| | | Sortuj wg daty:
rosnąco malejąco | | >> wątek wyświetlony od najnowszych wypowiedzi << | |
| | Autor | | edis4
Escort 1,4 MKV
Warszawa | 2006-10-30 19:43:39 Cytat:
| 2006-10-28 21:34:48, Kielek pisze:
Gniazda w krokowcach są po to inne, żeby nie zamieniać łatwo ich między sobą. Jeżeli wtyczka jest inna, to znaczy, że TEN KROKOWIEC NIE PASUJE DO TWOJEGO SILNIKA. Dlaczego cena jst taka super - bo krokowce do Fiest są anacznie tańsze od tych do Escortów, ale mają inne parametry. Jakby miały takie same, to każdy z nas kupowałby taniego krokowca do Fiesty, robił przejściówkę i tym samym osczędzał 150PLN.
|
|
Masz rację Kiełek! też tak pomyślałem...po coś zrobili inne gniazdo  . Nie mniej jednak stało się kupiłem, a skoro kupiłem i zamontowałem...założyłem, podłączyłem i nie widzę nic co wskazywałoby, że to nie ten model. Obroty zrzuca równiutko do 900RPM...tylko to podłączenie...Na razie jest prowizorka... | | 2012-09-26 21:19 | | Kielek
Sympatyk FEFK
Escort 1.6 16V sprze ...
Warszawa | 2006-10-28 21:34:48 Gniazda w krokowcach są po to inne, żeby nie zamieniać łatwo ich między sobą. Jeżeli wtyczka jest inna, to znaczy, że TEN KROKOWIEC NIE PASUJE DO TWOJEGO SILNIKA.
Dlaczego cena jst taka super - bo krokowce do Fiest są anacznie tańsze od tych do Escortów, ale mają inne parametry. Jakby miały takie same, to każdy z nas kupowałby taniego krokowca do Fiesty, robił przejściówkę i tym samym osczędzał 150PLN. ----------------- ****************
Kiełek #031
Zajefajny Escort był... I ma już nowego Pana.
Hamulce EBC | | 2017-03-10 10:19 | | edis4
Escort 1,4 MKV
Warszawa | 2006-10-28 20:18:59 Cytat:
| 2006-10-28 18:00:01, ROW_Misiek pisze:
Hmmm, jak nie idzie rozebrać starej wtyczki, to na szybko ja bym odciał ją ze starego silniczka, i nową odciął : Potem lutownica, taśma izolacyjna, tylko,ze jek masz na niego gwarancje to niezabardzo tak idzie :/
|
|
Unikam takich kombinacji...ale w tym wypadku to dobry pomysł, jeśli nie ma przejściówek...Dzięki  | | 2012-09-26 21:19 | | edis4
Escort 1,4 MKV
Warszawa | 2006-10-28 20:17:58 Cytat:
| 2006-10-28 18:57:50, macko1977 pisze:
Ile dales za krokowca kolego?,obawiam sie ze mnie tez to czeka.
|
|
150PLN + 12,50PLN przesyłka....miałem farta, bo to oryginał, choć inna wtyczka - facet wysprzedawał części i miał 3 takie...wszystkie sprzedał. Oryginał w OMC ponad 800PLN  ( cena w W-wie | | 2012-09-26 21:19 | | macko1977
Ford Escort
Stary Sącz | 2006-10-28 18:57:50 Ile dales za krokowca kolego?,obawiam sie ze mnie tez to czeka. | | 2007-10-26 07:20 | | ROW_Misiek
Ford Escort
Rybnik | 2006-10-28 18:00:01 Hmmm, jak nie idzie rozebrać starej wtyczki, to na szybko ja bym odciał ją ze starego silniczka, i nową odciął : Potem lutownica, taśma izolacyjna, tylko,ze jek masz na niego gwarancje to niezabardzo tak idzie :/ ----------------- Nie, nie mam BMW, niech mój avatar was nie myli!!! | | 2009-01-04 17:06 | | edis4
Escort 1,4 MKV
Warszawa | 2006-10-28 17:56:54 Cytat:
| 2006-10-28 17:54:36, Bratq pisze:
Cześć wszystkim, których to zaintersowało  Kupiłem nowy, oryginalny silnik krokowy...ale nie zwróciłem uwagi, że ma inną wytczkę. Wtyczka w starym silniku krokowym jest prostokątna, nowa - trójkątna, ale też czteropinowa. Silniczek jest identyczny, kolory przewodów też ma takie same, jak mój stary oryginał. Podłączyłem to na krótko przewodami ...i działa. Musze jednak znaleźć jakąś przejściówkę - pytanie: Czy Ford produkuje przejściówki, albo czy ktoś spotkał się z tym problemem i jak sobie poradził??? Sprawa jest o tyle PILNA, że za moment muszę opuścić garaż w którym jestem grzecznościowo i nie wiem jaką podjąć decyzję - zamieniać abarot na stary, czy wyjechać na prowizorce licząc na przejściówkę??? Co radzicie???? EDIS4
|
|
Zalogowałem się przez pomyłkę na konto brata ;P Moj Escort to 1,4 MKV CVH | | 2012-09-26 21:19 | | Bratq
Ford Escort XR3i Cab ...
Warszawa | 2006-10-28 17:54:36 Cześć wszystkim, których to zaintersowało
Kupiłem nowy, oryginalny silnik krokowy...ale nie zwróciłem uwagi, że ma inną wytczkę. Wtyczka w starym silniku krokowym jest prostokątna, nowa - trójkątna, ale też czteropinowa.
Silniczek jest identyczny, kolory przewodów też ma takie same, jak mój stary oryginał. Podłączyłem to na krótko przewodami ...i działa. Musze jednak znaleźć jakąś przejściówkę - pytanie:
Czy Ford produkuje przejściówki, albo czy ktoś spotkał się z tym problemem i jak sobie poradził???
Sprawa jest o tyle PILNA, że za moment muszę opuścić garaż w którym jestem grzecznościowo i nie wiem jaką podjąć decyzję - zamieniać abarot na stary, czy wyjechać na prowizorce licząc na przejściówkę??? Co radzicie????
EDIS4 | | 2008-12-09 15:54 | | | | |
|
|
|
|
;){kind=link}
;){kind=link}
;){kind=link}
;){kind=link}