[S3ci0r] Escort MK7 3DHB "97 2.0 NGA - Strona 2.5

tak myśląc to światła STOP nie są w ogóle potrzebne


-----------------
FEFK #1204

[ wiadomość edytowana przez: markko666 dnia 2016-02-06 10:20:06 ]

Czyli według tego co mówicie jeśli posiadam stuletnie auto zabytkowe to ktoś może mi legalnie pełną parą wjechać w dupę i jest kryty? Wynalazek świateł stopu datuje się na 1914. Wprowadzony został jednak trochę później.

W bardziej normalnej sytuacji mogę też po prostu ostro hamować silnikiem.

Ponadto wiele współczesnych aut elektrycznych ma możliwość ustawienia bardzo mocnej regeneracji, która spowalnia pojazd niemal jak hamulce, a światła stopu wcale się wtedy nie świecą.

Zatem idąc jeszcze dalej widzę, że mamy pełne prawo wpieprzyć się w tył autobusu czy cieżarówki zjeżdżającego z górki na włączonych retarderach, bo nie świeciły się światła stopu.

Z pewnością znajdą się jeszcze inne niecodzienne sposoby zmniejszania prędkości pojazdu.



S3ci0r, rób światła, na innych się nie oglądaj. Jakby Cię naszła kiedyś wątpliwość to sobie kupisz lepsze żarówki.

-----------------

Coś tam będzie widoczne ale dobry prawnik i pozamiatane.
Nie przyciemniaj ich,stracą cały urok.

-----------------

ale nie do końca to obowiązuje jeżeli masz niewidoczne światła STOP.
Kiedyś z Muchą przerabialiśmy ten temat

-----------------
FEFK #1204

to tak nie działa, bo jadący za mną ma obowiązek zachować należyty odstęp aby wyhamować.

-----------------

Po co je ściemniasz,zepsujesz je tylko,a drugi może śmiało walić w dupe i powiedzieć ,że nie widział stopu i te lampy nie mają homologacji

-----------------

że będzie zabawa

-----------------

Sicior i czego to dowodzi ?

Dzisiaj pomierzyłem czasy pracy pistoletu pod kompresorem, szału ni ma

regulator pod pistoletem ustawiony na 2,5bar:
po ~11sec od wciśnięcia spustu załącza się sprężarka kompresora
po ~20sec od wciśnięcia spustu zaczyna spadać ciśnienie na regulatorze
po ~46sec pełne napełnienie kompresora (przy zwolnieniu spustu po 11sec)
po ~1min 10sec pełne napełnienie kompresora (przy zwolnieniu spustu po 20sec)



regulator pod pistoletem ustawiony na 2,0bar:
po ~12sec od wciśnięcia spustu załącza się sprężarka kompresora
po ~30sec od wciśnięcia spustu zaczyna spadać ciśnienie na regulatorze
po ~43sec pełne napełnienie kompresora (przy zwolnieniu spustu po 12sec)
po ~1min pełne napełnienie kompresora (przy zwolnieniu spustu po 30sec)

no i udało się kupić wymarzone red-white'y

zanim trafią na auto, czeka je przeróbka na black-white'y :cool:


-----------------


[ wiadomość edytowana przez: S3ci0r dnia 2016-02-04 03:33:21 ]

no bo wątek od nowa musiałem założyć, stary poleciał bezpowrotnie w nicość

-----------------