[jaszczur] Fiesta MK4 - Traktorek vel Poligon Doświadczalny - Strona 4

pobaw się kątem wtrysku trochę albo faktycznie nastawnik głupieje

Nastawnik jest z pompy od Iveco z której również pochodzi głowica i tłoczek. Więc musi ogarniać Ta jak pisałem - prawdopodobnie do ustawienia ciśnienie wewnętrzne, odśrodkowy ogranicznik obrotów w pompie, albo przestawiacz kąta na dole pompy. Bez stołu probierczego będzie rzeźba z ogarnięciem tego

A co do pompy wody: jako takiej różnicy nie ma. Różnice wynikają z innej konstrukcji rozrządu (inny napinacz), ale to ma większy związek z rokiem produkcji niż z tym czy to turbo, czy nie.

[ wiadomość edytowana przez: jaszczurtd dnia 2017-04-30 06:19:25 ]

odnośnie braku czasu to coś wiem na ten temat. Fajnie to wygląda oby jeszczę fajnie jezdziło. Ale to to pewne

w starym fordzie grzebać będzie tylko pasjonat. Pompiarze wolą zregenerować CR.

Jaszczur masz jakieś filmiki z odpalenia? Ciekawi mnie jak ten traktorek klekocze.

Wczoraj mi się nie chciało już nic nagrywać po powrocie z roboty, bo lało i ciemno, dziś rano niewiele lepiej, ale przynajmniej jasno

Dla przypomnienia, pompa jest złożona z tłoczkiem z tego złomu po czyszczeniu:





I po czyszczeniu:





Tłoczek 10mm, więc zdecydowanie za mało, ale wystarczy żeby była w stanie pojechać gdzie trzeba (do blacharza i na przegląd).

Tutaj filmik z odpalania przy 14stopniach na zewnątrz, ostatni raz była odpalana w weekend:

odpalenie i dźwięk silnika


[ wiadomość edytowana przez: jaszczurtd dnia 2018-10-30 09:59:39 ]

Jakby ktoś miał problem z fotkami, to wystarczy po https w wpisać dwukropek z klawiatury. Nie wiem dlaczego serwer to z linków wycina.

No jak nie "U mnie działa".

Dlaczego tak późno wstaje ten silnik?

-----------------
#1677


Escort już zezłomowany...:/ Foka też, teraz Foka MK3 1.6TDCi 115KM

Dziś skoczyłem na hamownię, żeby sprawdzić wynik ostatnich modyfikacji (inne turbo, wydech, mbc, i ustawienia pompy). No i efekt jest taki:




Jak widać, przybyło parę koni, i sporo niuta (155KM/304Nm). Takie też są ogólne odczucia - jedzie to lepiej.
Myślę że zmiana wałka rozrządu na wałek z wolnossaka 1.6D i modyfikacja wtryskiwaczy spokojnie da mi dodatkowe 15KM, żeby osiągnąć 170 koni, które zakładałem na początku zabawy z tym silnikiem.

Pamiętam jak ktoś mi na FETP napisał, że nie wyobraża sobie tak podłubanego 1.8TD żeby miał większe liczby od RSa - no to w sumie nie trzeba już sobie tego wyobrażać. Chociaż z drugiej strony to nie jest zwykłe 1.8TD, więc nie wiem czy to się liczy. No i późno trochę. Cóż.

Następne kroki po wałku i wtryskach, to zmiana pompy na sterowaną elektronicznie, i elektronika sterująca 16bit z vaga, i wtedy umiejętne sterowanie dawką powinno spokojnie pozwolić na spore przekroczenie 170 koni, i znacznie lepsze prowadzenie przebiegu momentu. Ale tu nie ma co gdybać, tylko ogarniać temat. Wszystko jest tylko i aż - kwestią czasu.

[ wiadomość edytowana przez: jaszczurtd dnia 2019-04-12 17:40:41 ]