Podswietlenie pokretel ogrzewania

Witam

Mam problem z podswietleniem pokretel nawiewu poprostu na zadnym nie ma podswietlenia, brak jest rowniez podswitlenia popielniczki jak mniemam powinno sie rowniez swiecic. Czy odpowiedzialny za to jest moze jakis bezpiecznik czy jest to wszystko polaczone i jak do tego dojsc? jak rozkrecic jesli cos trzeba rozkrecac...

pozdrawiam
BUGZ

O właśnie, dobre pytanie.

Ja też w moim MKV nie mam podświetlania popielniczki.
pokrętła mi świecą i z pokrętłami jest dokładnie tak jak pisze Henryk.

Jednak próbowałem wymontować gniazdko zapalniczki ale niestety nie udalo mi się.
gdyby znał ktoś jakiś sposó to bym prosił przedtawić go tutaj.

Cytat:

2004-10-27 11:11:42, Henryk pisze: Oj ...męczyłem sie z tą popielniczko-zapalniczką pamiętam okrutnie...ale w końcu jakoś mi się udało.a jeżeli mnie pamięć nie myli..a było to dość dawno to należy odpiąć jakoś oprawkę żarówki od zapalniczki bo inaczej w/w nie wyjdzie.W każdym razie da się to zrobić skoro mnie się to jakoś udało.Nie wiem czy gdzieś to już nie było opisywane przypadkiem...poszukaj dobrze

nio już wpadłem na to żeby tą oprawkę odepnąc - tylko jak ??
robiłem już do tego dwa podejścia - nieudane.
za 3-cim razem albo ja, albo popielniczka.

To w MK V jest podświetlanie popielniczki i pokręteł ogrzewania??

jest podświetlana oczywiście...tą samą żaróweczką co zapalniczka

[ wiadomość edytowana przez: Henryk dnia 2004-10-27 13:40:27 ]

Regulacja świateł owszem jest podświetlama, ale w takim razie muszę zajrzeć do polielniczki i do pokręteł ogrzewania i poszukać spalonych żarówek

No to mała fotorelacja
1. Aby się dostać do żarówek, od pokręteł ogrzewania, na początek musimy zdjęć osłone od licznika. Aby to zrobić należy odkręcić 2 górne śruby, i odpięć zatrzaski, metalowe, zaznaczyłem miejsca ich mocowania na obrazku, najlepiej wg. mnie zrobić to wsuwając w szczelinę w miejscu ich umieszczenia płaski nuż, bo śrubokręt z natury jest okręgu i dosyć gruby więc ciężko go tam wcisnąć. Jak odepniemy 2 dolne zaczepy to górne powinny wypiąć się już same. Aha, warto przy tym wysunąć kierownicę żeby mieć więcej miejsca.

2. Teraz zdejmujemy ten plastyk, z pokrętłami, w tym celu, należy najpierw zdjąć pokrętła, najlepiej podważając nożem (pod dwoma z nich są śruby, następnie podważyć i wyjąć i odpiąć przełączniki od przeciwmgielnych i ogrzewania szyby tylnej (zaznaczone prostokątami), i odkręcić wszystkie śruby zaznaczone okręgami na obrazku:

3. No a tak to wygląda po odchyleniu, zaznaczone są 3 żaróweczki, wtyczkę którą tam widac też można odpiąć i wtedy całość możemy zabrać ze sobą

A tak wyglądają te żaróweczki:



U mnie okazało się że 1 żarówka była spalona a pozostałe dwie nie świeciły z innego powodu. Na początku nie wiedziałem o co chodzi, ale po dokładnym przyjrzeniu się zauważyłem że mam przerwane ścieżki, wygląda to tak:


no i pytanie jak to zrobić, czekam na propozycje??

Po pierwsze primo - niebieskie diody w dużej ilości to podstawa
Po drugie primo to podczas grzebania przy podświetleniu popielniczki pamietajcie o wyjęciu bezpiecznika - ja spaliłem wtedy 2 sztuki...
Po trzecie primo - Podświetlenie popielniczki w MKV a w MKVII to zupełnie inna bajka... niestety
Po czwarte i ostatnie primo - ładna fotorelacja - do MKV jeszcze tego nikt nie robił

A ja od siebie dodam tyle, że teraz już nie będzie wymówek i Gerusik w weekend zabierze się wymany zaróweczek
Z taka instrukcja obsługi

No już polutowane, faktycznie nie poszło tak źle, tylko że wybrałem sobie troszkę złe miejscado przylutowania, i teraz ciężko żaróweczki się wkręca, ale jakoś dałem radę:]