[poszukuje] homologacja Zastavy Mediteran

jak w temacie, kolega potrezbuje homologacje takiej 2 drzwiowej zastavki. niby to samo co 128 yapka ale jednak przydalaby sie do danego modelu

-----------------
www.ladasport.pl
www.witekmotorsport.com

juz sie przestraszylem, ze zmieniasz auto

-----------------

A po co mu homologacja? Jak nie ma gdzies na sieci skanow to na www.fia.com, w dziale regulaminow mistrzostw historic hillclimb jest lista aut homologowanych - trzeba znalezc numer homo i zamowic w PZM za 50 ojro kopie homologacji.

Jak ma gdzies startowac to i tak musi miec na BT ten oryginal z PZM a nie jakies ksero/wydruk.

-----------------
Jezdzacy Fiat 128 CL gr 2
www.youtube.com/user/yapko128

O ile się nie mylę to takie są numery homologacji na Zastavę 1100
- Zastava 1100 (poj. 1116. 5-drzwi) ma numer 5547 i była wydana 01.02.1974
- Zastava 101 Special / Zastava 1100 Special (poj.1290, 5-drzwi) numer homologacji: 5784 i wydana była 01.01.1980

Zastava 1100 Mediteran homologacj FIA nie posiadała...

-----------------
- Fiat 128 SL 1300 '72
- Fiat 128 S 1100 '75
- Polonez 2000 '94
- Zastava 1100 '77
- Zastava 1100p Mediteran '81

Cytat:

2008-06-17 14:25:13, taxi1313 pisze: Zastava 1100 (poj. 1116. 5-drzwi) ma numer 5547 i była wydana 01.02.1974 Zastava 101 Special / Zastava 1100 Special (poj.1290, 5-drzwi) numer homologacji: 5784 i wydana była 01.01.1980 Zastava 1100 Mediteran homologacj FIA nie posiadała...

A jestes pewny ze w tej 1300 z 1980 nie ma zdjec obu nadwozi? Bo to by pasowalo, mediteran byl chyba wypuszczony w 1980 roku... W kazdym razie Leszek Kawa startowal w GSMP (taka zolta jak moja) ale nie wiem czy 100% legalnie czy po prostu p. Szczechura przymknal oko na nadwozie. Ale ja stawiam ze 5784 albo poprawka do tej homologacji zawierala Mediterana.

-----------------
Jezdzacy Fiat 128 CL gr 2
www.youtube.com/user/yapko128

Wszystko fajnie ale Zastava 1100 Special występowała tylko i wyłącznie w wersji pięcio drzwiowej. To był samochód wyposażony w zestaw wskaźników z Fiata 128 rally, serwo hamulcowe, felgi Cromodora, silnik 1,3, prostokątne reflektory i wyglądało to tak:



Poza tym Mediteran jako seryjny samochód wyjechał w październiku 1980 i początkowo powstawał tylko w FSO (te pierwsze sztuki można poznać po tym, że mają drzwi z przekrzywionymi klamkami, bo były robione na starych tłoczniach Fiata). Dopiero w 81 roku ruszyła produkcja seryjna w Jugosławii.

Zastava Mediteran 1,3 wychodziła jako "ZASTAVA 101 Mediteran 1300" i od zwykłej Zastavy Mediteran rózniła się tylko i wyłącznie silnikiem i tym, że miała serwo

Ja bym bardziej stawiał na 5547 z poprawką dołączającą Mediterana

[ wiadomość edytowana przez: taxi1313 dnia 2008-06-18 01:39:43 ]

Homologacja 5547 ma w opcji nadwozie 3-drzwiowe. Wiem na 100%, mam homologacje na półce

Cytat:

2008-06-19 23:09:13, spyrydon pisze: Homologacja 5547 ma w opcji nadwozie 3-drzwiowe. Wiem na 100%, mam homologacje na półce

Czy masz cos wspolnego z Dusanem Bogdanovem?

-----------------
Jezdzacy Fiat 128 CL gr 2
www.youtube.com/user/yapko128