Wybijanie stożków w drążkach kierowniczych

Napiszcie może których ściagaczy z allegro nie polecacie.
Ja robię przymiarkę do ściągacza firmy DRAPER.

U mnie też tak ta walka wyglądała jak u Ciebie-odkręciłem nakrętki i stop-załamka ani ruszyć stożki.
Podjazd do koleszki i pomocy:sworzeń od drążka zewnętrznego poszedł gładko ściągaczem takim z allegro natomiast ten od drążka środkowego : duży młot i długi łom, bardzo mocno naprężyć łomem i walić młotem w drążek przy samym sworzniu.
U mnie poszło przy trzecim strzale
Dobrze jest podłożyć drugi młot z tyłu żeby lepiej odbiło.
Tuleje rozwaliłem: młotek i duży śrubokręt.
Nową wciskałem w dużym imadle przez kawałek dopasowanej rury.
Walka oczywiście w kanale,inaczej niema szans.
Powodzonka.

Widziałem w warsztacie jak silentblocki wyciągali i wkładali prasą. Przy wyciąganiu czasami wypada środek i resztę (tuleję metalową) rozpiłowują od wewnątrz brzeszczotem.
Drążki, końcówki i inne metalowe "badziewie" z zawieszenia widziałem jak rozgrzewają palnikiem i leją odrdzewiacza. Idzie, choć niełatwo.

ja w warsztacie,używałem jakiś innych,niż te z allegro

śrubą kręciło się bezpośrednio po śrubie od końcówki drążka !!!

-----------------
Jeżeli coś może się popsuć, to z pewnością się popsuje - prowizorka zawsze okazuje się najtrwalsza.

Tak ściągacz to cudowna sprawa , ale w przeszłości używałem młotka i łychy do ściągnięcia sworznia tego na wsporniku (tam nie byle jaki ściągać podejdzie ,a już napewno nie te z allegro) i imadła do tuleji wspornika drążka.


-----------------
Hamownia , Immobilizery , Naprawa ECU EDC15 EDC16 , Diagnostyka Launch X431 , Naprawa Liczników

WSZELKIE SPRAWY HANDLOWE TYLKO NA MAILA

autoseba@o2.pl

[ wiadomość edytowana przez: autoseba dnia 2006-05-29 15:13:19 ]

Cytat:

1.Jak w warsztatach spece rozmontowują to badziewie?Czy mają jakieś ściągaczki? Czy mają jakieś sposoby na odpieczenie tych stożków? 2.Jeżeli bozia da rozmontować drążki i podporę w jaki sposób wymontować bezpiecznie tuleję (silentblock) - walić aż wylezie?

Mają cudowny ściągacz.
Cała robota trwa 5 min / 3 szt.
A co do silentblocków to potrzebna jest prasa ( najlepiej)

Ostatnio posiłkowałem się sciagaczem kolegi mechaniora - super robota, końcówki strzelały jak w korkowcu.

Ja używam ściągacza.
Idzie bardzo łatwo i nie trzeba walić młotkiem.

Kupiłem coś takiego za 80 zł. Jak się planuje
samemu grzebać przy autku to jest podstawa.

Allegro ściągacz


Jest też coś za normalną cenę:

Allegro - ściągacz 2

Tylko sprawdź do jakiej max średnicy sworzni można
go używać (żeby się nie okazało, że nie dasz rady
go użyć).

[ wiadomość edytowana przez: marekcaramba dnia 2006-05-29 09:43:49 ]

Potrzebuję porady mechanika z doświadczeniem

Ostatnia moja dłubaninka nie zakończyła się zbyt pozytywnie i wymianę tulei (silentblocka) wspornika drążków kierowniczych musiała zastąpić hmm... tajna prowizorka

Tuleja leży sobie w schowku i czeka na lepsze czasy grrr.

Ci co grzebali w drążkach wiedzą o co chodzi - a chodzi o stronę przeciwną do kierownicy czyli prawą.

Po odkręceniu śrub zabezpieczających końcówki sworzni 1xprawa końcówka drążka środkowego + 1xlewa końcówka drążka prawego kierowniczego + 1xoś wspornika z tuleją nic więcej nie zrobilem.

Nawalanie młotem nie wiele dało- żaden ze stożków nie wyskoczył. Odrdzewiacz lany obficie też nie wiele dał.

Ponieważ jest to robota pod autem czyli "w przymusie" z powodu ciasnoty nie ma jak podejść z młotkiem żeby przywalić porządnie w ośkę z gwintem można se co najwyżej poklepać.

Pytania:
1.Jak w warsztatach spece rozmontowują to badziewie?Czy mają jakieś ściągaczki? Czy mają jakieś sposoby na odpieczenie tych stożków?
2.Jeżeli bozia da rozmontować drążki i podporę w jaki sposób wymontować bezpiecznie tuleję (silentblock) - walić aż wylezie?


Pomóżcie coś po prowizorka na długo nie starczy

Wiem,wiem najlepiej warsztat itepe...tyle że zabytków w warsztatach nie naprawiają


-----------------


[ wiadomość edytowana przez: Solltys dnia 2006-05-29 08:58:10 ]

[ wiadomość edytowana przez: Solltys dnia 2006-05-29 09:13:44 ]