[mk5] Trzęsie na biegu podczas jazdy, na luzie nie - co to?

Po wymianie silnika i skrzyni dziwny objaw mi się pokazał.. Podczas jazdy z dowolną prędkością zawsze na wbitym biegu, nie ważne czy hamuję silnikiem czy przyspieszam trzęsie się cały samochód.. jak wrzucę luz to ustaje.. Wymieniałem koła, ale nie pomogło - dzieje się to dalej. Cóż to może być?? Przeguby i półosie zostały moje stare, nie było z nimi żadnego problemu jak jeździły z poprzednim motorem i skrzynią. Dodam że sprawa jest pilna bądź co bądź, w weekend zlot i chciałbym móc pojechać a w takim stanie nie da rady..

nie szarpie jak przyspieszam, ciągnie równo tylko trzęsie całym samochodem tak jakby na boki

no poskładałem tak mi sie przynajmniej wydaje co ma wydech z tym wspólnego? jest taki jak był u mnie w rsie przy końcu czyli na dwóch tłumikach przelotowych.

Cytat:

co ma wydech z tym wspólnego? jest taki jak był u mnie w rsie przy końcu czyli na dwóch tłumikach przelotowych.

Kiedy wywaliłem kata (przepalił się i dzwonił),dałem rurę w to miejsce.Zaczął mi Esior w wibrację wpadać przy 3000 obrotów.Aż mi ręce mrowiły.Głupie uczucie.Wywaliłem tą rurę i strumienicę dałem i wszystko ucichło i się uspokoiło.Nie złość się.Staram Ci się pomóc więc zbieram informację.Trudne to trochę bo na odległość.Gdybym wsiadł w Twojego Eska to bym pewnie szybciej myślał że o znalezieniu usterki nie wspomnę.

A kolektor przy jakim silniku masz i od jakiego ? O pojemność mi chodzi,średnica otworów,może to któryś element wydechu te wibracje daje.
Koła znaczy zmieniłeś na inne w całości czy zamieniłeś np.stronami.


[ wiadomość edytowana przez: przemo2 dnia 2010-09-12 19:12:57 ]

Stawiam na mocowanie silnika lub skrzyni.Sprawdz to.Morze coś jest nie dokręcone albo wywalone.Ale raczej mocowanie silnika.Kanał brecha i szarpanie tam gdzie siedzi.


[ wiadomość edytowana przez: przemo2 dnia 2010-09-12 19:24:40 ]

Cytat:

profilaktycznie trzeba by poduchy powymieniać pewnie bo na bank nie są w najlepszym stanie.. tj ta od rozrząu oraz ta od góry skrzyni do sanek.

Myślę,że to będzie przyczyną.Wiem,że koszta,ale..będziesz miał z głowy.Wiesz o tym,że silnik i krzynka ma siedzieć sztywno i pewnie.Daj mi znać co stwierdziłeś,czy jest poprawa po wymianie oki?

Mariusz na budowie skrzyni nie bardzo się znam

odgrzeje kotleta
wiec jest tak.
Kupilem od kolegi dumahh orionka auto jezdzi nawet przyzwoicie. Kupując go auto stało jak koza i nie zabardzo mi sie to podobalo wiec go gleblem o wiele nizej. Po złozeniu wszystkiego jazda probna i jakis czort w niego wpadł!
tak od okolo 3tys obr. zaczyna trzasc przodem ze masakra(prawa strona) a po puszczeniu przestaje, pierwszy raz sie z tym spotykam iż mialem 2 essy wczesniej na glebie i bylo wsio w porzadku w dodatku kolega dumahh tez mial go wczesniej polozonego i wsio gralo. Co zrobic by bylo ok??


-----------------
Był:
Orion 1.4 92r, Escort Sedan 1.6 16v x2, Orion 1.8 16v rs line, Fiat 126p 93r, Escort Sedan Rs 2000
Jest:
*Escort Sedan 1.3 8v
*Escort sedan 1.8 16v zender
*Escort rs2000 mk6
*Escort Cabrio 92r 1.8 16v
*Volvo v40 1.9T t4

Jeslli wszystko jest ok skrecone to pozostaje wymiana przegubu wewnetrznego albo wypadlo jedno "lozysko" z niego jak zmieniales zawias.