Czy można naprawić przełącznik świateł?

2006-07-01 15:24:53, tommi-j pisze:
Tyle, że jeżeli przy okazji nie założysz przekaźników na światła, to po niedługim czasie przełącznik znów zacznie szwankować.

2006-07-02 11:02:49, Raff pisze:
Ok, dzięki za rady, chyba więc kupię nowy. Rozumiem, że to za 80 zł to cały przełącznik? Czy tylko ten mechanizm w środku kolumny kierownicy? Pozdrawiam Raff

2006-07-02 11:18:33, bogdan1 pisze:
A co to jest " mechanizm w środku kolumny " ?? Kpl przełącznik świateł to "dźwignia" wraz z zespołem styków , kosztuje właśnie ok 70-80zł. Jeśli będziesz kupował to najlepiej zdemontuj wcześniej uszkodzony przełącznik i zabierz do sklepu. Problem w tym że są min. 2 rodzaje....(elektrycznie identyczne) , mają innny kształt dźwigni!- jedne są jakby gięte, drugie prawie proste....nie są zamienne ! (jak się uprzesz to możesz wprawdzie zdemontować lub zdemolować obudowę kolumny kierowniczej i "siem da" ...Lepiej jednak się NIE upieraj

2006-07-02 12:00:43, Robert_S pisze:
OOoo tak! To zależy od tego, czy masz kierownice z poduszką czy bez. Jeśli masz poduszkę to kierownica jest bardziej odsunięta od deski, więc przełączniki muszą być bardziej nagięte ku kierownicy, by kierowca mógł ich dosięgnąć palcami trzymając ręce na kierownicy. Przerabiał to Andi_K który założył sobie poduszkę i okazało się że przełączniki są dziwnie daleko

2006-07-04 23:04:43, bogdan1 pisze:
...i to jest prawidłowe zakończenie wątku Panie Królik

2006-07-04 23:27:29, JaRabbit pisze:
Oooooo przepraszam Kolego B1.Odnośnie prawidłowego zakończenia wątku,chodziło mi o to,że Raff stwiedził,że kupuje nowy, a my nie musimy się domyślać epilogu

2006-07-05 00:10:36, bogdan1 pisze:
P.S. jak widać nie tracisz kondycji ....czyżbyś nie wstawał w nocy po kilka razy ?? ...

2006-07-04 23:04:43, bogdan1 pisze:
OOoo NIE!...Przykro mi Robercie ale tą razą nie masz racji W naszym przypadku niezbędny byl właśnie "odgięty" przełącznik i mocno Cię zawiodę ....Nie do kiery z poduchą , nie mamy nawet regulacji kierownicy więc zupelnie nie w tym rzecz Podpowiem: na przełączniku jest wytłoczonych 6 różnych numerów katalogowych...przy właściwym konkretnemu typowi jest po lewej taki znacznik "trójkącik" i tylko tym się nalezy kierować (albo identycznością z wymontowanym oryginałem) Bardzo Konkretna Podpowiedź nr 2 (real foto "mocno giętego"): Raff ...i jeszcze dodam że gdyby się uprzeć i zsumować opinie to można doczytać na forum iż że dokładnie rzecz biorąc NIE KUPUJ cabeli WN Sentech-a, NIE kupuje też Janmora czy Ełku ... Kup...NGK lub TESLA (te ostatnie testowałem na dwóch swoich autach z LPG oraz kilku moich Kolegach-nikt nie miał żadnych ale !) ....są to naprawdę dobre przewody i w zupełnie przyzwoitych cenach (jeszcze nie kosmos jakiś jak różne pseudo cudowne , sportowe czy jakieś tam pięknie nazwane) Pozdrowionka!! ...i to jest prawidłowe zakończenie wątku Panie Królik

2006-07-05 00:53:24, Robert_S pisze:
w espero występowały 3 rodzaje przełączników świateł: 96192084 (wycofany w styczniu 95 roku, czyli ma go w klubie chyba tylko jedna osoba która ma esperaka sprzed liftingu) n 9621399 od stycznia 95 roku dla wersji bez opcji AJ3 96215551 dla wersji z opcją AJ3. AJ3 to kod poduszki powietrznej Regulacja kierownicy nic tu nie ma do rzeczy to mówi katalog. Andi_K zamontował sobie kierownicę z poduszką i nie sięgał palcami do dźwigienek, regulację miał wcześniej, dźwigienki..."

Andi_K zamontował sobie kierownicę z poduszką i nie sięgał palcami do dźwigienek, regulację miał wcześniej, dźwigienki musiał zmienić na te bardziej przygięte.

2006-07-05 08:05:35, Andi_K pisze:
Teee...Robertos...prosze mi tu glupot nie pisac i kolezanki i kolegow w blad nie wprowadzac!! Andi_K zmienil kiere,ale przelacznikow do tej pory niee ...i siegam palcami do przelacznikow, z tym ,ze sa rzeczywiscie troszku dalej niz byly moze ktos z mniejszymi lapkami (np. skosnookie mordki) mialby problem ,ale ja nie mam !! pozdrowionka