2008-09-13 12:45:08
Odpowiadam na pytanie. Tak jest to możliwe, większość diagnostów w ogóle nie zwraca na to uwagi. Zazwyczaj uszkodzenie tulei objawia się sparciałą oraz oberwaną gumą. Tak więc luz w płaszczyźnie poziomej jest niewielki. Natomiast po odkręceniu zwrotnicy wahacz z wyrobionymi tulejami ma bardzo duży luz góra/dół. Na nowych tulejach trudno jest "ugiąć" wahacz w celu np. rozłączenia sworznia ze zwrotnicą.
-----------------
;){kind=link}