Modyfikacja wydechu w rs2000

kolega napisal cos o elektryce i jest!uszczelka pod pokrywa cieknie,saczy sie na swiece i robi sie przebicie.no nic.przy okazji sie pokrywe pomaluje

hmm po co je przytulać,one tam są zbędne


-----------------
RS2000 light
była GSI 16V rally
Focus 1.8 tddi kombi
MK7 1.6 16V sprzedany
zbieram na EVO9 :)

chciałem, żeby w komorze wszystko wyglądało seryjnie. Pisząc rurki miałem na myśli te wewnątrz rur wydechu.

-----------------
Nie bierz życia na serio, i tak nie wyjdziesz z niego żywy..

Te rurki chcesz do ścianki przytulać? dużo lepiej wygląda bez i więcej miejsca koło silnika jest,co jest zawsze na+

-----------------
RS2000 light
była GSI 16V rally
Focus 1.8 tddi kombi
MK7 1.6 16V sprzedany
zbieram na EVO9 :)

Troszkę odbiegnę, ale powiedzcie mi jak bardzo ten APS przeszkadza. owszem odstają te rury wg mnie za bardzo, ale gdyby je ładnie do ścianki przytulił... nie chciałbym się go pozbywać,

-----------------
Nie bierz życia na serio, i tak nie wyjdziesz z niego żywy..

Cytat:

2014-06-21 07:36:25, Kleszczak pisze: Przejedź się RSem bez tłumików a przekonasz się że silnik ma może 90 KM.

chlopaki znowu bez przesady, musiałbys jedna cewke wyciagnac zeby tak stracvil na mocy. na samym kolektorze wyde3chowym bedzie miał tyle samo mocy co na seryjnym wydechu +- 5ps
wydech jest głównie dla ekologii, srodowiska i dB, oraz zeby ci nie przypalilo konserwy na podwoziu n7a zawssze bedzie miał miedzy 135 a 150ps w serii chocby nie wiem co, nie spotkałem sie zeby było inaczej. a jak przerywa przy przyspieszaniu to elektryka a nie wydech heh, chyba ze ci sasiad ziemniaki do wydechu napchal

-----------------
goes on!

przy za dużym albo za małym przelocie silnik będzie słaby, to samo jest przy dziurawym wydechu.
Przejedź się RSem bez tłumików a przekonasz się że silnik ma może 90 KM.

-----------------
W poszukiwaniu żywiciela ważną rolę u kleszczy odgrywa ruch, ciepło i inne czynniki chemiczne, np. zapach. Przypuszczalnie dlatego określone grupy ludzi są częściej kąsana przez kleszcze, niż inne. - Po prostu mają pociągający dla kleszczy zapach

przekonaliscie mnie w dodatku rozmawialem ze znajomym mechanikiem i tez doradzil mi zostac przy serii a na pewno nie wyrzucac srodka i zmieniac srednicy.mysle ze duzo pomoga same nowe rury bo to co jest to masakra.zniknal niepotrzebne wstawki i dziurki to na pewno sie lepiej poczuje.co do stozka to dzisiaj zbudowalem obudowe.jest teraz szczelnie zamkniety(tak mi sie wydaje)i dostaje tylko powietrze z zewnatrz.moim zdaniem jest delikatna roznica na rozgrzanym silniku.chyba zostanie bo pieknie mruczy ale musze jak najszybciej ogarnac wydech bo chyba stajemy sie uciazliwi dla otoczenia .co do wkladki to dzieki za rade yezXR3i.pewnie nie kosztuje wiecej niz kilka paczek fajek a warto przetestowac.aha pojechalem przetestowac ta obudowe filtra i 1 na 2 i 2 na trzy prawie do odciecia ogien poszedl wczesniej tylko raz chyba strzelal...to przez wydech pewnie...?dzieki za pomoc i 3majcie sie

No nie do końca z tym stożkiem bo u mnie było 4 km wiecej na stożku...w wykresie też nie widać żeby jakieś spadki były.to zależy od silnika.

-----------------
RS2000 light
była GSI 16V rally
Focus 1.8 tddi kombi
MK7 1.6 16V sprzedany
zbieram na EVO9 :)

Tak jak koledzy niżej piszą tj. nie ma sensu zmieniać średnicy rur wydechu bo zwiększy się pojemność układu wydechowego i będzie wbrew pozorom mniej wydajny - większa pojemność, mniejsze ciśnienie w ukł. wydechowym tj. słabiej będzie wyprowadzać spaliny. To samo tyczy się układu dolotowego, tj. zwiększając jego pojemność zmniejszasz w tym wypadku siłę podciśnienia, czyli silnik wolniej dostaje odpowiednią ilość powietrza - pucha daje większą pojemność, której to silnik potrzebuje gdy wciskamy mocno pedał gazu Stąd bierze się charakterystyczny dla stożka dźwięk, tj. silnik na siłę zasysa przez stożek powietrze z komory silnika - przez to też traci na mocy. Można też wydłużyć dolot nieco, aby zwiększyć jego pojemność ale to też moim zdaniem mija się z celem, zwłaszcza przy seryjnym silniku - trzeba by go wystroić na zew. komputerku żeby była jakakolwiek różnica.
Pozdro


-----------------
FEFK #2498
byl: mk6 94 htb 1.6b+g
2speed Tuning Klub Polska

[ wiadomość edytowana przez: Maylo dnia 2014-06-20 09:20:54 ]