Pompa paliwa ATU+ i jej wyjęcie ze zbiornika.

w szukajce nic nie znalazłem zatem pozwalam sobie zadać pytanie szanownym użytkownikom ,mianowicie czy ktoś odkręcał pompe paliwa w GSI bo coś mi się wydaje ,że u mnie jest kołnierz z Rovera.I czy jak odkręce śrubę przewodu zasilającego 17 to bez problemu mogę odłączyć zbiornik paliwa a pompa zostanie w kołnierzu.

No poszło 4 godz. męczarni,nie było problemu ze zdjęciem baku bo inaczej się pompy nie wymieni.wymieniałem zbiornik bo z niego zaczęło kapać ale na początku przeraził mnie sam wygląd nowego zbiornika w stosunku do starej pompy gdzie kluczem 17 trzeba było odkręcać przewód zasilający.Potem się okazało ,że wszystko pasowało do GSI,3 śrubki urwane 3 odkręcone,makabra była z czujnikiem paliwa gdzie przecinakiem odwaliłem wszystkie 6 śrubek.Uszczelki kiepskie podreperowałem czerwonym silikonem.Zbiornik z ATU pasował do ATU + GSI.

niestety nie było nigdzie i w okolicy też nowych uszczelek.