Problem z silnikiem - Strona 2

Głowice można bez bólu ciachnąć o 0,6 mm – tyle piszą w mądrych książkach. Wartość 0,6 mm podaje się za maksymalną nie wymagającą do tej operacji demontażu zaworów i głębszego frezowania tłoków.
Ale są i tacy desperaci co tną nawet 1,5 mm – jednak tu trzeba uważać na tłoki, bo teoretycznie zawory powiedzą im dzień dobry i masakra gotowa.

Osobiście to nie radzę planować więcej jak o 0,3 mm (bo tyle za zwyczaj trzeba) – pozostały zapas 0,3 mm może się jeszcze kiedyś przydać .