2010-07-04 11:24:32
Na samym początku zaznaczę, że nie chodzi mi o TUNING escorta, wątek powędrował do tego działu gdyż pytań nazbierało się mnóstwo a to z kolei pociągneło by kilka lub nawet kilkanaście wątków w dziale PiO.
A teraz historia:
Kilka miesięcy temu, wraz z początkiem roku zaszło kilka zmian w moim jak i mojego escorta żywocie, a mianowicie nowa praca, nowe wyzwania i nowe służbowe auto odebrane prosto z salonu. Pomyślełem wtedy, że skoro jest "darmowy" dupowóz to odprowadzę escorta w rodzinne strony, niech odpocznie, nie będzie jeździł zimą co dobrze zrobi mu na cerę, czyli same pozytywy.
Kluczyki zostawiłem bratu, wiadomo że auto nie może stać zbyt długo więc miał je co jakiś czas wyprowadzać na spacer, doglądać i takie tam, los jednak chciał inaczej...
Bratu odmówiła posłuszeństwa lantra więc przesiadł się na Forda, resztę... zrozumiecie sami.
Niżej lista usterek o jakich dowiedziałem się telefonicznie, autem nie dało się wrócić na kołach.
1. Padł akumulator - (ładowanie nic nie daje)
2. problemy z odpalaniem - (długo trzeba kręcić)
3. brak pozycji, podświetlenia, świateł z tyłu - (skrzynka)
4. brak świateł stopu - ?
5. ogromny spadek mocy na LPG - ?
Akumulator do wymiany, stary jest już niereanimowalny ale był to już jego czas, służył mi dzielnie przez trzy i pół roku, a ile jeździ w aucie nie wiem, bo kupiłem go wraz z escortem. Problem z odpalaniem mnie dziwi bo nigdy auto nie miało żadnych takich przypadków, brak oświetlenia to znany problem i tu mam pewne doświadczenie, brak świateł stopu - tego jeszcze nie doszperałem. I dlaczego nie chce jeździć na gazie?
Na koniec ciekawostka zaobserwowana przeze mnie już dawno, a mianowicie:
Kontrolka ABS zapala się gdy auto jest obciążone, system nie działa, koła można blokować. Gdy jeżdżę sam lub z jednym pasażerem nie ma problemu, ale już przy 4 osobach na pokładzie kontrolka zapala się w różnym czasie, niekiedy zaraz, innym razem po jakimś przejechanym dystansie. Do wymiany są hamulce, ale nie wiem czy tu może tkwić problem.
We wtorek będę jechał po escorta, chcę być na miejscu rano żeby mieć czas na zrobienie przede wszystkim świateł stopu, wymianę akumulatora, naprawę oświetlenia, czyli minimalne przygotowanie auta do 300km trasy, dlatego właśnie powstał ten wątek, chłopaki potrzebuję waszej pomocy, czasu mam mało, grzebię na forum szukając informacji ale może ktoś z was przerabiał któryś z problemów i zaoszczędzi mi frustracji kiedy będę na miejscu
[Edit: zmiana tytułu]
[ wiadomość edytowana przez: Suchii dnia 2010-08-18 19:44:52 ]
;){kind=link}
;){kind=link}