MK7 by Mateo :) - Strona 2

Wszystko robimy tak, żeby się zgadzało na maszynie do ustawiania świateł. Co do wystawiania papierów to nie jestem wstanie odpowiedzieć czy są czy też nie.

Moim zdaniem każdy warsztat który się w to bawi powinien wystawiać jakiś papier który przedstawia że usługa jest wykonana zgodnie ze sztuką i zgodnie z przepisami.Jestem przekonany że warsztat w którym kolega pracuje bądż ma praktykę nic nie wystawia.

Mnie to najgorzej wk.... jak jade i jedzie jakiś bydlak co mu lampy walą we wszystkie strony,czasem mam ochote zajechać mu droge i łomem je rozbić


-----------------


[ wiadomość edytowana przez: kris2629 dnia 2016-02-07 18:51:50 ]

Cytat:

2016-02-07 12:11:16, Mati10202 pisze: U mnie na warsztacie przerabiamy gładkie lampy na soczewkę bi-xenon

A chociaż robicie je tak, żeby lepiej oświetlały, czy po prostu żeby mieć bixenon i robić szał pał pod remizą, a to gdzie i jak to świeci macie w dupie?

-----------------
niebiesko-czarna patologia

Homologację „E4” musi mieć każdy reflektor. Chodzi o wybite symbole do jakiej żarówki czy też palnika dana lampa jest przystosowana. Na angel eyes jest wybite HR HC1, czyli jest pod żarówkę halogenową mijania i drogowe. Pod xenon musi być wybite DC. A po drugie do dokładanych lamp w używanym aucie nie potrzeba autopoziomowania, tak wynika z tego postu:

http://mb201-124.eu/topic/26566-wszystko-o-swiatlach-homologacje-przepisy-wiedza-w-pigulce/

klosze zaniesc do grawera i niech od srodka wygraweruje E4 na przykład i po sprawie

-----------------
#768
Małopolska Frakcja Rajdowa #003 (MFR)
(potworth) G-tech, 1 osoba, pusty bak, opony 205/40R17, 0-96km/h 15,44 mega kozak:D

Mnie we Wrocławiu na obwodnicy tylko zobaczyli od razu zatrzymali.Była to drogówka alfą.Nie dopiepszyli się że jechałem bez pasów ale pierwsze co to podeszli do auta i spytali o homologację.Spojrzeli na oznaczenia na kloszu i nie pomogły tłumaczenia typu że są spryski że nie wiedziałem że sprzedawca mnie w błąd wprowadził.Po prostu zatrzymali dowód i koniec.Mówiłem że zmienię żarówki ale i to nie pomogło.Myślę że zależy na jakiego miśka trafisz

Spryski wpadną jak zderzak kupię. U mnie na warsztacie przerabiamy gładkie lampy na soczewkę bi-xenon i żaden klient jeszcze nie przyszedł z reklamacją, że go policja zatrzymała.
Wiem, że te lampy nie posiadają homologacji, dlatego szef mi powiedział, że jeśli mnie policja zatrzyma to najlepiej powiedzieć, że w warsztacię to było robione i mogę spróbować założyć zwykłe żarówki. Co najwyżej mandat dostanę.

No to przy pierwszej lepszej kontroli lub jeśli jakiś policjant bardziej kumaty Cię przyuważy to dowód leci.Nie pomogą spryskiwacze i samopoziomy ponieważ te lampy nie mają homologacji na Europę.

Cytat:

2016-02-06 19:40:54, Mati10202 pisze: Dzisiaj już wypróbowane na zestawie HID

-----------------
niebiesko-czarna patologia