Filmy-Filmiki z Ładami

witam! cieszę się bardzo, że będzie kolejna rajdówka. Gdybyś potrzebował np Webery, to są na giełdzie hogi. Ja sam chciałem je łyknąć jednak cena i ewentualna możliwość przesiadki do innego auta, spowodowała, że odpuściłem sobie tą inwestycję. Napisz kiedy i gdzie planujesz starty to się może spotkamy na jakimś KJS.

Zgadzam się z Tobą zawias to podstawa. Na szczęście nie jest to super drogi wydatek (chyba, że chcesz Bilsteiny) . Jak bedziesz miał w lutym zawias, to w Lesznie jest 1.eliminacja Pucharu Polski Automobilklubów i Klubów, a później w marcu w Poznaniu. Jak starczy budżetu to chce wystartować w przynajmniej połowie z 10 eliminacji. A co do Brodnicy startuję tam od dwóch lat i w tym roku też napewno przyjadę. Pozdro.

Moje auto jest do dyspozycji CAŁE łącznie z szybami i podwoziem!!! Choćby za pokrycie kosztów paliwa. :-/

Super pomysł z tymi sponsorami, jednak z własnego doświadczenia wiem, że bardzo....bardzo trudno przekonać kogoś nawet do niewielkiej sumy, jednak spróbować można zawsze! Życzę wszystkim powodzenia w szukaniu sponsorów na nadchodzący sezon rajdowy...jak tylko uda mi się odbudować moją Ładę to zamierzam pojeździć w Supersprintach (super zabawa), brałem w nich udział na początku zeszłego roku, gdy odbywaly się jeszcze na terenach POLICJI, teraz przeniesiono je na tor w Tychach i tam można już naprawdę pojeździć. Tor co roku jest jednym z OS-ów podczas Rajdu Imielin...marzą mi się jednak okręgówki i to nie tam jakimś Cieniasem czy Sejem w N0 tylko Ładą w gr. A !!! (ale to już inna bajka)

Cieniasem czy Sejem w N0 tylko Ładą w gr. A !!! (ale to już inna bajka)

Ano... do okręgów juz homologowany sprzęt trzeba mieć. Szczęśliwie nie musza to być czerwone homolgacje chyba, ale zawsze... Piękną sprawą są też wyścigi górskie. Byłem na paru eliminacjach w tym roki w charakterze quasi-serwisanta. Byłem też na Słowacji... dwie łady vfts (miau...), od groma skód rapid RS (kręciły lepsze czasy niż H-grupowe megane 2,0 16V ok 170 KM, a meganką jeździł naprawdę dobry driver). W górach jest o tyle dobrze, że sprzęt mało się niszczy... Jedzie się po równym, tak długo jak się z trasy nie wyleci, of koz.

Co do sponsorów.. baaardzo cięzki temat. Nawet 150 zł na miesiąc wydębić jest ciężko. Łatwiej w jakieś układy barterowe wejść, typu opony z reklamę, albo praca mechaników za reklamę... Jeśli chodzi o nowego importera łady, już tam uderzałem i to nieoficjalnymi kanałami.... Lipa. Chłopcy lecą na stratach... Ale może od czasu moich prób coś się polepszyło. Jak poszperać po ruskich stronach, to co druga samara firmowe baryw awtowaza ma... Ale tam jest forsa... CHoć co prawda teraz chyba i tę forsę znacjonalizują...

Ja już od dawna szukam sponosrów. Najpierw na auto, którym jeździłem/jeżdżę jako pilot. Potem na wpsomnianą megankę zdobywjącą tytłu w Górskich Samochodowych Mistrzostwach Polski, teraz w końcu na siebie. Smuteczek... Z ładą dałem na wstrzymanie, czekam aż zaczenie groźniej i "profesjonalniej" wyglądać (klatka, którą finansuje tatuś w trosce o bezpiczeństwo pierworodnego, wtedy jakiś folder zrobię i znów ruszę do boju o złotówki. Niestety, hasło "reklama dziwgnią handlu" w czasach opłat paliwowych i tym podobnych prezentów nie jest popularne...

Ale miło widzieć, że komuś się chce dla innych coś zrobić Tak 3mać!!

pzdr,
kowal

Ale uderzałes do obecnego importera (damis) czy do poprzedniego????(ASC)
Do nowego, nowego...

. Z drugiej strony układy barterowe zawsze moga pomóc , ale i tak musisz miec kase na ciagle starty, bo pewnie takie są wymogi sponsora.

Szczęśliwie wpisowe do KJS raczej nigdy nie przekracza 100 do podziału na pilota i kierowcę. Gorzej, jeśli kjs gdzies daleko jest... Benzyna, dobrze jest pojechać dzień wcześniej, a więc gdzieś spać (wyjazd w trasę o 4 rano, żeby o 8 ruszać do walki to kiepski motyw...).Ale wciąż nie są to koszty nie do udźwignięcia. To co kosztuje, to awarie... Części robota... nie daj boże laweta... stawka za km większa niż w najwygodnieszej taksówce... Plus koszty jakichś inwestycji. Dodatkowe halogeny, lepsiejszy filtr powietrza (w samarze najlpeiej przebudowa całej puchy)... Bilstein... hłe hłe... Niestety rajdówka to studnia, która dno ma kosmicznie głęboko...

pzdr,
kowal

Filmik z treningu Klubu Rajdowego Politechniki Poznańskiej, m.in. z 2 Ładami (w tym jedną klubową ) można ściągnąć z www.krpp.org

Hehe rajdówka już nie jest moja tylko dyferencjała, również nie wszystkie przejazdy były w moim wykonaniu A ta druga to prawie seria, zawias jest zmieniony, no i dobry drajwer jest

Najbliższy "trening" już w najbliższą niedzielę m.in. na torze rallycrossowym w Toruniu Zapraszam
www.krpp.org

Obejrzałem no i co??..... drzewo.

Ale ten pilot sie zdenerwował...