Swap silnika z 1.6 16V na 2.0 16V - Strona 4

wlasnie chce tak zdobic , przepne piny z powrotem pod kompa 1.6 i sprovuje odpalic

nie sądzę, że ktoś to rozważał, bo po jaką cholerę cięższe koło zamachowe kombinujesz jak koń pod górę

Zapomnij o jakichkolwiek elementach zestawu sprzęgła od Mondeo. Nic tam nie pasuje. Zamach nie wejdzie w dzwon, tarcza nie podejdzie na wałek, i inne podobne problemy. Wymień uszczelniacz wału korbowego, żeby już nigdy więcej pod zamach nie musieć zaglądać. Wsadź to koło zamachowe, które miałeś seryjnie w Escorcie i na to nowy zestaw sprzęgła 220mm LUK/Valeo/Sachs.

A już tak na zupełny wszelki wypadek przed połączeniem silnika ze skrzynią upewnij się, że czujnik położenia wału jest blisko ścieżki na tyle koła zamachowego. Sprawdź czy koło zamachowe wszystkie zęby od rozrusznika ma nieuszkodzone. Obróć wałem i zobacz też czy nie jest krzywe. Po przykręceniu docisku możesz też obrócić i sprawdzić czy tarcza sprzęgła jest na pewno wycentrowana. No i nie zapomnij między silnik, a skrzynie włożyć tej blachy zakrywającej otwory i chroniącej przed błotem.

Nie ma znaczenia z jakim sprzęgłem pracował wcześniej ten zamach.


[ wiadomość edytowana przez: darek4488 dnia 2016-08-21 23:05:36 ]

tej blachy na dobrą sprawę nie musi być, ja jakoś jeżdżę bez niej kilka lat i nic się nie stało

ok. zobacze czy ta z mondeo nie podejdzie jak nie to bede szukał na szrotach. Narazie biore sie za czyszczenie silnika chce go doprowadzić do takiego stanu jak fabryka dała, bede malował blok wczesniej z tego co widzę był malowany na czarno i chyba też ten kolor zostawie.

Pięknie silnik przygotowany do swapu właśnie tak chce sobie zrobić widzę miske olejową nową chyba zakladałeś, ? pamietasz jakiej farby uzywałeś do malowania bloku i pokrywy zaworów, zobacze czy ta blacha z mondeo nie podejdzie ona wisiała na takim plastikowym klipsie.

Dzięki, dzięki za linki

hej. Pomiędzy kolektor a głowicę przychodzi właśnie taka gruba podkładka na która zakłada się uszczelkę z tego co pamiętam. Jak nie zapomnę to strzelę foto tej podkładki.

daj foto kolektora od strony tej uszczelki. miałem obydwa kolektory, oba od silnika 2.0 mondeo. ten który ma 4 uszczelniacze na każdym kanale dolotowym pochodzi z nowszej generacji silnika (pokrywa zaworów z napisem zetec 16v) natomiast ten drugi co właśnie ma jedną uszczelkę po całości jest od starszej generacją silników (pokrywa z napisem DOHC) i miałem tą drugą uszczelkę co podałeś w linkach. ta uszczelka jest blaszana z wypukłymi elementami gumowymi. tak że wchodzą one w kanały i je uszczelniają

kup tą metalowo-gumową