...natomiast C30SE był zaprojektowany pod mody, DTM, turbo itp itd.
jak to jest, że księgowy silinik po 200-300 kkm ma nadal zaplanowane przez producenta parametry i wymaga tylko standardowej obsługi serwisowej, a ten super hiper rodzynek R6 już po 100 kkm nie trzyma serii?
by ją spowrotem odzyskał wymaga rozbiórki na części pierwsze, wymiany części wartych kilka tysięcy, wymiany kompletnego rozrządu, który mimo, że jest na łańcuszku lubi się zerwać w najmniej oczekiwanym momencie, mimo, że przebieg ma nieduży, zmasakrować w najlepszym razie tylko 12 zaworów.
a ta zabawa z pogubionymi koniufami, ....bo zębatki, łańcuszki i napinacze już nie nowe,

to jest to
co ile trzeba wymieniać rozrząd, żeby mieć pewność że się łańcuch nie zerwie, osiągi nie pogorszą się, a ślizg nie rozsypie i nie narobi troszkę większego bałaganu?
-----------------
www.motoryzacja.sklep.pl