[sebastianb43] Mk7 Zender - Strona 6

Wystawał tylko przodek a po motor byłem w okolicach Polkowic więc przez Jarocin pomykałem odpisz mi co do tego wydechu

Co do wydechu już dostałeś odpowiedź. Będziesz miał muła na tym z 1.6. Kolektor ssący proponuje od RKC - łatwiej go upchnąć, jest ciutke krótszy. ECU rozumiem, że dajesz od 2.0?

edit - doczytałem, że tak. Czujniki mogą zostać od 1.6 ,krokowiec tak samo.


[ wiadomość edytowana przez: emtees dnia 2013-01-26 21:36:29 ]

Wydech też poleci jak robić to tak żeby miało to ręce i nogi. Szkoda mi tylko kata wywalać tak fajnie cichutko wszystko chodziło
Myśle co zrobić z dolotem? Od MDO cały mi nie wejdzie pewnie chodzi mi górną jego część.
Nie orientujesz się czy rura od dolotu RKC podejdzie pod przepustnice MDO

Podejdzie rura, podejdzie. Wydech możesz dać z RS2k - tanio i dobrze. I nie będzie darł mordy.

Ja u siebie mam kolek po przeróbce NCT brak kata (siatka) środkowy od rs2000 tył dual i teraz mu się dobrze oddychawszystko 55mm średnicy.

A na nowy sezon dualowi mowie papa i zostaje Supersprint Magnum



[ wiadomość edytowana przez: --KULEK-- dnia 2013-01-26 21:50:24 ]

co tu od prawie 1,5 roku taka cisza ??

Jethro nie bywaj tak często u Teściowej

Dokładnie.
Wyraźnie zapytałem dlaczego od prawie 1,5 roku taka cisza w tym wątku ;D.

Ps. Lubię kotlety .

Cisza bo za bardzo nic się nie dzieje mądrego z racji barku czasu.
Escort ma się dobrze nadal jeździ, doszło do Swapu na 2.0 NGA nie pamiętam czy o tym pisałem bo było to tak dawno.

Uzupełnił byś wątek jakimiś fotkami szarej perełki

-----------------
Escort MVII GT 1,8
E90, E46, D40, FMX 650

Hej

No niestety Escort został sprzedany około dwóch lat temu w okolice Krakowa. Kupił go bodajże szwagier kolegi magister47. Szkoda że go nie zostawiłem bo był wart tego egzemplarz świetnie zachowany. No cóż mam nadzieje że śmiga nadal.

poczyszczone i zamknięte, jak autor ma zdjęcia i chce wrzucić to niech da znać