Fetyszyzacja poloneza - Strona 2

Moderowane przez: Bialy
Forum » Forum miłośników marki FSO

« Starszy wątek | Nowszy wątek »


Sortuj wg daty: rosnąco malejąco	Strona 2 z 6«123 4 5 6 »

Maciek_938
Bydgoszcz

2004-07-01 14:44:23

Ja bym jednak radził polać szybę olejem syntetycznym, gdyż jest mniej gęsty od mineralnego i będzie stawiał mniejsze opory, a dzięki temu w znaczny sposób poprawi się współczynnik oporu CX (teoretycznie powinien spaść do wartości 0.20).

Co do spryskiwaczy to ja tam wlałem Poloneza 40%

. A w chłodnicy tak jak w ruskim czołgu podczas II Wojny Światowej mam spirytus.

ps. Naturalnie hamulce muszę być MOCNE.

Wilu

2004-07-01 14:45:17

Cytat:

2004-07-01 14:42:12, Momik pisze:
hm, to co zrobić żeby przyspieszenie wzrosło do 2G?

To Ty jeszcze nie masz 2G ?

Maciek_938
Bydgoszcz

2004-07-01 14:48:26

Cytat:

2004-07-01 14:45:17, -Wilu- pisze:
Cytat:
2004-07-01 14:42:12, Momik pisze:
hm, to co zrobić żeby przyspieszenie wzrosło do 2G?

To Ty jeszcze nie masz 2G ?

No to mnie również zdziwiło. To bardzo proste przecież trzeba trochę splanować grawitację i później ją odpowiednio wyważyć i bez problemów uzyskasz z 5G spokojnie, a może i więcej.

momik
Miłośnik FSO
Subaru
Warszawa

2004-07-01 14:48:28

Tak się zastanawiam czy czasem zamiast tłoków nie założyc na korbowody jakichś zaworów od lokomotywy , wtedy przestanie mi sie gotować piwo w bagażniku

Lafaar
Miłośnik FSO
Aktywny na forum 7577 dni

MR93 / Vitara / Berl ...
Toruń ZOK

2004-07-01 14:49:56

Ale pamiętajcie, że przy tylu G, hamulce muszą być naprawdę MOCNE

Maciek_938
Bydgoszcz

2004-07-01 14:52:14

Cytat:

2004-07-01 14:49:56, Lafaar pisze:
Ale pamiętajcie, że przy tylu G, hamulce muszą być naprawdę MOCNE

Spoko importuję od "obcych" naprawdę MOCNE co ma bezpośredni wpływ na hamulce.

eFeSOwiec
Miłośnik FSO
FSO Polonez 2000
Warszawa

2004-07-01 14:54:56

Cytat:

2004-07-01 14:49:56, Lafaar pisze:
Ale pamiętajcie, że przy tylu G, hamulce muszą być naprawdę MOCNE

Dlatego ja proponuję MOCNY FULL

i nie ma mocnych

[ wiadomość edytowana przez: eFeSOwiec dnia 2004-07-01 14:55:37 ]

momik
Miłośnik FSO
Subaru
Warszawa

2004-07-01 14:55:40

Tylko trzeba uważać na laski popychaczy w lusterkach , bo przy MOCNYM hamowaniu czyli zamienie energi kinetycznej na energię cieplną mogą się powyginac żarówki w bagażniku

eFeSOwiec
Miłośnik FSO
FSO Polonez 2000
Warszawa

2004-07-01 14:57:15

że już o tłoczkach w schowku nie wspomnę

Lafaar
Miłośnik FSO
Aktywny na forum 7577 dni

MR93 / Vitara / Berl ...
Toruń ZOK

2004-07-01 14:58:01

Cytat:

2004-07-01 14:55:40, Momik pisze:
Tylko trzeba uważać na laski popychaczy w lusterkach , bo przy MOCNYM hamowaniu czyli zamienie energi kinetycznej na energię cieplną mogą się powyginac żarówki w bagażniku

slusznie, mowimy przeciez o MOCNYM hamowaniu

korek
Miłośnik FSO
Polski Fiat 125p
Gdańsk/Warszawa

2004-07-01 14:59:06

Cytat:

2004-07-01 14:55:40, Momik pisze:
Tylko trzeba uważać na laski popychaczy w lusterkach , bo przy MOCNYM hamowaniu czyli zamienie energi kinetycznej na energię cieplną mogą się powyginac żarówki w bagażniku

Ale bez odpowietrzonych lusterek dojdziesz góra do 1,8G

Bialy (A)
Miłośnik FSO
Aktywny na forum 7993 dni

wawa

2004-07-01 14:59:18

Cytat:

2004-07-01 14:55:40, Momik pisze:
..... mogą się powyginac żarówki w bagażniku

A o żarnikach niepiszesz? Przecież to podstawa w MOCNYM hamowaniu

-----------------
--- Biały ---
ten zły admin

Bialy (A)
Miłośnik FSO
Aktywny na forum 7993 dni

wawa

2004-07-01 15:01:36

Cytat:

2004-07-01 13:16:24, Mebig pisze:
A za czym ta kolejka

Kurde

mieso na kartki sprzedają? Momik weź dla mnie kilo a o żarnikach do hamulcy nie zapomnij

-----------------
--- Biały ---
ten zły admin

momik
Miłośnik FSO
Subaru
Warszawa

2004-07-01 15:02:01

Cytat:

2004-07-01 14:59:06, korek pisze:
Cytat:
2004-07-01 14:55:40, Momik pisze:
Tylko trzeba uważać na laski popychaczy w lusterkach , bo przy MOCNYM hamowaniu czyli zamienie energi kinetycznej na energię cieplną mogą się powyginac żarówki w bagażniku

Ale bez odpowietrzonych lusterek dojdziesz góra do 1,8G

No i tu jak to mówią leży pies w gałęziach

trzeba koniecznie odpowietrzyć lusterka bo inaczej nam majtki spadną . Biały co do zarników , proponuję wyważyć zagłówki i po kłopocie

Maciek_938
Bydgoszcz

2004-07-01 15:03:16

Cytat:

2004-07-01 14:55:40, Momik pisze:
Tylko trzeba uważać na laski popychaczy w lusterkach , bo przy MOCNYM hamowaniu czyli zamienie energi kinetycznej na energię cieplną mogą się powyginac żarówki w bagażniku

No ja właśnie tak MOCNO hamowałem i powyginały mi się żarówki na desce rozdzielczej i w lampce wewnętrznej, dlatego trzeba uważać i to bardzo.

eFeSOwiec
Miłośnik FSO
FSO Polonez 2000
Warszawa

2004-07-01 15:03:37

Ta kolejka jest za ostatnią paróweczką

Weźcie żarniki i dla mnie , moje się potłukły

SCHIL
Miłośnik FSO
Polonez
Łódź

2004-07-01 15:03:51

Cytat:

2004-07-01 15:02:01, Momik pisze:
Cytat:
2004-07-01 14:59:06, korek pisze:
Cytat:
2004-07-01 14:55:40, Momik pisze:
Tylko trzeba uważać na laski popychaczy w lusterkach , bo przy MOCNYM hamowaniu czyli zamienie energi kinetycznej na energię cieplną mogą się powyginac żarówki w bagażniku

Ale bez odpowietrzonych lusterek dojdziesz góra do 1,8G

No i tu jak to mówią leży pies w gałęziach trzeba koniecznie odpowietrzyć lusterka bo inaczej nam majtki spadną . Biały co do zarników , proponuję wyważyć zagłówki i po kłopocie

Ta i może jeszcze napompować kierownicę

korek
Miłośnik FSO
Polski Fiat 125p
Gdańsk/Warszawa

2004-07-01 15:05:36

Cytat:

2004-07-01 15:03:51, SCHIL pisze:
Cytat:
2004-07-01 15:02:01, Momik pisze:
Cytat:
2004-07-01 14:59:06, korek pisze:
Cytat:
2004-07-01 14:55:40, Momik pisze:
Tylko trzeba uważać na laski popychaczy w lusterkach , bo przy MOCNYM hamowaniu czyli zamienie energi kinetycznej na energię cieplną mogą się powyginac żarówki w bagażniku

Ale bez odpowietrzonych lusterek dojdziesz góra do 1,8G

No i tu jak to mówią leży pies w gałęziach trzeba koniecznie odpowietrzyć lusterka bo inaczej nam majtki spadną . Biały co do zarników , proponuję wyważyć zagłówki i po kłopocie

Ta i może jeszcze napompować kierownicę