sobie śrubokręt pod dźwignie od ręcznego to będzie dobrze? W końcu do cholery auto będzie unieruchomione... wtedy zatkało kakao :] no ale nie odpuścił za zderzaki i tak właśnie pożegnałem się ze swoim dowodem :/ chwała bogu ze go odzyskałem i nie startuje już w Szczecińskich imprezach.

przyszły części



a tu już próbka pomalowanych wsporników i wachacza

A nie wpada jakas sruba w rezonans albo nie wpadlo co do cylindra?

2.0 poszła na strzeżony plac zapaść w sen zimowy.

A dlatego że silnik w niej stanął po założeniu głowiczki na zaworach wydechowych(oglądałem czy wszystko ok, i wszsytko w całości, srpeżyny, krzywki, szklanki, luzy zaworowe 0,58mm)

Po złożeniu odpaliłem, silnik chodził ciszcho, potem zaczął klepac, coraz mocniej, i nagle dup, stop koniec. Nie moge teraz sie tym zajmować, także narazie zostaje to zahibernowane dopoki czerwona 1.3 nie bedzie doprowadzona do ładu

Bo 2.0 trzeba całe rozebrać i wszystko wnikliwie obejrzeć.

a jak stoi blacharka tego auta, tylko szczerze. i ogulna mechanika tzn. czy poza silnikiem jest to auto w które wsadzam nowy motor lub remonuje ten i mogę startować czy stale coś niedomaga.

z czym miałeś problemy, lub miał je poprzedni właściciel

Już nie długo 2107 DOHC odżyje.
Silnik na ukończeniu, brak jeszcze tylko koła pasowego - ale i ono zostało namierzone.
Udało mi się zakupić silnik z milicyjnego poldka 2,0 DOHC, jednak przed założeniem postanowiliśmy zajrzeć do środka i okazało się że jest nieźle zajechany i trzeba było zainwestować nieco grosza.
Wymieniono na nowe
1. Panewki główne i korby.
2. Pierścienie tłokowe
3. Remont głowicy (planowanie, uszczelniacze, prowadnice, kilka zaworów)
4. Uszczelnienie silnika (wszystkie uszczelki i uszczelniacze nowe)
5. Wyczyszczenie o odmalowanie kadłuba, miski olejowej, pokryw zaworów.
6. Kpl. nowy rozrząd.
O takich pierdołach jak świece, przewody, płyny itp. nie będę wspominał.
Silnik jest seryjny.

Ładzinka chodzi coraz lepiej. Niestety gaźnik nie wydala i trzeba go zmienić, zamówiłem inny specjalnie zrobiony pod ten silnik - ciekawe jak będzie na min ciągnąć. Ma być na środę.
W przyszły weekend zaplanowany debiut na Rajdzie Festiwalowym w Opolu. Trzeba jeszcze sprawdzić geometrię, bo nie prowadzi się Łajdaczka zbyt dobrze. Silnik wkręca się pięknie ale obrotomierz chyba coś oszukuje bo brakuje skali a wyskalowany jest do 8 tys., muszę podłączyć jakiś inny.