[mk5] Zamiana skrzynki bezpiecznków

Oto obiecane fotki. W rzeczywistości jest jeszcze większy bałagan niż się wydaje na fotkach. Na jednym ze zdjęć są te właśnie czarne kości z prawego górnego rogu pod maską. Od nich właśnie nie mam instalacji do skrzynki żeby je podłączyć.

http://img136.imageshack.us/i/090923185035.jpg/
http://img24.imageshack.us/i/090923185014.jpg/
http://img186.imageshack.us/i/090923185115.jpg/
http://img62.imageshack.us/i/090923185103.jpg/

Czy ktoś może mi powiedzieć chociaż od czego są te dwie kości na pierwszym zdjęciu?

[ wiadomość edytowana przez: damianoo90 dnia 2009-09-29 18:56:01 ]

Jutro po 16 wstawię fotki bo akurat kończę pracę wcześniej. Silnik jest z immo(mam kluczyk i odbiornik od immo).

dobre , cala sytuacja jak u mnie jak przekladalem z 1.4 8V na 1.8 16V , generalnie rozpierducha z elektryka na maksa , ale do zrobienia , jak nie masz wiazki od skrzynki bezpiecznikow to schematy i zabawa...

cytat "2. Właśnie brakuje mi kabli łączących elektryke silnika (takie dwie wielkie kości okrągłe) ze skrzynką bezpieczników. Mam wyprowadzone 2 duże kości w prawym górnym rogu (jutro zrobię fotki i wstawię) i mechanik nie miał wiązki która łączy te dwie duże kości(elektrykę silnika) ze skrzynką bezpieczników przez co nie mógł się połapać o co chodzi."
nie czaje tego podpunktu , tzn ze nie masz calej instalacji z tamtego silnika??czy nie masz nawet twojej wiazki ze skrzynki bezpiecznikow (roznica jest w wyprowadzonych pinach ale wtyczki te same)??

zrob zdjecia wiazek zebym mogl skumac czego ci brakuje


[ wiadomość edytowana przez: maly_smok dnia 2009-09-22 10:01:16 ]
jeszcze jedno ten 1.8 byl bez immobilaizera ??Edis wbudowany w kompa???

[ wiadomość edytowana przez: maly_smok dnia 2009-09-22 10:03:54 ]

1. Tak. Silnik jest mechanicznie podłączony i kable od silnika są wyprowadzone.
2. Właśnie brakuje mi kabli łączących elektryke silnika (takie dwie wielkie kości okrągłe) ze skrzynką bezpieczników. Mam wyprowadzone 2 duże kości w prawym górnym rogu (jutro zrobię fotki i wstawię) i mechanik nie miał wiązki która łączy te dwie duże kości(elektrykę silnika) ze skrzynką bezpieczników przez co nie mógł się połapać o co chodzi.
3. kompa mam od zeteca którego dostałem w komplecie razem z wiązką do niego
4. skrzynka także z tego kompletu od zeteca

Dodam tylko że mechanik zrobił wielki sajgon z kablami dodatkowo bo kombinował łaczyć 2 wiązki w jedną nie mając o tym żadnego pojęcia. Zrobię fotki może jakoś lepiej uda mi się naświetlić sytuację.




[ wiadomość edytowana przez: damianoo90 dnia 2009-09-21 20:17:50 ]

Czytam, czytam i nie kumam.
1. masz wsadzony i podłączony mechanicznie silnik, tak?
2. Kupiłeś całą wiązkę od tego silnika, czyli wszystkie kable spod maski razerm z gumą uszczelniającą i wtyczkami do skrzynki, tak?
3. kupiłeś kompa i wiązkę od niego z wtyczkami, tak?
4. skrzynkę masz swoją, czy też pod ten silnik?

Ja kompletnie nie mam pojęcia jak to poskładać do kupy żeby zadziałało. Jak właśnie znajdę chwilkę to muszę poszukać schematów do zeteca. Szukam pomocy gdzie się da ponieważ teraz cena nie gra roli. Jedynym moim celem jest odpalenie silnika. Jak uda się zapalić silnik i wszystko będzie działać jak powinno to resztę już powolu będę robił. Umówiłem się z jednym elektrykiem ale jak zobaczył wiązke kabli ze skrzynką i to jaki jest bałagan z nimi w aucie po kombinacjach z poprzednią instalacją to się złapał za głowe

a że tak zapytam masz jakieś schematy, czy wszystko jedziesz żywcem?

Już wiem dokładnie w czym leży problem. Silnik jest przełożony i elektryka z silnika podłączona i wyprowadzona. Problemem dla elektryka było podłączenie teraz elektryki silnika do skrzynki. Pokazywał mi takie dwie grube kości w prawej górnej części maski i powiedział że od tych kości muszę poprowadzić instalację do skrzynki bezpieczników. Podobno instalacja którą otrzymałem razem z silnikiem nie pasuje. Do skrzynki trzeba także podłączyć komputer i pewnie pompkę paliwa. Z tego co widziałem najprościej ujmując problem trzeba zmienić całą skrzynkę z mojej starej na tą nową od zeteca.

[ wiadomość edytowana przez: damianoo90 dnia 2009-09-21 05:11:25 ]

Prawie 100 dni na forum to wystarczająco dużo aby zapoznać się z regulaminem. Jak będziesz już wiedział co źle zrobiłeś i będziesz chciał to poprawić, odezwij się na priv.

Tymczasem kłódeczka...

-----------------
Na stanie Nissan X-Trail 1.6 DIG-T 163 KM 18.09.2017.
Był:
Złomek MKVII 1.6 90 KM HB 5D 10.06.1999,
Asterix H 1.6 116 KM HB 5D 19.12.2011.

Nie ma sprawy,może dzisiaj będę wiedział, to jak coś to ci puszcze priva

-----------------