NIE ściaga przy hamowaniu!

Wyleczyłem essiego!

po 2 miesiacach walki naprawa wyniosła mnie 5 zł (za paste do smarowania tłoczków) + płyn :}

Wypchałem tłoczki w zaciskach przeczysciłem czarną maź oczysciłem z małej rdzawej linii przesmarowałem ponadto poluźniłem obejmy na przewodach elastycznych tak ze z wieksza siła mozna juz przesówać przewod;> złożyłem do kupy test i wynik pozytywny... :} przy okazni zebrałem staryo-nowy płyn ze zbiorniczka zalałem nowym i poprzepuszałem przez przewody chyba 1,2 l mi poszło i hamulec stał sie miekszy ale łapie jak żyleta :>

[ wiadomość edytowana przez: fizz2 dnia 2008-01-05 20:53:32 ]

probem dalej zostaje a wymieniłem, końcówki drążka tuleje na wachaczach cylinderek z tyłu, odpowietrzone.... zbierzność po wszystkim ustawiona.... a moze to sportowe zawieszenie tak ma do siebie... bo ja juz nic nie wiem
i co dalej sciaga....



[ wiadomość edytowana przez: fizz2 dnia 2007-12-15 22:31:06 ]

Cytat:

2007-12-11 23:09:20, fizz2 pisze: no cos w tym stylu ale tylko przy takim hamowaniu gdzie abs sie nie włacza, jezeli sie juz właczy sunie równo...

To by tłumaczyło wszystko.

ABS wyrówna bo liczy obroty i nie ma bata żeby ściągało na równej, jednolitej powierzchni (zakładając, ze nie ma luzów).
Natomias bez ABS liczy sie każda różnica siły hamowania.

Radzę wymień ten cylinderek z lewej, który sie poci (i tak musisz to zrobić bo może już cieknie) i sprawdż wtedy co się zmieni.

[ wiadomość edytowana przez: DoktorB dnia 2007-12-11 23:21:24 ]

ja bym obstawiał wahacz.

no cos w tym stylu ale tylko przy takim hamowaniu gdzie abs sie nie włacza, jezeli sie juz właczy sunie równo... a co do tyłu jest w granicach normya wine za słabsze hamowanie ponosi spocony cylinderek.

Cytat:

2007-12-11 19:39:25, fizz2 pisze: odczuwalne jest takie cos jak by auto siadało na prawo

Coś tak jak auto siada przy ruszaniu na ręcznym tylko, że z jednej strony?

Z tego wynika, że może to mocniejsze hamowanie prawego tylnego to powoduje. W połaczeniu z jakimś luzem może być jeszcze mocniej.

mały refresh tematu.

wymieniony przewod, z tyłu lewa sprezyna była peknieta (tez wymieniłem) ciagnie nadal, tylko po wymianie sprezyny juz jakos inaczej raz mocniej raz wcale....

bylem dzisiaj na badaniu amorkow i hamulcow

wyniki:
hamowanie lewa prawa
oś przednia 2,65 kN 2,52 kN
oś tylna 1,66 kN 1,93 kN

amorki lewa prawa
przod 80% 84%
tył 77% 72%

mechanik stwierdzil, ze dowymiany "Lewy drążek kierowniczy" (zapomiałem sie zapytać czy cały drozek czy tylko końcówka...
wymienie koncowke czy brac sie tez za wymiane drazka za jednym zamachem, jade3 na geometrie i znajac zycie szukam dalej usterki ;>

(przy hamowaniu kierownica nie rusza sie a odczuwalne jest takie cos jak by auto siadało na prawo troche trudno opisac)

przeważnie wystarczy rozgiąć blaszany uchwyt mocujący węzyk ,zatkanie go polega na korozji tego uchwytu który go w tym miejscu zaciska

-----------------
Citroen C4 Grand Picasso
Pozdrawiam
#1614

a da go sie przepchac odkrecajac i trzymajac hamulec? (GDYBY BYŁ ZAPCHANY) ?

odkręć lewy wężyk od zacisku powinien ciurkiem lecieć płyn hamulcowy

-----------------
Citroen C4 Grand Picasso
Pozdrawiam
#1614