2008-05-30 23:43:19
Ja rozpocząłbym od p. 5
Już trochę było sytuacji na tym forum, że masa pod fotelem kierowcy, była powodem różnych dziwnych usterek elektryki.
Przy zwarciu jakie zrobiłeś (się zrobiło) ....jest bardzo prawdopodobne, że to właśnie jakaś masa okazała się najsłabszym punktem w pętli prądowej...
W ciemno obstawiam właśnie tą masę pod fotelem.
----------------------------------------------------------
Ps:
p. 1 ...pewnie chodzi im o podłączenie do masy ...pokrywy silnika - K... niesamowicie istotne podłączenie ...bez tego ani rusz
p. 2 to jest pewnie to miejsce ...obok akumulatora a nad lewym reflektorem, gdzie rzeczywiście jest jakiś grubaśny przewód przytwierdzony do masy
p. 3 - Teraz w Twoim przypadku mało istotne miejsce
p. 4 - EEeeee........
p. 5 - to musi być to !!!
Na wypadek "W" zrób jeszcze:
- lustrację "-" klemy przy akumulatorze,
- lustrację tego gównianego konektora co idzie od "-" akumulatora do rozrusznika (od niego chyba zasilane są wszystkie bezpieczniki "przy lewej nodze")
Ale to na wypadek "W"
..........najpierw p. 5
A teraz
...piątek wieczór
. Jedyna anomalia to ta z kontroka od halogenów bo ta nie powinna sie świecić, a ona się żarzy i gaśnie po zapłonie. To raczej nie kostka bo auto zapala jak zawsze. Pozostałych obwodów nie sprawdziłem bo za bardzo sie chyba wkurwiłem tym wszystkim. Zauważyłem że auto tak jakby nie miało prądu, bo sygnał od niezapietych pasów ledwo zipie i szyby pozwoliły sie tylko ciut otworzyć, ale auto kręci jak zawsze, dlatego przypuszczam ze moze brak masy
;){kind=link}