Pytanie dotyczace A grupy

Panowie mam tylko takie krótkie pytanie czy w grupie A malany sa dopuszczone z lekkimi klapami oraz czy jest dopuszczony rozwiert silnika czy silnik musi miec seryjna pojemnosc ?? nie moge sie tego jakos nigdzie doczytac :/ jak by ktos wiedzial i podzielil sie wiedza ze mna bylbym wdzieczny

pozdrowka

lakkie klapy na bank nie, a rozwiert to chyba max 662

-----------------

Cos kiepsko z czytaniem u Ciebie albo to lenistwo... 3 szlif tylko i zadnych laminatow. Obejrzyj sobie jakiegos malca na dowolnej eliminacji PPZM.

-----------------
Jezdzacy Fiat 128 CL gr 2
www.youtube.com/user/yapko128

Pada pytanie czy komus bedzie sie chciało rozbierac silnik malucha który zazwyczaj jedzie sam albo maks dwa

-----------------

Cytat:

2007-07-12 11:31:45, Kuner pisze: Pada pytanie czy komus bedzie sie chciało rozbierac silnik malucha który zazwyczaj jedzie sam albo maks dwa

Tzn. że przestrzegasz zasad tylko w obawie przed złapaniem?

-----------------
Kob-Woj® Tuning Cellar™

Takie szybkie pytanie mam - kiedys, o ile kojarze dobrze, smigal w GSMP czerwony malec, EL, Gwiazda sie koles chyba nazywal - nie wie moze ktos czy on startowal w HS'sie? Chodzi mi poprostu czy EL'em mozna w gorach pojechac bo regulamin HS jasno mowi, ze do 92r. w krajach europy srodkowej.... chyba, ze w E1 lub A/N?


[ wiadomość edytowana przez: pawu81 dnia 2007-07-14 23:33:46 ]

Elegant nigdy nie mial homologacji, więc może jeżdzić tylko w grupie E1.

Czyli w praktyce do 1150 - grunt, ze sie da bo wlasnie widze, ze w tym sezonie taki goral juz jeden jechal Lepsze to niz nic.

-----------------
jak ten czas zapier....

Ale z tego co kojaze da sie startowac elegantem w HS tylko trzeba zrobic taki myk ze niby jest przekladka samej budy i tak to zarejestrowac wtedy w papierach masz np.86 rok produkcji

a konkretnie?

-----------------
jak ten czas zapier....

Startowąl w HS. Sądze, że po porstu nikt mu nie robił problemów, że to EL a nie FL (ostatnie rozszerzeie homologaci do malucha dotyczyło właśnie nowej budy FLa i deski rozdzelczej o ile dobrze pamiętam) po to aby w ogóle wystartował. Chociaż buda ELa od budy z roczika ' 78 w aucie moejgo brata (wąskie błotniki z prdzodu) była lżejsza troszkę (uwzględniając kltakę itd).
Gdyby aż tak bardzo się czepiali to oba polonezy jadące w tym roku w Sopocie nie powinny wystatować w swojej klasie - oa zbudowane na bazie szerokiego caro (mimo iż z zewnątrz borki to plastikowe podszybie, szeroki zawias i nowa decha są). Ale jak jest teraz patrzą na ELa w HS to nie wiem.

-----------------
Tomasz "Tomcat" Ferdek
www.KOZMO.pl
rally.pl te@m
było: 2x 126p A-5188, polonez 1,5 obr/2,0, ccs N-0, xsara 1,4, cc700, zx 2,0 16v
jest: ccs, xsara II 1,6 16v, xsara II vts, impreza gt
będzie: KOZMO 1100/1400T

buda elegant a papiery fl

-----------------

Zmiana papierów nic nie da, ponieważ auto ma byc zgodne ze zdjeciami w homologacji. nadwozie eleganta jednak troche sie różni od fl. wiem ze to tylko kosmetyka, ale takie są przepisy.

elegantem jezdził kiedyś kopi w górach i nawet w pzm tak więc to zależy od konkurencji czy mu nie dadzą protestu a Agr. to żależy co chcesz wiedzieć o tym to ci powiem