1.8 mkV nie pali na benzynie, na gazie ok

Według mnie to brak ssania. Ja bym sprawdził czujnik temperatury płynu chłodzącego i czujnik tem. zasysanego powietrza, bowiem one są odpowiedzialne za ssanie

witam ponownie. Silnik dalej nie odpala na benzynie, wtryski założyłem inne (używki zakupione na allegro), żadnej różnicy nie ma. Nawet nie pierdnie. Czy mogę wykręcić listwę wtryskową i spróbować odpalić? Jeżeli wtryski sprawne to powinny dawać paliwo na mój rozum. Ew. jak można sprawdzić czy wtryski są odpowiednio zasilane podczas rozruchu?

Mam ten sam problem przy 1.6 16v. Diagnoza moja i mechanika po wyeliminowaniu wszystkiego innego to zapieczone wtryski. W chwili obecnej pracuje nad tym środek do paliwa. Jeżeli nie wypłucze wtedy metody mechaniczne zostaną. Pozdrawiam.

-----------------
FEFK #990
TKP #123
Escort MK VI 1.6 16V LPG - 90 KM
Mondeo MK III 2.0 TDCi - 130 KM

Cytat:

2007-10-25 10:20:14, cinus pisze: jeżeli miałbyś uszkodzony czujnik położenia wały korbowego to nie zapalał by Ci również na gazie ja bym stawiał na zapieczone wtryski

dokladnie, a nawet jesli by zapalil to napewno bys nie pojezdzil, poprostu komp nie wiedzial by kiedy dac iskre...



-----------------
-----------------
"eskorty na tym forum wyginą kiedyś jak dinozaury,
ale fanów tego samochodziku nigdy nie braknie... "
(on-driver)

spot małopolski:
"(...) szkoda tylko, że nie było żadnego Escorta."
-----------------

jeżeli miałbyś uszkodzony czujnik położenia wały korbowego to nie zapalał by Ci również na gazie ja bym stawiał na zapieczone wtryski

-----------------
#Dyplomata to człowiek ,który powie ci spier**** laj w taki sposób ,że będziesz czuł zachwyt przed zbliżającą się podróżą #
#prostota konstrukcji góruje nad finezją kształtów#
#sukces ma wielu ojców, i trwa to dotąd, aż zostaje sam,porażka jest sierotą

Witam. Mam problem z moją czerwoną bestią.
Silnik 1.8, RDA, '92. Instalacja gazowa od ok 5 lat.
Ok 3 miesiące temu zaczęły się problemy z zapalaniem na benzynie, od czasu do czasu miał z tym problemy. Teraz nie pali wcale. Póki ciepło na zewnątrz to nie ma problemu, boje się jednak zimy i rannego zapalania na gazie.
Wymienione: świece(motorcrafty platinium), przewody, filtr paliwa. Pompa paliwa była wyciągana i sprawdzana organoleptycznie. Paliwo w baku jest (ok połowa). Ciśnienie paliwa na listwie niecałe 3 bary. Jest też iskra. Bezpiecznik od gazu wyciągnięty i dalej to samo.

Podejrzenia padły na wtryski. Najdziwniejsze jest jednak to, po wyjęciu listwy i ponownym zamontowaniu auto zapaliło na benzynie, po zgaszeniu dalej kaplica. Więcej wtryski nie były ruszane. Poczytałem trochę forum i podejrzewam również czujnik położenia i prędkości wału korbowego. Sęk w tym, że nie wiem gdzie on się znajduje. Zlokalizowałem jeden czujnik z lewej strony przy sprzęgle. wykręciłem go, jednak wygląda on inaczej niż czujniki na googlach lub w sklepie forda. zdjęcie gdzie on się u mnie znajduje przedstawiam niżej. Wygląda on podobnie do sondy lambda (sonda to nie jest na pewno), wykręca się go kluczem 22, wychodzą z niego 2 przewody. Nie ma na nim żadnej oporności. Na sprawnym czujniku walu powinno być ok 300Ohm. Na pinach 5 i 6 EDISa też brak rezystancji.

Może ktoś mi podpowiedzieć czy z niesprawnym czujnikiem auto będzie chodzić na gazie? Bo jeżeli NIE (było "tak", pomyłka) to nie wina czujnika, na gazie jeżdżę.

Jestem w stanie wydać kase na nowe wtryski ale nie chce wymieniać ich niepotrzebnie.

Link do zdjęcia umiejscowienia mojego czujnika:


[ wiadomość edytowana przez: kenji_san dnia 2007-10-25 11:11:40 ]