[Polonez] [zamek] - drzwi - Strona 2

uspokoję Cie! u mnie rozciagnieta sprezynka wytrzymala ponad rok i trzyma sie nadal także rozwiazanie jest ok!

Witam
Na poczatku zaznacza ze mechanik ze mnie zaden ale w....łem sie troche ze musze placic za byle pierdołe i wziołem sie za wymiane sprężyny w drzwiach tą która powoduje opadanie "zapadk"i w drzwiach i ich zamykanie. Nie wiem czy jest jakis prosty sposób na załozenie jej bo mnie ta franca cały czas uciekała i za cholere jej nie moge załozyc. I szlag mnie trafai ze znowu musze jechac do mechanika zeby wymienił mi sprezyne za załotówke.

Sory
Pierwszy raz pisze auto to polonez caro 1994r

Chodzi mi o sprezyne napinająca ta czarną zapadke ktora powoduje zamykanie drzwi. Bez tej sprezyny zapadka lata luzno i drzwi sie wogole nie zamykają. Trudo mi to opisac bardzej szczególowo ponieważ nie znam okreslen technicznych wiec nic mądrzejszego z siebie nie wykrzesam

Cześć.

Mam problem z zamykaniem drzwi.

Czasami jak przekręcę kluczyk w tą i spowrotem, to mogę spokojnie otworzyć drzwi mimo, że "przycisk urządzenia blokującego zamek drzwi" jest zapadnięty. Czasami ten "przycisk" sam wraca, a czasami normalnie się zamyka.

Bębenek był wymieniany już 2 razy i za każdym razem były jakieś problemy.

Dziś przez roztragnienie zostawiłem na siedzeniu cyfraka. Drzwi normalnie zamknąłem, a wracając po godzinie "przycisk" był w górze , ale cyfrak jak leżał tak leżał dalej. Uff.

Wracając do tematu. Tak mi się wydaje, że trzeba by tymi cięgienkami podregulować coś, prawda?? A jak nie da rady to co?? Może ta sprzężynka, przy bębenku?? No ale skoro kluczyk odbija?? Sam już nie wiem

nie wiem jak jest we fiacie ale w zamku poldka miałem coś podobnego
winę za to ponosił nit pewnej zapadki - wyszło po rozebraniu(ciężko to opisać na sucho)
rozklepałem ten nit i jest git
ewentualnie wymiana całego mechanizmu zamka zostaje

Problem rozwiązany. Trzeba było dokręcić bardziej ten plastikowy zaczep przy bębenku.

Poradzisz sobie bez żadnych schematów zapamiętaj jedynie gdzie jakie cięgno jest połączone,
jeżeli chodzi o korbkę to zdejmujesz ją poprzez "wypchanie" omegi - lekko odchylasz korbkę wkładasz cieńki wkrętaczek i wypychasz sprężynkę w kształcie omegi - uważaj bo wystrzeli i obserwuj gdzie poleci abyś znalazł




[ wiadomość edytowana przez: Koot dnia 2007-01-20 00:20:51 ]
[ powód edycji: Redagowałem ]

rozbierz, oczść, przesmaruj. Nie zaszkodzi. Przy okazji poznasz budowę zamka.

-----------------
"Nigdy mnie nie zawiódł, nie zdradził ani raz.
To wspaniała jest maszyna, choć ma już ze 40 lat.
Fiacior mój to jest to, kocham go..."

Mam wrażenie, że w ostatnich produkowanych Polonezach te zamki nie grzeszą jakością wykonania i trwałością.
Ostatnio wymieniałem u szwagra w jego 5-letnim Plusie i stan tego zamka był katastrofalny - wszystko rozklekotane, nadmierne luzy.
A auto wcale nie ma dużego przebiegu - zaledwie 33 tys. km.