2105 1,2 by Glod - Strona 9

Auto ma dozywocie od dnia zakupu 30lat temu.


Jedyna forma zmiany wlasciciela to darowizna lub spadek.

Po prawie roku, udało się uruchomić.
Chyba jedna z najgorszych śmierci samochodu, tzw UPG.
Rozciekła się pompa wody, silnik zaczął nietrawić mieszanki, spadek obrotów, redukcja....
pobocze i na 23 km trasy drogowej S1 w stronę Żywca wyzioneła ducha na amen
Defacto nie przejechała daleko z wysoko przegrzanym silnikiem... ale to dalej



Przykry widok, niemiłe wspomnienia i szok, jakie wspaniały SOS PZmot ma stawki za lawete...
Trudno, raz się żyje. Po wstawieniu do garażu, naczekała się na swoją kolej.

Pierwsze odłączenia narządów zespolonych, jakieś narośle w pompie wody



No i zdjęcie czapeczki...



W 4 cylindrze dynagel :/ Po oględzinach uszczelki.....



Co tu się staneło.....
Z racji słabości do gromadzenia i nabywania części trudno dostępnych, skoro już tyle roboty poszło w błoto.... trzeba dodać jej coś od życia.

Czapeczka po rozebraniu, poszła na próbę szczelności a następnie na zabieg poprawiający oddychanie.



W między czasie, naszła chęć dodania kilku koni, więc zamówiony został inny wałeczek rozrządu.
Po długich przeprawach COviDOwyCH, udało się odebrać głowice i paczki z celnego.
Jednak, auto dla mnie i rodziny wyjątkowe, a silnik rozgrzebany więc była to wspaniała chwila by doposażyć ją w zestaw dodatkowego chłodzenia w kabinie
Wstępne przymiarki, jak ulał! Kiedyś to umieli robić, nie to co teraz



Po dorobieniu wiązki elektrycznej, uszczelnieniu oraz spięciu wszystkiego udało się odpalić.
Dźwięk..... niebo w uszach!

Sprawdzone ciśnienie, na wszystkich cylindrach


Zostaje wyregulować gaz, zmienic dywanik na brązowy i znowu pojedzie do ślubu

Co z Ładą ?

Park Sztywnych u Ciebie ?

za mało jeździmy - za dużo robimy

4 różne Łady widzę

Będzie 1.7 w 05 😂

Cytat:

2021-04-30 06:49:05, glod pisze: nie ma takiej opcji.... był i będzie blok 2101

No dobra, to 1,6. Bez problemu z bloku 2101

-----------------
Były
Łada 2105 r.1983
Łada 2101 r.1986
Łada Samara 2109 r.1990
Jest
Wrak Łada 2105 r. 1986

Ten blok występował też w 2103?

Silnik zakupiony, rozebrany doszczętnie. Mycie i weryfikacja pozwoliły nakreślić właściwy tor pracy, aby stworzyć coś.... unikatowego. Jak na mnie przystało, zamiast skrócić męki, dodałem sobie jak zwykle pracy, bo przecież za łatwo być nie może. W głowie masa modyfikacji... ale co się uda? Nie wiadomo.

Patrząc po obszerności zdobytej wiedzy mechanicznej od ostatniego remontu silnika w 2014-2015 roku, zdobytych nowych znajomościach, udało się wykonać i zespolić w jedno:
- szlif bloku, malowanie na kolor niebieski, zaraz ładniej w komorze
- odelżenie wału korbowego - 1kg
- odelżenie koła zamachowego - sumarycznie 3,8kg
- głowica po portingu
- wałek rozrządu Kołobok 266 Нуждин
- rozrząd z MPi
- gaźnik solex
- wydech 4-2-1





Na sucho, przed uruchomieniem ciśnienie na cylindrach bar.

Po wrzuceniu serducha, z problemami i uszkodzeniem błotnika... pierwsze próby odpalenia. Jak to zawsze bywa, innym tłumaczysz jak trzeba wszystko ustawić, a jak robisz sam to zawsze na odwrót. Wyjechałem na światło dzienne, zacząłem regulować gaźnik... a tu plama pod samochodem oleju. Pierwsza myśl, uszczelniacz na wale z tyłu, więc od razu do garażu na kobyłki i rwać skrzynkę.

Zdjąłem wszystko... okazuje się, osłona prawdę Ci powie!



Jednak to nie uszczelniacz, a górny dekiel... i po co było zrzucać skrzynie....
Przy okazji wymiana oleju w skrzynce, prostowanie misy.

Wrzucone, wyjechane. Zagrzany silnik dwukrotnie i ... zlany olej oraz wymiana filtra oleju. Jedni powiedzą że po co, zbędne. A jednak, jak sie okazuje pomimo skrupulatnego czyszczenia, jeszcze zostają pozostałości po obróbce.





Jak widać, po odciśnięciu oleju z filtra, zostaje jeszcze tego trochę dziadostwa.
Przy pełnym remoncie dodatkowy koszt oleju i filtra jest znikomy, a na pewno wpłynie tylko na plus.

Zalany drugi olej, i docieramy.
Pierwsze 200 km przejechane, sprawdzenie luzu zaworowego, profilaktycznie wymiana filtra oleju, regulacja zapłonu i takie o to wyniki







Hon piękny, mieszanka paliwowa też ustawiona jak na mnie, aż idealna.
Dziś dalsze kilometry... i oczekiwany 1000 w końcu pęknie.

Były chwile załamania, ale teraz wsiadam, pali z ćwierć obrotu i naprawdę wywołuje uśmiech na twarzy!






[ wiadomość edytowana przez: SzokoLada dnia 2021-08-17 08:10:29 ]