Regulacja nawiewami w Caro+ - Strona 2

ale zanim kupisz to połącz bezpośrednio wężyk do kolektora bo jak dalej będzie tak samo i bez zmian to jednak nie będzie to kulka

Bezposrednie podłączenie wezyka nic nie daje objaw jest podobny. Przy dodaniu przyspieszenia zmienia sie osrodek nadmuchu. W kulce uszkodzeniu ulega zawór zwrotny ktory odpowiada za podcisnienie.Dosc rzadki przypadek, ale jednak.

Ale Ty -DLUGI- masz GLI (z galerii wnioskuje)...a iquest ma GSI...

Moze w GSI trzeba miec sprawna ta kule...no kij wie...

Pokombinuje jeszcze jutro...

THX za zainteresowanie i pomoc

No i jak efekty daj znac gdzie przyczyna ?

WITAJCIE!!

sorki, że podczepiam się pod tego posta, no ale wy macie doświadczenie i wiedze... i licze skromnie na waszą pomoc...

-DŁUGI- pisał tak:
"ja miałem tak samo jak mówisz ale u mnie przyczyną była ta kula (rozszczelniła się od gorącego kolektora) jak jechałem i na obr. miałem już około 2 tys. obr to nawiew nagle dawał na nogi i szybę a na postoju to mogłem go kręcić nawet do 6 tys. obr. i działało ok."

mam ten sam objaw.... wczoraj lookałem pod kierownice no niby wszytko jest na miejscu, ale jak przełączam nawiew... z nogi, przód... na wyżej to tylko miezy tymi pozycjami słychać "PSSSSSS ", a w pozostałych przesunięciach ciszaaa...... no i to nieoczekiwane chłodzenie stóp podczas przyspieszania....

Pytanie moje co to za kulka?? gdzie tego ustrojstw szukać, i jak pójdę do sklepu z częsciami o co się pytać

PIERWSZA PORAŻKA

Po przeczytaniu, tego całego postu i związnych z nim, nie udało mi się odnieść pierwszego sucesu na polu PODLOTEK-JA (1:0).
A mianowicie:
po pierwsze:

sprawdziłem tą kule , odłączyłem przwody 2,3 poźniej odkręciłem ją i hajda jak grzechotą potrząsałem... a tu cisza ... więć se mówie tu nie tkwi błąd (a możę się myle )

po drugie:


tu niby wszytko gra... ale zmieniając pozycje nawiewu to z koreainskimi znaczkami stoji w miejscu




a z tego co pamiętam jeszcze w zeszły piątek jak ruszałem nawiewem to było słychać charakterystyczne pssss... a dzis ani psss... ino dmucha na nogi i delikatnie na szybe....

ale mowie lookne na zmianę nagrzewnaia ... czyli to co jest za radiem i zmieniając z pozycji z zimna na cieplo to w srodeczku białe po prawej stronie(wnęka radia- zdjęcie 3- nie widać) zmieniało pozycje...


a i to od zamknięcia obiegu poiwtrza ni w ząb... kontrolka się swieci, ale nie czuć różnicy

to gdzie ta cholerka się popsuła??

Pozdrowinka


[ wiadomość edytowana przez: PUTEKM dnia 2006-08-01 21:30:24 ]

Ja bym proponował wymienić odrazu wężyk silnik kula na oryginalny, koszt bodajże 3 zł czy jakoś tak, nie pamietak wiem ze razem z kulą wyniosło mnie coś około 15 zł.

NO i miałem podejście do PODLKA dzis
zdjałem wężyk 2 i 3 i połączyłem jej wsuwając mocno... no niby raz działo, raz nie, przy przekręcaniu nawiewu (było słychać psss i zmiana nawiewu całkowita, albo częsciowo)... po chwili nie od razu albo ustępowało całkowicie "wianie na nogi" albo po chwili to następowało... a co ciekawe jak mnie ciężarówka minęła wnetylator usatwiony był na 3 wiało częsciowo na nogi... ciężarówa przejechała i od razu cały nawiew szedł na przód...
no a przy włączony,m silniku jak zdjąłem wężyk 2 - to słychać było jak cisnienie się wyrównuje, także nie wiem czy winna jest kulka czy wężyk nr 3 który może jak się silnik rozgrzej on się roższerza i nie trzyma tak podcisnienia??



Jutro wymiana węża, jak to nie pomoże chyba kule też wymienie...

Cytat:

2006-08-11 20:42:22, Xenon pisze: Witam! przyłącze się do tematu nawiewu... W moim C+ GLI wszystko sie przełącza i robi pssss... ale gdy włącze nawiew na szybe to nic nie ducha na szybe tylko na nogi, nawet gdy włącze na 4 stopień to są słyszalne wysokie obroty silniczka ale nic nie dmucha na szybe. Po uruchomieniu silnika i ruszaniu slyszalne jest przełączanie sie tego siłowniczka od regulacji. Czy może mi kto powiedzieć co moge z tym zrobic?? Z góry bardzo dziękuje!!!

Spadło cięgno z siłownika klapy nadmuchu na szybę. Zanurkuj pod deskę i załóż je z powrotem. Jak będzie spadało, zabezpiecz je czymś. Ja mam na drut miedziany i działa.

Witajcie u mnie trza było wymienić wężyk oznaczony 3



kupiłem fi 3i1/4 długości 0,6m, męczyłem się z nałożeniem ale jak założyłem jak ręką odjął wieje tam gdzie chce,

a po drugie mechanior powiedział abym nie manipulował kierunkiem nawiewów na wyłaczonym silniku, bo to właśnie wtedy najczęściej spada to cięgiełko (może się myli może nie... ale manpuluje już nawiewem na włączonym silniku)