Kopci, dymi, dziwne ????? chyba znaleziony powód

Jak wyciągniesz bagnet oleju, to dymi? Jeśli tak, to pierścienie. Pewnie zużyte uszczelniacze zaworowe.
A pukanie? Może być sporo - uszkodzona/e panewka/i, uszkodzona/e główka/i korbowodu, zawory - za duże luzy. Nie wiem, jaka w tym silniku jest regulacja, na śruby, czy hydraulika. Jak śruby, to regulacja, jak hydraulika, to niestety wymiana.
Stukanie można zlokalizować w ten sposób, że bierzesz listewkę, jedną stronę przykładasz do ucha, drugą przykładasz do silnika i szukasz, gdzie najmocniej stuka i jakiego rodzaju jest to stukot. Znajomy dziadek, emerytowany mechanik starej daty potrafił tak zdiagnozować auto

-----------------
Jam ten, którym tu straszą!

doradzcie cos za co sie zabrac? u mnie rozrzad jest OK


-----------------
Szczęście sprzyja lepszym

[ wiadomość edytowana przez: bedzik dnia 2009-04-20 20:01:52 ]

Mam podobny problem przy moim ESSI mkV 1,4 benz. otóż kopci na niebiesko przy zapaleniu przez chwilke i przy gwałtownym ruszeniu a tak wogóle to dziwnie silnik pracuje puka w nim cos szybko jak by to DIESEL był. Plynu nie ubywa ale oleju nieraz mu doleje. MoZecie cos poradzic? Było juz tak jak go kupiłem uporałem sie z poprzednimi usterkami wiec czas teraz wziac sie za to. Z góry dziekuje i sorry ze sie wpier... do watku kolegi!
mozliwe ze to moga byc popychacze???

[ wiadomość edytowana przez: bedzik dnia 2009-04-19 22:24:12 ]

[ wiadomość edytowana przez: bedzik dnia 2009-04-20 19:54:26 ]

[ wiadomość edytowana przez: bedzik dnia 2009-04-20 19:55:40 ]

Witam
Gdyby rozrząd był przestawiony to nie miałby takiego ciśnienia na tłokacg czyż nie ??
Pozdrawiam

-----------------
Rozkminiam ST220 - najszybsze kombi w powiecie :)

A sprawdź czy nie miałeś rozrządu przestawionego - tak z ciekawości. Możliwe że silnik jest ok, a tylko rozrząd się przestawił o ząbek.

Heheh ostatnio u kolezki w mazdzie 323 1.3 8V byl taki problem kopcila i troche nie rowno chodzila po dodaniu lekko gazu, okazalo sie ze rozrzad byl o zabek przestawiony czyli za wczysnie sie ssace otwieraly, po przestawieni moc troche przybyla i przestala kopcic, dodam ze stala ponad miesiac bo nie wiedzial o co biega

up,
włożony juz drugi silnik

ale co zauważyłem przy demontowaniu tamtego, a mianowicie pasek rozrządu był luźny, napinacz można obrócić, tak jak by w ogóle nie dotykał paska, czy to mogło być powodem że kopcił (może za długo były otwarte zawory) ????

-----------------
LIVE FOR SPEED
#1802

Wiesz co, może to trochę abstarkcją trąca to co napiszę, ale może ktoś mądry dolał jakiegoś "uszlachetniacza" do baku, albo zabrakło paliwa i wziął bańkę z paliwem do WSKi. Długo jeździsz? Wyjeździłeś może już to co było w zbiorniku? A w ogóle to co powiedział poprzedni właściciel o tym silniku?



-----------------

No jak na moj gust to albo robisz kapitalke silniczka albo wkladasz drugi! W kapitalke bym sie nie pchał! Założ drugi o ile masz pewność ze jest dobry a ten wywal na allegro na czesci! Pozdrowionka!

-----------------
Fotografia i videofilmowanie!
Fotografia ślubna, weselna! Chrzty, komunie, eventy, studniówki i inne - cały kraj!
695-933-163

Cytat:

2008-08-22 23:29:12, mmbu pisze: To forum escorta. Moze KIA ma 3cylindry ,,a to 16 to kompresja wyrzut uoleju przez odpowietrznik [ wiadomość edytowana przez: mmbu dnia 2008-08-22 23:43:51 ]

wiem ze to kia a to forum escorta, nie jestem tu od wczoraj, inni pytali sie o auta nie będące escortami wiec ja tez sie spytałem,
silniki iskrowe są podobne, to nie żaden super wynalazek, wiec jak ktos nie wie jak pomoc to niech lepiej wogole nie pisze a nie docinki.

-----------------
LIVE FOR SPEED
#1802