[jaszczur] Fiesta MK4 - Traktorek vel Poligon Doświadczalny - Strona 2

Wczoraj mi się nie chciało już nic nagrywać po powrocie z roboty, bo lało i ciemno, dziś rano niewiele lepiej, ale przynajmniej jasno

Dla przypomnienia, pompa jest złożona z tłoczkiem z tego złomu po czyszczeniu:





I po czyszczeniu:





Tłoczek 10mm, więc zdecydowanie za mało, ale wystarczy żeby była w stanie pojechać gdzie trzeba (do blacharza i na przegląd).

Tutaj filmik z odpalania przy 14stopniach na zewnątrz, ostatni raz była odpalana w weekend:

odpalenie i dźwięk silnika


[ wiadomość edytowana przez: jaszczurtd dnia 2018-10-30 09:59:39 ]

OK, ale to, jaki dźwięk wydaje z siebie ten silnik obecnie w bardzo dużym stopniu jest zależne od tego jaka jest pompa, jaką ma falę, jak ustawione są dawki, kąt wtrysku, itp. Więc to się zmieni, jak zainstaluję docelową.
Ale dziś później coś tam nagram i wystawię.

Jaszczur masz jakieś filmiki z odpalenia? Ciekawi mnie jak ten traktorek klekocze.

Jeszcze żeby co poniektórzy umieli to porządnie zrobić

w starym fordzie grzebać będzie tylko pasjonat. Pompiarze wolą zregenerować CR.

-----------------
W poszukiwaniu żywiciela ważną rolę u kleszczy odgrywa ruch, ciepło i inne czynniki chemiczne, np. zapach. Przypuszczalnie dlatego określone grupy ludzi są częściej kąsana przez kleszcze, niż inne. - Po prostu mają pociągający dla kleszczy zapach

Spy foto z wczoraj:



Jeździ (nawet nieźle), skręca (z trudem, bo zbieżności brak), hamuje.
Za mało paliwa. Zdecydowanie. Parę rzeczy do poprawy, ale głównie detale.

Następne punkty programu: zbieżność, blacharz, przegląd, zainstalowanie docelowej pompy (chwilowo jest inna, z 12mm hybrydą były spore problemy, muszę ją jakoś ogarnąć).
Myślę o wysłaniu pompy do dieselmekena w Szwecji - oni bardzo fajnie ogarniają różne pompy, robią hybrydy, więc nie było by problemów. Jedyny problem to koszt takiej operacji.
Samodzielne ogarnianie pompy na taką moc w jaką celuję, bez dostępu do stołu, i ogarniętego pompiarza z otwartym umysłem to droga przez mękę niestety...

odnośnie braku czasu to coś wiem na ten temat. Fajnie to wygląda oby jeszczę fajnie jezdziło. Ale to to pewne

-----------------
AUTONAPRAWA,LAWETA,SKUP SAMOCHODÓW 602329492

Wiem wiem, idzie to wszystko wolno jak sam skurczysyn... Ale nic nie poradzę - życie, praca na dwa etaty nie pomagają...

Skończyłem ogarnianie dolotu:













Masakra jak czasami jest ciasno w tej fieście... Nad wyprowadzeniem powietrza z turbo myślałem chyba ze trzy dni.


[ wiadomość edytowana przez: jaszczurtd dnia 2017-07-01 10:28:01 ]

Nastawnik jest z pompy od Iveco z której również pochodzi głowica i tłoczek. Więc musi ogarniać Ta jak pisałem - prawdopodobnie do ustawienia ciśnienie wewnętrzne, odśrodkowy ogranicznik obrotów w pompie, albo przestawiacz kąta na dole pompy. Bez stołu probierczego będzie rzeźba z ogarnięciem tego

A co do pompy wody: jako takiej różnicy nie ma. Różnice wynikają z innej konstrukcji rozrządu (inny napinacz), ale to ma większy związek z rokiem produkcji niż z tym czy to turbo, czy nie.

[ wiadomość edytowana przez: jaszczurtd dnia 2017-04-30 06:19:25 ]

Moim skromnym zdaniem to nastawnik sobie nie radzi. A takie pytanie poza konkursem. Czy jest jakaś różnica w pompie wody między tą dla wolnossaka a tą dla turbo?