[Maly10001] Nissan S12 Diamond Bitch - Strona 1.5

Dawno się nie odzywałem, auto dawno sprzedane, jeździ i cieszy teraz załogę STW. Bynajmniej dalej mam wielkiego hopla na punkcie starych japońców auto kupione jako gruz, powoli zaczynam działać przy Niej. Na tą chwilę wlatuje zestaw 293Hp i około 360 Nm

Auto zostało kupione przeze mnie na początku tamtego roku, niestety była w tak opłakanym stanie że wykorbiła w drodze do domu, wiadomo laweta itp, później swap silnika, skrzynia biegów złom, dyfer martwy, hamulce to tylko wspomnienie, połamane tarcze, zaciski stały kołkiem, obecności klocków nie stwierdzono. Układ kierowniczy w tym aucie również na w.w poziomie, nie istniał, z zewnątrz zapuszczona. Takim sposobem od roku reanimuję , tylko w wolnym czasie. Tymczasowo zrobiona komora silnika, zewnętrzna część auta robiona będzie na jesień, ważne że zawias, napęd, heble, układ kierowniczy zreanimowany


























-----------------
Na górze róże
Na dole bzy
nie ma RS'a
jest Essior 2.3

ja niestety mam zwykłe CA
a co do wydechu to może Sege i pozbyłeś się go i to wcale nie ja go od Ciebie odkupiłem.
Nie zmienia to faktu że i tak jest w moim posiadaniu
Żeby odzyskać silnik JDM wystarczy jeden telefon
zastanawiam się nad tym na poważnie



-----------------
Na górze róże
Na dole bzy
nie ma RS'a
jest Essior 2.3

[ wiadomość edytowana przez: maly10001 dnia 2013-06-20 10:09:29 ]

Cytat:

2013-06-20 02:08:27, darek4488 pisze: Sam poważnie rozważam zakup 200sx S14, ewentualnie S13, przy czym koniecznie 2 litry. Zwłaszcza, że ostatnio odwiedziłem największy japfest w Holandii, co jeszcze bardziej mnie nakręciło.

Powiem Ci tak.... Wszystko zależy od planów zwiazanych z sx'em. Jeśli nie masz zamiaru robić 400km to to auto jest jak każde inne. Jeśli chcesz minta, auto wypieszczone wychuchane to przygotuj sie na grubą kasę. Chcesz dużą moc i latanie bokiem... Szykuj worek pieniędzy.

Ogólnie to ta granatowa buda była moją własnością jak i pozostałe graty tj. turbo, dolot, miałem jeszcze wydech i kupe innych bajerów. Jedyna różnica to silnik, ja miałem ca18 ale w wersji jdm

-----------------
motospamerzy.pl zapraszamy !!! :)

Sam poważnie rozważam zakup 200sx S14, ewentualnie S13, przy czym koniecznie 2 litry. Zwłaszcza, że ostatnio odwiedziłem największy japfest w Holandii, co jeszcze bardziej mnie nakręciło. Obawiam się jednak, że będę musiał te plany odłożyć co by Escorta nie zaniedbać. Po za tym krząta się jeszcze kilka pojechanych pomysłów typu Grand Cherokee ZJ z pięknym Magnum V8. Z przyjemnością będę obserwował ten wątek, powodzenia.

-----------------

narazie przestój
amortyzatory przód poskładane do kupy w wolnej chwili
tył polakierowany
pokrywy zaworów w lakierni
osłony rozrządy w piaskowaniu
maska i błotnik zmatowane
przymierzam się na zmiatę drzwi kierowcy
ale tak jak wspomniałem
brak czasu na co kolwiek

-----------------
Na górze róże
Na dole bzy
nie ma RS'a
jest Essior 2.3

I jak tam projekt?

Generalnie podziwiam każdego kto grzebie ca18det, fajny silnik, ale wiek robi swoje

-----------------
Marzenia są po to żeby je realizować, nie po to żeby je mieć !!

Kiedyś wrócę do Forda ;)

Przemciu powiedzmy że coś mniej ekonomicznego od essa też jest mi potrzebne
bynajmniej takie mam widzimisie wewnętrzne

-----------------
Na górze róże
Na dole bzy
nie ma RS'a
jest Essior 2.3

Jemu zawsze Jest MALO

widze, ze 2.3 to dla ciebie za malo wrazen

-----------------
FEFK #2497

Był Escort MKV 1.4, 91' 2004-2011
Jest RS2000 MKV 91' 2008-

nie chwalac sie o projekcie nysa wiem juz dawno Ariel trzeba pomyslec nad lakierem dla niej bo zero pomyslow masz