Problem z nawiewem w MK6 XR3i

nie, nie wywalało mi bezpieczników dlatego się zdziwiłem jak były całe

Cytat:

2007-09-18 23:15:00, boskvicz pisze: nie mam klimy a jeżeli chodzi o silniczek to prawdopodobnie się spalił bo chwilę przed tym jak padł to było czuć smród spalenizny

a bezpiecznika ci nie wywalało? to był znak że się zaciera w każdym razem ja sprzedałem całą dmuchawę za 40 zł na allegro powinieneś w podobnej cenie kupić.

-----------------

Wiec teraz tylko sie cieszyc ze do essów sa tanie czesci

nie mam klimy a jeżeli chodzi o silniczek to prawdopodobnie się spalił bo chwilę przed tym jak padł to było czuć smród spalenizny

Jak masz wersje bez klimy to możesz spokojnie wykręcić bez ściągania przegrody. Wykręć sobie plastikową osłonę z wycieraczek i powinno wystarczyć nie pamiętam tylko czy wycieraki też trzeba było ja rozbierałem całość przy montażu parownika , ale on jest 4 razy większy więc musiałem.

Gdyby się okazało ze siadł ci opornik dmuchawy do mam na sprzedaż 3 biegowy

-----------------

dmuchawa jest pod maska za przegroda silnika na wysokosci akumulatora tylko ze na srodku. Czasami jaki paproch wleci i blokuje smigła. Wiec wystarczyło u mnie reka wyciagnac kawałek patyczka. A jak sie silnik spalił to trza rozbierac osłone nad dmuchawa i wyciagnac dmuchawe, ale w essim tego jeszcze nie robiłem.

Nawiew przestał mi działać, pierwsze co to sprawdziłem skrzynkę z bezpiecznikami no i bezpieczniki są w porządku, więc podejrzewam że padł silniczek od dmuchawy(nawiewu). Czy to może być przyczyną? I drugie pytanko gdzie dokładnie znajduje się ten silniczek i jak się do niego dostać (tzn co po kolei mam odkręcać żeby np czegoś nie spieprzyć)?Czy dużo z tym roboty czy może to banalne jak wymiana linki od sprzęgła?