Wymiana felg, problem ze szpilkami/nakrętkami. - Strona 1.5

Z tego co mi wiadomo w MKIV się takich nie stosuje. Musisz mieć szpilki wkręcane np. takie:
http://allegro.pl/szpilki-wkrecane-m12x1-5-m12x1-25-tuning-sport-kjs-i1565421004.html
(w fordzie masz M12x1,5)

Cytat:

2011-04-18 21:58:02, Grenseal pisze: Czy to nie przypadkiem to co podaje w linku? Link

Czy to nie przypadkiem to co podaje w linku? Link

W obydwu MKIV, które aktualnie posiadam mam oryginalne alu na wkręcanych szpilkach i nakrętkach. Szpilki robione na zamówienie, jak nie wiesz jak to ma wyglądać to postaram się zrobić jakąś fotkę.

Przepraszam, to przez moja niewiedzę. W tej chwili posiadam otwory w pieście/bębnach na śruby a chciałbym zamontować felgi podane w linku w pierwszym poście. Dowiedziałem się, że istnieją szpilki radełkowane wbijane w piastę i bęben. Dzięki nim można by zamontować te kółka wraz z oryginalnymi nakrętkami Forda. Proszę o ew. sprostowanie. Dzięki.

Cytat:

2011-04-18 20:43:38, maniutello pisze: A czym się różnią felgi do szpilek od felg na śruby Pierwsze słyszę o jakiejś różnicy

chyba tym,ze ciezko dostac sruby z takim stozkiem jakie maja orginalne nakretki do fordowskich felg.

-----------------
Escort MVII GT 1,8
E92, E90, D40, ML, FMX 650

A czym się różnią felgi do szpilek od felg na śruby
Pierwsze słyszę o jakiejś różnicy

-----------------
Sercem w Fordzie
Tyłkiem w Subaru.

A czy można zastosować w moim Essim szpilki wbijane w piaste, bęben i później oryginalne nakrętki?

No to jedynie tokarz - dorobi ci podkladke miedzy twoja srube a felge

-----------------
Escort MVII GT 1,8
E92, E90, D40, ML, FMX 650

Czy mogę prosić zdjęcie albo link do aukcji? Dziś w Raszynie koło Wawy i w Otrębusach koło Milanówka powiedziano mi, że nie można nic z tym zrobić, zapewne zrzucili mnie ze schodów.

Potrzebujesz duzych stozkowych podkladek.

-----------------
Escort MVII GT 1,8
E92, E90, D40, ML, FMX 650