[magister47] Mój ess RS2000 MK7 Sauber - Strona 2.5

zero elektryki tylko prawo fizyki
Blos to taki prze twor, ze nie potrzebuje zadnego sterowania tylko trzeba mu puscic gaz(przekaznik po prawej stronie na fot) a on daje go tyle ile silnik akurat potrzebuje, to jest poprostu druga przepustnica z umiejetnym podawaniem gazu zaleznym od zasysu, na wolnych jest zamknieta i gaz leci przez trojnik ze sruba(fot po lewej)/ krokowy/ do kolektora. sam blos tez ma dwa pokretła do sterowania ale tam nie ruszam. takze nie ma zadnego kompa od gazu, wczesniej byl autronic al700 tez dzialalo normalnie ale gazownik powiedzial ze blos tego nie potrzebuje, bo jego nie trzeba regulowac tylko filtry zmieniac a on sobie poradzi

-----------------
goes on!

Masz blosa plus sprawne sterowanie krokowcem? Jaki sterownik?

-----------------
Escort RS Cabrio 1991 LPG
Fiesta 1.25 LPG MK6
Windstar 3.0

Ja u gazownika bylem rsem ostatnio 2lata temu jaki sie cewka przepalala przy reduktorze i odlaczalo gaz. Zrobilem regulacje i jezdze do dzis. Przeca to czuc podczas jazdy jak jedzie na gazie jak na pb, jesli jest roznica w mocy/nm to lepiej nie jezdzic na gazie bo jest za ubogo albo za bogato. A jak ktos mysli ze dziala nangazie dojedzie bo przciez mniej spali to pozniej sie sypia silniki. Ja w rs przejechalem juz prawie 140kkm na gazie ile razy 6700rpm na 5biegu na gazie i takprzez 15min pedal w podlodze i nic sie nie ddzieje. Jabkby bylo za ubogo to dawno by sie posypal a poza tym takiej predkosci nie osiagnalby w minute. Przypomne ze mam blosa 2gen jak mialem drugiego rs na sekwencji to faktycznie jaja piekne, nie jezdzilo to jak rs.. dlatego mamy 2015 a ja dalej zostaje przy 2gen.
Jak nie czujesz pod noga roznicy to jedz na hamownie zobacz wykres on ci prawde powie. Przewod gazu od butli musi miec min fi8mm, na fi6mm mial moc tylko do 4000rpm czyli ok 110ps tylko a jak cisles dalej t ona tloku za cieplo i kuznia w sumie rozumie was 30pln/100km a 80pln/100km przy pb robi roznice pomyslcie ilezaoszczedzilem przejezdzajac na gazie 140kkm, 2 cosworthy juz powinny pod garazem stac hehe poszlo na cos innego pozdrawiam przeciwnikow elpidzi

-----------------
goes on!

Swojego escorta oddawałem 180 km od domu do gaziarza i nie żałuję. po tylu latach pierwszy raz pracuje normalnie. Spalanie 9.5 litra gazu na 100 km.
Fiestę też tam zaprowadziłem.

-----------------
W poszukiwaniu żywiciela ważną rolę u kleszczy odgrywa ruch, ciepło i inne czynniki chemiczne, np. zapach. Przypuszczalnie dlatego określone grupy ludzi są częściej kąsana przez kleszcze, niż inne. - Po prostu mają pociągający dla kleszczy zapach

Cytat:

2015-11-18 23:15:22, KAMILA_Z_USTRONIA pisze: Znaleźć gazownika, co ogarnie RS-a, to tak jak ogarnąć ST. Ja nie trafiłam.

Przyjedź do Krakowa tu nie takie parchy jak ST gazują Jest co najmniej kilku których można polecić bo pełna profeska robota do ceny dolicz sobie koszt ok300zł dojazdu w dwie strony tyle Cię kosztować będzie podróż (wiem bo byłem na zlocie focusów w Ustroniu w maju ,ale nie miałem kontaktu żeby powiadomić żebyś wpadła ) ..

-----------------
FEFK#2486

Cytat:

2015-11-18 19:18:03, kiciek pisze: Ja słyszę te same opinie, ale tylko od "escorciarzy". ... Może diabeł tkwi w tym, że escorciarze biorą nie te tuleje ?? Można różne wersje koloru - twardości wybrać przecież. Może tu jest problem ?

Problem nie w twardości poliuretanu, tylko w samej konstrukcji tulei. w większości przypadków guma w tulejach wahaczy nie jest elementem pracującym, tylko tłumikiem drgań. W zasadzie można by w takiej tulei gumę zastąpić teflonem a nawet wykonać ją w całości z metalu i będzie działać.
Natomiast w escorcie guma wewnątrz tulei pełni rolę łącznika mechanicznego między częścią ruchomą a częścią sztywną i dlatego szybko się zużywa. Im twardszy materiał zostanie tam wstawiony tym szybciej się on uszkodzi. (lub uszkodzi inny element)

Jak wszystko ma to swoje wady i zalety.

-----------------
Nie bierz życia na serio, i tak nie wyjdziesz z niego żywy..

magister47

Szacun utopione masę roboczo godzin.
Dobrze zagazowany RS będzie długo służył.

Znaleźć gazownika, co ogarnie RS-a, to tak jak ogarnąć ST.
Ja nie trafiłam.
Auto zmieniłam.
Ponoć Cupry gazują, widziałam na rajdzie- na razie pozostanę na Shell V-Power.




-----------------
... a z okna mam widok na morze bałtyckie !!

A może tez przez konstrukcje wahacza w escorcie.mała tulejka jest bardzo narażona i najwięcej dostaje po dupie.w hondach civic których jest najwięcej na rajdowych trasach w PL,wahacz ma inną konstrukcję i tam olkusz działa ok.co do escortowych widziałem jak czerwone najtwardsze rozleciały się po kilkudziesięcu km.

-----------------
RS2000 light
była GSI 16V rally
Focus 1.8 tddi kombi
MK7 1.6 16V sprzedany
zbieram na EVO9 :)

Cytat:

2015-11-15 19:49:37, lukirs pisze: Na zdjęciach wyglądają te tulejki jak popękane.ogólnie narzekają na Olkusz że badziewie.

Ja słyszę te same opinie, ale tylko od "escorciarzy".
Poznałem ostatnio rajdowców którzy śmigają w rally masters na dolnym śląsku. Są bardzo zadowoleni i polecają ... Nie tylko oni zresztą. Może diabeł tkwi w tym, że escorciarze biorą nie te tuleje ?? Można różne wersje koloru - twardości wybrać przecież. Może tu jest problem ?

-----------------
-----------------------------------
#2515

Za 4 tuleje z wysyłką dałem 237 zł. lukirs są brudne ze smaru, może dlatego tak Ci się wydaję.
Ojciec jeździ ponad rok i tulejkom nic nie jest, fakt nie ma gleby i 14" koła, założyłem mu takie, bo ma drobny wyciek z maglownicy, zwykłe tuleje olej zaraz zżerał, tym nic nie jest.
Jak się rozlecą, na pewno o tym napiszę.