rejestracja | zaloguj się   pomoc
 Moderowane przez: Bialy, urg
 MotoNews.pl » Los Omegas Bestiales ...

Przelozenie silnika do MV6

  
« Poprzedni | Następny »  Następna strona 
[ 1 2

witam wszystkich,

mam pytanko dot. przelozenia silnika do mojej omki. Swój sielnik zajechałem i teraz chcialbym kupic inny i go podmienic. Znalazlem goscia ktory ma silnik MV6 ale od omy C z 2000 roku i to w automacie. I teraz seria pytan w stylu czy to baedzie do siebie pasowalo? czy tonie ma znaczenia ze to jest silnik z tzw. "anglika" i to jeszcze w automacie i z 2000 roku. pan mowi ze ponoc roznice sa jaes znikome i ze spokojnie da sie to zrobic ale ja tam wole sprawdzic i podpytac tym bardziej ze chce za ten silnik 3 tys pln.

co myslicie na ten temat, warto sie w to bawic?
a moze ktos z was ma do sprzedania silnik do mv6?

pozdrawiam
tomek

-----------------
fresh
  
 

Będe miał na wiosne MV6 do sprzedania
Co do innych pytań to niema problemu, bedzie pasowało wszystko.

-----------------
who dares wins
  
 

Chyba troche sie spozniłes bo był silnik wyzej wymieniony do sprzedania całkiem nie dawno. Pokieruj sie do Mariosa albo poczekaj na silnik od Ilka. A co do spasowania to wszystko jest to samo. od 94-2003

-----------------
moja aukcje
  
 

Wszystko niby bedzie pasowało mocowania itp,tylko wlew oleju bedzie pod spodem jak to w angolu fajera po drugiej mańce .Poprostu silnik (do góry nogami wsadzisz i bedzie ok )
  
 

Cytat:
Wszystko niby bedzie pasowało mocowania itp,tylko wlew oleju bedzie pod spodem jak to w angolu fajera po drugiej mańce .Poprostu silnik (do góry nogami wsadzisz i bedzie ok )

I o Co Chodzi ??

-----------------
moja aukcje
  
 

dzieki chopoki,
trudno szukam dalej...niestety nie dam rady czekać do wiosny Ilku

gdyby jednak konmus wpado cos w oko ze ktos chce sprzedac takie cuś to bede wdzieczny za info.

Jal wlasnie o co chodzi z tym wlewem?

pozdro
tomek

-----------------
fresh
  
 

Cytat:
2007-12-16 16:20:56, fresh pisze:
Jal wlasnie o co chodzi z tym wlewem? pozdro tomek



kozak jesteś

-----------------
...
  
 

witam ponownie,

...no i historii z silnikiem ciag dalszy, szczerze mowiąc rece mi juz opadają wiec moze ktos mi wytlumaczy o co chodzi.

ale od poczatku ku przypomnieniu:

zajechałem swoj silnik (mv6, 98 rok, manual),
kupilem silnik z 2000 roku w idealnym stanie z przebiegiem jakies 120 tys ale od angola i taki ktory pracowal z automatyczna skrzynia biegów. powypytywalem tu i tam zanim kupilem czy bedzie pasowal itd.
nawet tutaj otrzymalem odp. ze nie ma problemu bo to jest to samo.
tym czasem moj mechanik (moze go po prostu zmienic?) walczyl z tym miesiac czasu poczym oswiecil mnie, ze silnik owszem igielka i w ogole super z tym ze nie pasuje bo ponoc wał jest inny i nie da sie go wsadzic zeby pracował z manualna skrzynią. ja niestety za malo sie na tym znam wiec juz sam nie wiem kto ma racje i jak to faktycznie wygląda.
moze ktos z was jest mi w stanie pomóc, moze jest ktos z poznania kto jest w stanie to zrobic o ile sie da? czy moze faktycznie tego silnika nie da sie zamontowac do mojego auta?

macie jakis pomysł?

bede wdzieczny za pomoc bo wyczerpaly mi sie juz pomysły

pozdrawiam
Tomek

-----------------
fresh
  
 

Cytat:
tym czasem moj mechanik walczyl z tym miesiac

Ze swapem silnika na taki sam!? O ja pier....!!!

Średnio rozgarnięty szympans zrobi to w 3 dni. Dobremu mechanikowi taka operacja zajmie kilka godzin, max. 1 dzień.

Cytat:
oswiecil mnie, ze silnik owszem igielka i w ogole super z tym ze nie pasuje bo ponoc wał jest inny i nie da sie go wsadzic zeby pracował z manualna skrzynią

Takich rewelacji świat jeszcze nie słyszał McGyver lepiej by tego nie wymyślił...

Cytat:
macie jakis pomysł?

Tak, zmień mechanika i to natychmiast. Szkoda Twoich nerwów i samochodu.


-----------------


[ wiadomość edytowana przez: Immo dnia 2008-04-09 12:03:51 ]
 
 

Ja robiłem bardzo podobną przekładkę z automata do manuala i jestem przekonany że lepiej nie mogłem trafić, silnik po ASB przeważnie jest w lepszej kondycji.

Wracając do sprawy - UCIEKAJ !!! od tego mechaniora do debil.

-----------------
"w leniwym umyśle diabeł sadzi swoje kwiaty"
  
 

dzieki chlopaki za slowa otuchy

swoja droga znacie moze kogos godnego polecenia w poznaniu kto by sie podjal tej przekladki i zrobil to dobrze?

bede dzwięczny
t.

-----------------
fresh
  
 

Cytat:
2008-04-09 12:25:01, fresh pisze:
dzieki chlopaki za slowa otuchy swoja droga znacie moze kogos godnego polecenia w poznaniu kto by sie podjal tej przekladki i zrobil to dobrze? bede dzwięczny t.




powiedz temu pseudo mechanikowi zeby kolo zamachowe przekrecil od manuala i jego miesieczny problem sie rozwiaze. dobrze przynajmniej ze ze sprzeglem hydrokinetycznyn nie probowal przekladac - chociaz - kto wie

-----------------
Beast

Omega B Caravan 3.0 v6
Seicento 1.1 MPi
  
 

Mogę się założyć, że nie zdjął z wału pierścienia centrującego pod koło do automatu i dlatego koło zamachowe od manuala nie chciało wejść

-----------------
who dares wins
  
 

No tak
Wał od "automata" jest krótszy,że tak powiem,więc nazywając dziwnym tego mechanika wyraził bym się za delikatnie
Kupiłem w zeszłym roku od Mariosa taki silnik(przez pośrednika niestety) i jak na razie jestem zadowolony)
powodzenia!
  
 

Ilku mial raczej na mysli wal korbowy nie napedowy
  
 

elou,

dzieki chlopaki za info.
bylem jednak ostatnio u swojego mechaniora
i mial wyjete 2 silniki obok siebie i powiem szczerze ze faktycznie koncówki tych walów sa rzeczywiscie inne...
za malo sie znam na tym i nie wiem czy wystarczy cos tam podmienic z manuala ale koleszka twierdzi ze trzeba wymienic wal korbwy na taki od manuala bo ma inna koncowke i nie wchodzi kolo zamachowe.
jak dla mnie to czeski film no i wozimy sie z tym szitem dalej...

tak sobie mysle ze moze koles ktory sprzedawal mi silnik sprzedał mi 2.5 V ale z wierzchu sa niby takie same...swoja droga jak poznac golym okiem ze to 2.5 a nie 3.0?

moze ktos z was chcialby sie pobawic przy mojej omce albo zna kogos kto to w koncu zrobi?
w ASO ptalem i tez mowili ze nie ma problemu z przekladka bo te same silniki ale na wlasne oczy widzialem ze koncówy wału sa inne...
swoja droga za przekladke silnika chcieli jedyne 1800 peelenów

pozdro
tomek

-----------------
fresh
  
 

Cytat:
2008-04-14 08:17:25, ilku pisze:
Mogę się założyć, że nie zdjął z wału pierścienia centrującego pod koło do automatu i dlatego koło zamachowe od manuala nie chciało wejść



Przekazałeś ten fragment swojemu mechanikowi?

-----------------
"Każdy dzień może być tym ostatnim, a który - nie rozwikłam tej zagadki.."
  
 

Wał do automatu to jest w 3,2

W 2.5 , 2.6 i 3.0 wał dla AT i MT jest taki sam. Jedyna różnica to tulejka wału dla AT.

-----------------
  
 

Cytat:
2008-04-20 22:39:05, fresh pisze:
elou, dzieki chlopaki za info. bylem jednak ostatnio u swojego mechaniora i mial wyjete 2 silniki obok siebie i powiem szczerze ze faktycznie koncówki tych walów sa rzeczywiscie inne... za malo sie znam na tym i nie wiem czy wystarczy cos tam podmienic z manuala ale koleszka twierdzi ze trzeba wymienic wal korbwy na taki od manuala bo ma inna koncowke i nie wchodzi kolo zamachowe. jak dla mnie to czeski film no i wozimy sie z tym szitem dalej... tak sobie mysle ze moze koles ktory sprzedawal mi silnik sprzedał mi 2.5 V ale z wierzchu sa niby takie same...swoja droga jak poznac golym okiem ze to 2.5 a nie 3.0? moze ktos z was chcialby sie pobawic przy mojej omce albo zna kogos kto to w koncu zrobi? w ASO ptalem i tez mowili ze nie ma problemu z przekladka bo te same silniki ale na wlasne oczy widzialem ze koncówy wału sa inne... swoja droga za przekladke silnika chcieli jedyne 1800 peelenów pozdro tomek



robilem pare tygodni temu u siebie przekladke - dawca 2.5 v6 manual -biorca 2.5 v6 automat. waly sa identyczne roznia sie tylko mocowaniem kola zamachowego. w manualu masz bezposrednio a w automacie masz podkladke pod kolo od strony silnika jak i rowniez druga pod sruby

-----------------
Beast

Omega B Caravan 3.0 v6
Seicento 1.1 MPi
  
 

A gdyby w drugą stronę dawca AT biorca MT to trza jeszcze 9157141 zaaplikować.

-----------------
  
 
« Poprzedni | Następny »  Następna strona 
[ 1 2
  

Regulamin i warunki korzystania z forum | Polityka prywatnoœci

Forum motoryzacyjne udostępnia portal MotoNews.pl. Wszelkie pytania związane z funkcjonowaniem forum prosimy kierować tutaj.


WERSJA RESPONSYWNA FORUM