Łada Andrys 2107 przejeta po Oss-ie w 25.02.2012r. - Strona 2

akcja dosc powolna bo przez ok 3 mesiace skladania po godzinach 2.0 z fiacika i postanowilem je zapakowac do ladziarki tak aby chociaz jak zapakuje 5 osob i grila to zeby podczas wyprzedzania na 3 ce nie miec noza na gardle ze zaraz przydzwonie w auto z naprzeciwka. wiec postanowilem teraz pojsć na latwizne i wsadzilem dohca na jakis czas. : .czas montazu do auta zajol ok 7 dni po 4 godziny dziennie w pojedynke ja kontra ladziara.









a tu po umyciu

Dosc mocno wziolem sie za budowe jednostki napedowej 1,8 8v DOHC Turbo na bazie silika 1,8 z fiata tempra, glowica fiat argenta, tloki 2.0 turbo z lanci dedry , turbo jak i caly uklad wtryskowy - lancia dedra turbo 2.0 8v. ogolnie skladak zobaczymy co z tego wyjdzie. Glowica z z argenty a z tego wzgledu ze nie bede musial spawac kolektora ssacego i wydechowego bo jest jak w satym dochcu, i apart bede mial w pionie a nie jak w dedrze z poziomie i bym musial brodź wycinac nie wspominajac o wjechaniu aparatu w nawiew, dol silnika juz w fiacie tempra badź tipo jest na pompie pedzonej z walu z przodu pod rozrzadem a nie z walka posredniego(pompa o zazebieniu wewentrzynym ) i oczuwiscie brak tego zasranego walka posredniego na ktorym leci cisnienie oloeju !!!

narazie zakupilem torsena 8kg od btrixa, skrzynie 1R , dedre 2.0 turbo, silnik 1,8 z fiata tempra, i sie wszystko sklada.

ponizej zdjecia z prac nad skrzynia 1R (nowe lozyska synchronizatory, przesuwki biegow, nowe kola zabate biegu wstecznego, uszczelki, zimeringi,oryng, madżety wybieraka i lapy sprzegla)







a tu mam maly problem moze ktos mi pomoze w tym temacie ,
potrzebuje piaste pod przesuwke synchronizatora dla biegu 5/R
bo rowek pod wpust jest wytuczony, i same wypusty dla przesuwki tez nie sa super. ogolnie bedzie tluklo przy puszczaniu gazu a tego bym nie chcial zdjecia jak to wyglada, a numer katalogoy to 2107-1701174:




dalsze zdjecia z prac niedlugo ,musze to wszystko uporzadkowac, robie grubymi wieczorami ,wiec ogolnie chodze na rzesach ale na wiosne badź poczatek lata musi wyjechac juz wystrojona na 1,0-1,2 bara i chociaz 200-230KM

Co to znaczy strasznie mały? W zasadzie to ma być TURBO, więc trzeba mieć odprężony motor.

komory spalania moze byc delikatnie wieksza w argencie niz w seryjnym 2.0 turbo w dedrze, tloki tez bede wkladal z dedry turbo maja denko wklesle 4 mm stopien srezania bede porownywal niedlugo wiec bede wiedzic co i ile.

generealnie bede mial wsakzniki afr , sonde szerokopasmowa , wszystkie czujniki z zegarami cisnienia , paiwa , oleju, temp oleju , doladowania. oraz regulowany regulkator cisnienia paliwa wiec wystojenie nie bedzie trudne , w lodzi tez mam sporo kumatych nchlopakow od turbo w tym ZTR , dawny Zastec wiec udzila chetnie pomocy przy strojeniu.

bede zapodawal zdjecia i relacje z prac , sprezam sie doc sporo, dzis bede skladal dalej skrzynie bo udalo mi sie piaste wyrwac wiec dalej mozna dzilac

Dodatkowy temat to wałki rozrządu.
Mam wałki do turbo-starej głowicy.
Ale ty potrzebujesz wałek z aparatem w głowiczce,
jak bedzie od wolnossaka to też bedzie dłuższy.
To następna sprawa która zmniejszy rzeczywisty stopień sprężania.