[OGÓLNE] wymiana tłumika mkVI

witam forumowiczów nie jestem pewien czy moge zamontować tłumik końcowy z mk7 do mk6 1.6 16V rok 93

to jest mój w mk6

a to mk7 czy nie bedzie pózniej jakiegos problemu bo powinien pasowac z góry wielkie dzięki

A dlaczego chcesz inny, niż przewidział producent do tego modelu i silnika?

Ech...
1. Niewielu z nas ma auta od nowości i nie zawsze zmieniane tłumiki były na orginalne i dokładnie jak w katalogu.
2. Można też od koparki zaistalować tłumik, tylko po co?
3. Popytajcie w kilku sklepach, allegro, sklepy internetowe, kolega Slawas1, itp..., rozważcie kilka opcji cenowych, a nie po jednym sklepie i od razu problem na forum...
4. Rozumiem, że może być rzeżba przez poprzedniego właściciela, ale na to żadne forum nie poradzi. Tłumików jest cała masa, kilku producentów, więc tylko sprawdzanie, mierzenie, porównywanie...

no to nie pozostaje nic innego, jak rzeźba…

dzieki za odpowiedzi temat do zamkniecia

ja tam jako końcowy wsadziłem teraz przelotowy środkowy z VW transportera :p myśłałem, że będzie głośniej ale jest cicho a po rabacie zapłaciłem za niego 100

Dzisiaj rozmawiałem z fachowcem - powiedział, że najlepiej jest rozgałęzić przed tłumikiem i dać dwa (tłumiki), ale tak jak ja chcę też można, z tym, że tak jak napisał kolega poniżej jedna rura będzie krótsza i poleci przez nią więcej spalin (niby nie problem bo mój esiok narazie nie kopci wcale, ale zimą wiadomo...), więc należy na tej krótszej rurce końcowej zrobić zwężkę. Kolega niżej narysował to fajnie, ale nie ma tyle miejsca na realizację Dodam, że facet naprawdę zna się na rzeczy i ma spore doświadczenie więc chyba wie co mówi

Jednak udało mi się dopasować tłumik, byłem na szrocie i podpatrzyłem sobie w paru escortach i wyszło, że mam taki sam tłumik jak w 1.6 benzynie Jako, że jest jak nowy to zabrałem go ze sobą za skromne 50zł. Także z dwururki narazie rezygnuję, bo szkoda rzeźbić w tym nowym tłumiku. Wpasowałem tylko ładną końcówkę. Gra i buczy (a raczej nie buczy) także temat do zamknięcia.