[mk7 1,8 16V] cały czas włączony

Cytat:

2009-07-04 16:21:08, yezXR3i pisze: za gorąco panom? napisał że nic nie pomogło zdjęcie klem, a nie że elektryka działa bez aku.. chodzi o to że próbował zrobić "reset" auta i dalej nie pomaga.. nawet bez matury można by to zrozumieć więc naprawdę się dziwie waszym reakcjom.

Jaki Pan mądry ,jestem pod wrażeniem
Jaki "reset",kolega wyrażnie napisał że po odpięciu klemy silnik nie gaśnie,chodzą szyby,jeśli wg. Pana ma tak wyglądać reset to gratuluję głupoty.






[ wiadomość edytowana przez: kris2629 dnia 2009-07-05 09:38:43 ]

Z tego co widzę to trochę masz namieszane w elektryce teraz. Jeżeli nie możesz go uruchomić to najprostszy sposób to podanie +12V z akumulatora na środkowy przewód cewki zapłonowej.

-----------------
Numer FEFK: #482!!

Be smart, drive safe, stay legal.

pogrzebałem dzisiaj przy bezpiecznikach i... nie wiem jakim cudem, ale po podłączeniu akumulatora było prawie OK. Zostawiłem samochód włączony, zacząłem skręcać. Jak skończyłem okazało się, że nie mogę samochodu wyłączyć. Nawet zdjęcie jednej klemy nie pomogło. Kluczyk w stacyjce się przekręcał i go wyjmowałem, a samochód chodził dalej. Wrzuciłem więc wsteczny i puściłem sprzęgło bez gazu, samochód zgasł. Potem po ponownym resecie samochód zachowywał się tak jak to opisywałem w swoim pierwszym poście tego wątku. Chciałbym chociaż do warsztatu dojechać, tylko nie mam pojęcia jak go włączyłem

Cytat:

2009-07-04 16:21:08, yezXR3i pisze: za gorąco panom? napisał że nic nie pomogło zdjęcie klem, a nie że elektryka działa bez aku.. chodzi o to że próbował zrobić "reset" auta i dalej nie pomaga.. nawet bez matury można by to zrozumieć więc naprawdę się dziwie waszym reakcjom.

Dzięki za wsparcie Może niezbyt precyzyjnie się wyraziłem. Oczywiście elektryka nie chodzi bez akumulatora.

za gorąco panom? napisał że nic nie pomogło zdjęcie klem, a nie że elektryka działa bez aku.. chodzi o to że próbował zrobić "reset" auta i dalej nie pomaga.. nawet bez matury można by to zrozumieć więc naprawdę się dziwie waszym reakcjom.

-----------------
Było: Mk5 XR3i, Mk5 RS2000, 106 1.4, E36 320i, 216Gti, 214Si, Clio 1.2, Laguna 1.6, Almera N16 1.8, Corsa 1.0x2, Civic d16y3, 206 s16, Almera N16 2.2di, A3 1.9 AGR+++, A6 C5 4,2 V8, 106 1.1, Cougar 2.0 16v, GP 1.9JTD+, 206 1.4
Jest: 335D E91

W sumie ja w golfie miałem alarm to faktycznie po odpieciu klem wył jak szalony, ale własnie mozesz mic racje, bo nie pamietam czy kierunki łypały czy tez nie.
Ale tak czy siak własnie ta bateryjka robi tą zwore, bo przeciesz same z siebie nie swiecą.


[ wiadomość edytowana przez: Kalor dnia 2009-07-04 15:54:56 ]
[ powód edycji: Można było użyć innego słowa? Następnym razem ostrzeżenie! ]

Żarówkami to aku ciągnie a bateria w alarmie tylko zacila syrene i nie pociągnie nawet jednej żarówki 5w hyba ze jest tam (niezła bateria)

A skąd ja to mam wiedziec
Bateria to akumulator, doładowujacy sie z altka czy z aku, skoro po odpieciu klem taki alarm potrafi przynajmniej kilkanascie minut wyc i w dodatku łypac 4 czy 6 zarówkami 21W znaczy ze spokojnie poradzi sobie z 2 zarowkami 5w czy jakie tam są.
Prosta rzecz, jedz do tych specow, zapytaj czy cos dłubali przy alarmie, jego kablach, czy tylko robili skrzynke.
Sprawdz podłaczenia w skrzynce, jesli wszystko ok, to zostaje samemu ja przelutowac i sprawdzic, badz podmienic na jakąs podobna.


-----------------


[ wiadomość edytowana przez: Magik123 dnia 2009-07-04 12:27:27 ]

Magik,to jakiej wielkości i pojemności jest taka bateria,skoro zasilała kontrolki i szyby i sama nie padła w krótkim czasie
Przecież jakby nie było jest to obciążenie

-----------------

To nie trzeba tyle pic

Alarm po odpieciu aku ma własne zasilanie, a po reanimacji skrzynki czy co oni tam narobili, pobierany jest prąd z baterii alarmu, stąd sie to swieci, ale co jest dokładnie zle to nie zgadne.

Mozesz spróbowac wyłaczyc syrene jesli masz klucz i mozliwosc.

-----------------