Hamulce - przeróbka

Witam
Jako, że Espero będzie niedługo przechodziło remont generalny zastanawiam się nad ingerencją w hamulce. Chodzi mi o to, żeby mocniej hamowały (jeżdżę dużo służbowymi autami i przyzwyczaiłem się do hamulców jak żylety )
Jakie są możliwości poprawienia skuteczności hamowania Espero?

Pozdr.

Przerobić zwrotnicę tak aby można było zamontować drugi zacisk hanulcowy "z tyłu".

Rozumiesz ?

...przy jednym kole miałbyś dwa zaciski: oryginalny z przodu i dołożony z tyłu.

Do tego zabawa w odpowiednio wydajniejszą pompę ...ale dla chcącego nic trudnego.

O ile mnie pamięć nie myli to tarcze były od Zafiry a klocki od calibry 4x4 turbo. Tylna belka od saaba 900. Najlepiej sprawdzić w wyszukiwarce.

A po h..... do espero z takim słabym silnikiem zakładać belkę z tarczami skoro podczas hamowania udział w hamowaniu tyłu wynosi ok. 30% ogólnych sił hamowania ?

Chcecie w zimie blokować sobie tył ?

Poza tym, przy tarczach z tyłu jest non stop problem z ręcznym (działa h......)
Chyba, że Astra GSI miała tarczobębny (..raczej nie miała)

Z tego co pamiętam posty forumowiczów sprzed lat kiedy to zakładali to ...jest właśnie problem z linką ręcznego: Linka ręcznego w Espero "na bębnach" wchodzi do tarczy kotwicznej od dołu a w Astrze GSI (w Oplach ogólnie) wchodzi od góry i jest jakiś problem z podłączeniem tego.
Nie znam szczegółow - ale coś jest na rzeczy z pasowaniem.

Ikarus ...chyba on kiedyś zakładał - pytaj jego co i jak w temacie.


A tak wogóle to co za sens do Espero wartego 800 zł wkładać używaną belkę za 500 do której to belki włożysz kolejne 500 zł za jej remont + robocizna

Nowe zaciski (przód) i tarcze też mają swoją cenę bo chyba nie będziesz zakładał ze szrotu ...dla mnie gra nie warta świeczki.

Cytat:

2013-05-22 07:42:47, robertkaluza pisze: Witam Jako, że Espero będzie niedługo przechodziło remont generalny zastanawiam się nad ingerencją w hamulce. Chodzi mi o to, żeby mocniej hamowały (jeżdżę dużo służbowymi autami i przyzwyczaiłem się do hamulców jak żylety ) Jakie są możliwości poprawienia skuteczności hamowania Espero? Pozdr.

Mam zestaw który nie podszedł mi do omegi
Tarcze 5x110 308mm/25mm i klocki delphi prawie nowe,
zaciski i jarzma tryskane na czerwono, cena klubowa to 250 + wysyłka
Tarcze swego czasu Pstruś rozwiercał do 4x100, jarzmo które napweno pasuje do Astry2 więc i moze do Espero musiał byś gdzieś dorwać na jakimś szrocie mam gdzieś jego oznaczenietak to Plug&Play a i koła to min 16", możesz szukać zestawu 286mm lub 296mm od opla lub Saab'a w tedy wejdzie na 15"

Ta sama dyskusja powtarza się... wszystko jest w starych wątkach, po co zakładać nowy, wystarczy poszukać starych.
ps. sam mam tarcze z tyłu, opisałem co i jak, wystarczy poszukać.

Cytat:

2013-05-27 09:15:46, certiif pisze: Ta sama dyskusja powtarza się... wszystko jest w starych wątkach, po co zakładać nowy, wystarczy poszukać starych. ps. sam mam tarcze z tyłu, opisałem co i jak, wystarczy poszukać.

Człowieku, jak masz zamiar się czepiać, to najpierw czytaj ze zrozumieniem. W jednym z moich postów wyraźnie napisałem, że gdzieś to na forum jest, ale chcę wiedzieć jak takie przeróbki działają po pewnym czasie (czy użytkownicy są zadowoleni), bo nie wiem czy się za to brać.


B1: odezwę się, ale teraz już ciemna noc, więc poczekam do rana, albo w tygodniu zadzwonię

Pozdr.

Cytat:

2013-06-02 13:26:11, certiif pisze: To wykaż nieco chęci i poszukaj, przeczytaj że zrozumieniem, a później napisz, co nie zrozumiałeś.

Cytując nie urywaj zdania w połowie, bo traci ono sens. koniec mojego zdania brzmiał: "ale chcę wiedzieć jak takie przeróbki działają po pewnym czasie "

I wierz mi, że w starych postach tego nie znajdę.

Może jak chcesz być taki upierdliwy, to może idź na inne forum?

Pozdr.


[ wiadomość edytowana przez: robertkaluza dnia 2013-06-02 23:48:53 ]