Przewietrzanie zbiornika

kolejna podpowiedź
zawalczyłem ze spinaczem
071 - Czujnik temperatury powietrza - zbyt wysokie napięcie
co to jest za czujnik??

znalazłem identyczny problem ale tez niewyjaśniony, help

brak powietrza

[ wiadomość edytowana przez: pit-ilawa dnia 2008-03-14 21:35:04 ]

Witam, mam pytanko, warjowała na niskich obrotach ( B 2.0 16V ) , akurat podjechałem do cpn-u i wlałem benzynki ( ogólnie bujam się na gazie ), zajebiście sykneło z korka i teraz jest git, co jakiś czas otwieram korek aby sprawdzić czy dalej syczy i syczy, a i podczas pracy silnika słychać powietrze w okolicach silnika krokowego i tych wszystkich wężyków, co jest? czy to ten zawór o którym piszecie? jak on wygląda?

Cytat:

2006-06-27 14:42:04, ravba pisze: Przerabiałem temat z przewiercaniem korka baku cieniutkim wiertłem. Zbiornik już się nie zapowietrzał ale wtedy odpada jazda z otwartymi oknami......czuć benzynę w środku

ja równierz wywierciłem ,ale wiertłem .2.. i jest gut
nie chciało mi sie tego robić , lepiej posiedzieć na hamaku z browarkiem

-----------------
...

Witam,
Czy któryś z koegów wie który przewód dochodzący do zbiornika odpowiada za jego odpowietrzenie? Właśnie wkładam nowy i nie chce żeby stało sie to samo co z poprzednim i chce dobrze przejrzeć te przwody czy nie są zapchane.

Dzieki i Pozdro!

Bartek


-----------------
Grzeszyłem... bo 3000 tak późno nabyłem

[ wiadomość edytowana przez: salik dnia 2006-06-28 12:43:07 ]

"Odpowietrzenie" może być trochę mylące.

"Od-" - znaczy zazwyczaj usuwanie, ale tutaj raczej nie powietrza. Odpowietrzyć można ukł. hamulcowy, chłodzenia, ...
W tym wypadku oparów paliwa ze zbiornika (głównie, bo także z dolotu - ale to oczywiście mniejsze ilości) do filtra. Zawór pomiędzy zbiornikiem a filtrem przepuszcza przy jakimś tam nadciśnieniu. Zawór pomiędzy filtrem a silnikiem otwiera się przy określonym podciśnieniu i temp. - i przy zassaniu do filtra powietrza opary wypuszczone są do silnika i spalone. Ekologia - od ok. 197xr.
Gdy wlot powietrza (służący jednocześnie do jednostronnej wentylacji zbiornika paliwa) do filtra jest zatkany, wtedy w zbiorniku powstaje podciśnienie. Co łatwo wykryć - w czasie kłopotów odkręcić korek wlewu.
To tak ogólnie, ale może w A jest inaczej.



-----------------
Benzinový 3,6litrový vidlicový šestiválec


[ wiadomość edytowana przez: Prowo dnia 2006-06-28 16:11:08 ]

Już pisałem.

-----------------

Więc do czego on służy? Bo coś zdania uczonych są podzielone ?

-----------------
" Lepiej być Panem w piekle.....
....niż sługą w niebie .............."

Filtr w węglem nie służy do odpowietrzania zbiornika.
Odpwietrzacz jest w zbiorniku.

-----------------

Przerabiałem temat z przewiercaniem korka baku cieniutkim wiertłem. Zbiornik już się nie zapowietrzał ale wtedy odpada jazda z otwartymi oknami......czuć benzynę w środku

Więc co, nic sie nie bać i wycinać ten shit??
A jeszcze jedno teoretyczne rozważanie... Czy zrobienie otworu np w korku wlewu lub innym miejscu dolotu benzyny do zbiornika spowoduje że zbiornik nie będzie się już zapowietrzał?

Pozdro,

Bartek

-----------------
Grzeszyłem... bo 3000 tak późno nabyłem

Cytat:

2006-06-27 08:14:45, salik pisze: ten filtr

W komorze silnika.

-----------------

Witam,
Czy ktoś z kolegów wie gdzie znajduje sie ten filtr przy Omie A 3.0 Kombi? Patrzyłem pod samochód na podnośniku ale niestety nie rzucił mi sie w oczy w nadkolu w którym jest wlew. Niestety mój zbiornik zmniejszył już objętość do 35litrów a nawet dwa razy pękł na zgięciach po tym jak go zasysało. Zamówiłem nowy zbiornik używka) ale obawiam sie że jak go założę będzie się działo to samo, stąd moje pytanie.

Pozdrawiam,

Bartek

-----------------
Grzeszyłem... bo 3000 tak późno nabyłem

Filtr z węglem aktywnym likiduje opary benzyny z układu po zgaszeniu silnika. Podczas uruchomienia silnika zostaje opróżniony.
Idea norma euro 1.
Wywalenie nic nie zmieni.

...ale w twym przypadku może dostarczać lewe powietrze przez elektro zawór.

Odciąć-wyrzucić-uszczelnić-sprawdzić czy pomogło.

-----------------

Odgrzebałem ten wątek, bo mam problemy z pracą silnika, a wszysto już zdiagnozowane.... gdzieś wyczytałem, ze ten filtr węglowy może mieć wpływ na pracę silnia (nierówna, mulenie na niskich obrotach), zauważyłem, że moj filtr jest trochę po przejściach - klejony - ale nie wiem co ma w środku i czy jest szczelny....

Może ktoś dysponuje wiedzą jak ten filtr ma się do pracy silnika, bo z tego co znalazłem to ważny jest za odpowietrzenie zbiornika i uruchomienie silnika na starcie - a dalej?

-----------------
" Lepiej być Panem w piekle.....
....niż sługą w niebie .............."

no i co do dozywotniej eksploatacji to sie nie zgodze, w zime jak mialem problem z odpowietrzeniem zbiornika kazali mi go wymienic, czyli jednak moze sie uszkodzic

Filtr z węglem aktwnym.
Zadanie: usunięcie oporów benzyny z układu po wyłączeniu silnika
cel: mniej w atmosferę.
opróżnianie: tuz po włączeniu silnika na "ssaniu" jest spalane to co się w nim się nazbiera.
eksploatacja: dożywotnia, nie wymienia się.
.

a moze dlatego z3e inz z niemiec nie mogli sobie z tym poradzic

Analizowałem układ połączeń elektrozaworu przewietrzenia z naszej '"biblii". Plus podawany jest z przekaźnika wtrysku na elektrozawór i jednocześnie na wtryski tuż po włączeniu zapłonu bez rozrusznika. Minus natomiast z komputera. I teraz czy elektrozawór jest otwarty ciągle podczas pracy silnika, czy cyklicznie co jakiś czas jak pisze kolega Senator ? być może ma racje...nie wiem . Sprawdzę to w najbliższym czasie. Jeśli chodzi o puszkę to dość ciekawa teoria, ale czemu wyrób z napisem "made in USA" ??

Mojemu koledze takie cudo się zapchało i..... tak mu zbiornik wessało, że z 52l miał 25 ( kadet 2.0 cabrio )