Temperatura silnika za wysoka?

ok dzięki , juz wiem że termostaty padnięte , w dwóch sztukach , temp na kokpicie nie przekłamuje zrobiłem jak homer mówił
teraz tylko wymiana, ponoć prościzna

-----------------
...

Cytat:

czy ktoś może w końcu spojrzeć w omie c z silnikiem v6 na kokpit? ile ma temp ?

U mnie: w mieście, przy postojach na skrzyżowaniach dochodzi do 94-96 (załącza się wentylator), w trasie, czy w lecie, czy w zimie, do 92-93 stopni. Nigdy nie spada poniżej 90. Rocznik '94, ale powinno być chyba tak samo po '00.

Ale sa dwa czyjniki temperatury jeden pokazuje kokpit a drugi jest do sterownika. u mnie przekłamuje na liczniku. a po podlaczeniu pod kompa temp na czujniku do sterowanika kompa jest poprawna. Wiec za bardzo sie nie sugeruj tym z licznika.


[ wiadomość edytowana przez: homer171 dnia 2007-11-18 22:53:33 ]

czy ktoś może w końcu spojrzeć w omie c z silnikiem v6 na kokpit? ile ma temp ?


-----------------
...

w garażu jak silnik pracuje dłuższy czas to wskazówka pokazuje ponad 92 st i wtedy załacza sie wentylator, poza tym podczas jazdy w dwóch bolidach temp oscyluje w granicy 80 st ?
czyli jak mówicie.termostat?..y.

-----------------
...

Cytat:

tu pytanie jaka jest właściwa temoeratura silnika v6 po 00 roku ?

Sądzę, że taka sama jak przed 2000r. W kontekście niedogrzania jednostki termostaty są identyczne. Temp otwarcia 92 stopnieC

-----------------

Witam. Mam ome 2,5v6 i tez miałem problemy z temp. Wiem ze w mojej omie były czujniki walnięte. Po wymianie było ok. Sprawdz sobie te czujniki. Moze to jest przyczyną. Powodzenia i poazdrawiam.

fomin poszukaj w szukajce, pamietam ze kiedys byl taki temat. Jak dobrze pamietam, to jedno jest co pokazuje wskaznik, a drugie co jest naprawde. Ktos napisal, ze temp. jest w granicach 100C

-----------------
Omega A 3.0 24V wymiata na szosach :D

Granatowa 3.0 Czarnulka 3.0 Czarnulka 2.0

witam, odgrzewam obiad coby nie zamawiac drugiego
mam pytanie do włascicieli ukochanych i megaupierdliwych v6
w 2.5 temperatura wg wzkażnika oscyluje ok 80 st , za mistem tez , w 3/0 w mieście 80 za 75 . i tu pytanie jaka jest właściwa temoeratura silnika v6 po 00 roku ?
obydwa dupowozy więcej pożerają a i zimno jakoś w środku jest dosć długo
prosze o wasze info

-----------------
...

ku info dla innych
czujnik kupiłem od corsy bo włącza wentylator o 5 ct. szybciej cena 26.pln
korek naczynia wyrównawczego 17 pln
eco 2000 4l 27 pln
troche własnego wkładu w robote i jest ok nie przekracza 05 stopni
dzięki za wskazówki

decuzja padła
chłodnica na wierzchu już przepłukana ze szlamu,czujnik kupie jutro( ten na 3 wtyki) bo jak połączyłem na krótko to wentylator wszedł na 2 bieg
a jak już wszystko na wierzchu to i płyn wypadało by zmienić
dam znać jak to na końcu wyszło
jeżeli bedzie to ogólnie działać

chyba znalazłem problem....
wentylator nie wchodzi na 2 bieg więc obstawiam czujnik.
co wy na to????
czy jest to raczej wina samego wentylatora???

zawsze mozna zewrzec styki tak, aby wiatrak wlaczal sie od razu na 2 stopien - napewno temperature zbijac bedzie szybciej (na zywotnosc wiatrakow wplywac bedzie zapewne mniej korzystnie).

-----------------
Train station - place where train stops.
Bus station - place where bus stops.
I've got work station on my desk...

Z temperaturą w V-kach jest faktycznie kwas. U mnie też cuda się dzieją. Jadę 120/h klima wyłączona a temp dochodzi do 97st ( na zewnątrz 29st) i włączają się wiatraki. Wtedy spadnie do 95 i spowrotem to samo tylko baaaa...rdzo powoli. Jak miałem prawie wodę w instalacji to było dużo lepiej. Dochodzę do wniosku że kłopot tkwi w chłodnicy

Ja przedwczoraj w te wielkie upały miałem problem z temperaturą.
Przy jeździe powyżej 130km/h temperatura w pewnym momencie skakała mi do czerwonej kreski (zapalała się kontrolka wody), stała przez jakieś 20-30 sek i wracała do ok 98-100 stopni. Wieczorem, jak temperatura na zewnątrz był niższa niż za dnia, wszystko było w porządku 95 stopni. Płyn mi nie ucieka, na korku oleju i bagnecie czysto, więc to chyba nie uszczelka pod głowicą. Ewentualnie termostat, ale wtedy chyba też przy niższych temperaturach wskazówka by latała. Wentylatory sprawdzałem, chodzą obydwa + klima i to na obydwu biegach. Nie mam pojęcia, co to może być. Może ktoś ma jakiś pomysł, zanim pojadę z tym do ASO?

-----------------
Pozdrawiam
Konrad
http://www.kiosk24.pl - Prenumerata czasopism

sprawdze, bo czsami jak jej coś odbije to jest ok
zgłupieć już idzie

Biegi wentylatorów sa dwa. Po włączeniu klimy i przy temp 95-97st powinny uruchomić się na I bieg. Po przekroczeniu 105st włącza się drugi bieg. Jeśli nie działają wogóle to sprawdź zielony mały bezpiecznik 30A pod osłona kompa. Pisze mały bo u mnie są też dwa duże zielone

Cytat:

2005-07-31 18:34:40, krzy_ost pisze: Witam! Wczesniej jeździłem omegą A i wentylator na chłodnicy obracał sie po odpaleniu auta wobec czego na wskazniku w desce miałem 0 stopni. W wielkie upały (i w mieście) coś się tam podniosło (wskazówka). Teraz jeżdżę B i jest podobnie czyli chyba tak ma byc co? A dodam jeszcze że grzeje i chłodzi ok!

przy silniku x20se na chlodnicy powinien byc jeden czy dwa wentylatory (klima jest) ? u mnie jest jeden, ale jest miejsce na drugi i czytajac ten temat zaczalem sie zastanawiac ...

-----------------
Train station - place where train stops.
Bus station - place where bus stops.
I've got work station on my desk...

Witam! Wczesniej jeździłem omegą A i wentylator na chłodnicy obracał sie po odpaleniu auta wobec czego na wskazniku w desce miałem 0 stopni. W wielkie upały (i w mieście) coś się tam podniosło (wskazówka). Teraz jeżdżę B i jest podobnie czyli chyba tak ma byc co? A dodam jeszcze że grzeje i chłodzi ok!

A może ona po prostu tak ma ?