Kto z Was przerabial mixer do gazu?

Szukam osoby majacej na swoim koncie doswiadczenie w dopasowaniu mixera do optymalnej pracy silnika.

Cytat:

2003-12-08 22:46:09, thaniel pisze: W jakim sensie "dopasowanie" ??

No właśnie - chodzi Ci o regulację czy wymiane pewnych elementów na podobne, lecz o innych parametrach??

Chodzi mi glownie o dobranie odpowiedniej srednicy gardzieli palnika i sam ksztalt oraz typ palnika.Wiadomo ze gazownicy zakladaja palniki na ktorych silnik "musi chodzic" bez wzgledu na jakosc gazu i ma dyze tolerancje odchylek regulacyjnych.Za to parametry pracy takiego silnika sa niestety oslabione.Robilem juz kilkanascie roznych palnikow ale jak na razie to tylko pierscieniowe z otworkami na bazie zwezki.Teraz mysle o sonicznym z rurka wewnatrz albo pierscieniowy-szczelinowy z regulowana szczelina.Gazownicy zamontowali mi palnik o srednicy 32mm na ktorym nie dalo sie jechac na obu paliwach.Teraz mam srednice 51mm i elastycznosc jest b.dobra tylko gorzej ze zmianami jakosci gazu ktore sa odczuwalne na wolnych obrotach.

Cytat:

2003-12-09 18:37:55, faworyt pisze: Zobacz carinus ten link( http://autokacik.pl/showthreaded.php?Cat=&Board=matiz&Number=271408316&page=1&view=collapsed&sb=5&o=31&fpart=1) z autokącika.Wogóle na autokąciku jest tego pełno.Jeżeli już to widziałeś to sorry za zaśmiecanie.Możesz zrobić tak samo jak gość od matiza...

Czytajac ten link dostrzeglem tam jedno ,nurtujace mnie pytanie:skoro system rurkowy jest taki dobry to dlaczego zaczeto montowac miksery? nurtuje mnie to dlatego,ze sam sie zastanawiam nad przerobka na rurkowy system zasysania gazu.


[ wiadomość edytowana przez: Seba_20 dnia 2003-12-13 12:11:46 ]

jak tam carinus leci z new mixerkiem?? wiesz o czym mowie heh

Cytat:

2003-12-14 10:47:50, carinus pisze: Owszem rurkowy system jest dobry ale tylko w polaczeniu ze zwezka

A czy czasem taką zwężka nie jest już klapa przeciwwybuchowa? Może całkowicie wystarczy przy współpracy z rurka?

Tak zgadza sie , z tego wnioskuje że takowej klapy nie posiadasz? Ja nie będę ryzykował uszkodzenia przepływomierza.

No to jeszcze prosimy o fotki.

Zrobilem testy z mixerem rurkowym.Srednica gardzieli dla mojej wersji silnikowej,silnik 2.0,16V 157KM oscyluje w granicach 36mm w zaleznosci od firmy montujacej gaz.Zrobilem srednice przelotu zwezki na 51mm,rurka doprowadzajaca gaz miala srednice 19mm.Dynamika na wysokich obrotach byla dosyc a nawet bardzo dobra,jedynie mialem problem z uzyskaniem stabilnych wolnych obrotow bez pogorszenia pracy na wysokich.Niestety nie dysponowalem kompem gazowym pracujacym na wolnych obrotach.Na mniejszych srednicach gardzieli praca bedzie na pewno stabilniejsza ale dla mnie najwazniesze bylo uzyskanie dobrej pracy na gazie bez zbednego tlumienia przeplywu powietrza podczas pracy na benzynie.Jednak lepszy do tego celu jest mixer pierscieniowy z powodu mozliwosci zwiekszenia przekroju dyszy podajacej gaz.Obecnie oddalem ten mixer koledze ktory jezdzi podobnym modelem samochodu i zobacze jak to bedzie sie sprawowac u niego.Wazne jest jescze parametr wydajnosci gazowej reduktora.Obecnie posiadam reduktor Tartarinni i musze przyznac ze dosyc dobrze sobie radzi.Osiagi silnika na gazie sa podobne do osiagow na benzynie,moze z malymi nie dajacymi sie wyczuc roznicami w czasie przyspieszen do setki.
Niestety nie posiadam jeszcze aparatu cyfrowego lub innego sprzetu do wykonania zdjec lecz moze moj kolega zrobi pare fotek i umiescimy to na forum.

U mnie mixer ma średnice 30mm a dolot 72 ! Tragedia !!! Koniecznie coś musze z tym zrobić I dlatego mysle o podwójnym dolocie. Tylko ten brak miejsca...

Wtrysk jak najbardziej.