[MKVII] Wysokie obroty po zagrzaniu.

znów krokowiec się poleca

-----------------
Uczeni szukając kontaktu z cywilizacjami pozaziemskimi, wysłali w kosmos drogą radiową informację o wartości ludolfiny. Wierzą, że inteligentne istoty spoza Ziemi znają tę liczbę i rozpoznają nasz komunikat. Czy "+" czy "-", zawsze jest Sinus.

Być może zaworek przycina się dopiero wtedy, kiedy dostanie wysokiej temperatury.
Trzeba zacząć sprawdzać od najbardziej prawdopodobnych opcji.


-----------------
ЯЭVЭЯSЭ ЭИGIИЭЭЯ

[2|2|4|1|0|0] km
1620 cm³ (+0,5)
Titanium CL

[ wiadomość edytowana przez: kcprski dnia 2011-04-18 13:25:57 ]

co drugi temat jest o skaczących obrotach, zgodzę się z tym ale nigdzie nie wyczytałem że to się dzieje dopiero jak się zagrzeje silnik, jak jade w trase po 100 km to jest wszystko elegancko, stane w miescie gdzies i bum cyk cyk i nagle takie anomalie,
w każdym bądź razie dziękuję Ci bardzo za nakierowanie w jakiś sposób mnie i pozdrawiam.

To dziwne, bo co drugi temat jest o tym właśnie.

Do sprawdzenia
- zawór wolnych obrotów niesłusznie nazywany silnikiem krokowym
- potencjometr przepustnicy
- rekreacyjnie zawór odpowietrzenia skrzyni korbowej.

-----------------
ЯЭVЭЯSЭ ЭИGIИЭЭЯ

[2|2|4|1|0|0] km
1620 cm³ (+0,5)
Titanium CL

Pacjent: Escort 1.6 16v na podtlenku lpg
Objawy: Całą zimę nie narzekałem, samochód się dobrze zagrzewał czyli wskazówka wędrowała do pionu i tam się trzymała cały czas (czyli zaraz za literką R w tym napisie NORMAL) i od niedawna brat zauważył że coś się z obrotami dzieje, gdy silnik się zagrzeje ( czyli wskazówka temperatury dochodzi do pionu) to każdy podjazd do świateł i wciśnięcie pedału sprzęgła owocuje wysokimi obrotami, tak na oko 3500 do 5000 (nie posiadam obrotomierza). Dzieje się to bez wyjątku czy się jeździ na benzynie czy na gazie i ten problem występuje tylko i wyłącznie gdy temperatura jest w pionie. Wyszukiwarka mi niestety nic nie pomogła, nie znalazłem nic konkretnego co by pasowało pod moje objawy.
Pozdrawiam Tomek.