Prawie 1litr na 8 tys

Nie ma tragedii, wg mnie w normie. A co do brania oleju - nie ma regoly - jeden wezmie ,jeden nie.
Zadziwil mnie silnki Hondy CB 500 jaka mialem pare ladnych lat temu - pilowanie co chwile,na przelotowym wydechu,na kole duzo jezdzone (dlugiie odcinki) - zrobilem nia 5tys km nim sprzedalem - oleju nie wziela nic,poprostu nic. Bandita mialem,ale nim z jakies 2 tysie zrobilem - tez nic nie wzial. Escorty zazwyczaj braly mi od zmiany do zmiany z max do min.

-----------------
Escort MVII GT 1,8
E92, E90, D40, ML, FMX 650

a ja mam 1.6 16v dohc i nie dolewam nic a zmieniam co 10tys. przebieg... 95tys z haczykiem i zmienialem ostatnio olej na jesien... za 2 tys km kolejna wymiana licze ze tak na lato...

U mnie jak się jeździ spokojnie to nie ubywa...
Ale jak się troszke pojeździ pod odcięcie to bierze....
A ile??? Czy to ważne? Poprostu dolewam i już

Cytat:

2009-02-06 22:30:41, WoNcki pisze: Ok niech bedzie ale pytanie odnosilo sie co do silnika DOHC 2000 92 rok ...

No w sumie tak, więc jak dla mnie to patrząc na rocznik i moc silnika to jeżeli nigdzie nie wyciekłopo drodze tylko się strawiło to OK

-----------------

Kuzyn ma Land Rovera Discovery II z silnikiem 2.5TD. W tym olej zmienia się co 20 000km. Silnik ma już ok 200kkm przebiegu. Narazie od wymiany jest 18 000km przejechane, dużo w terenie, pareset kilometrów po autostradzie z utrzymywaniem vmax, wykopywanie się z rowów i wyjazdy pod górkę etc. Na miarce stan nie spadł ani o milimetr!

-----------------
Było: Mk5 XR3i, Mk5 RS2000, 106 1.4, E36 320i, 216Gti, 214Si, Clio 1.2, Laguna 1.6, Almera N16 1.8, Corsa 1.0x2, Civic d16y3, 206 s16, Almera N16 2.2di, A3 1.9 AGR+++, A6 C5 4,2 V8, 106 1.1, Cougar 2.0 16v, GP 1.9JTD+, 206 1.4
Jest: 335D E91

Ok niech bedzie ale pytanie odnosilo sie co do silnika DOHC 2000 92 rok ...

Tu się zgodzę z Magikiem ,chore gadki z podwórka ,że wszystko pali olej .Mój Escort u mnie nie ma lekko ,a spuszczam ile wlałem

-----------------
Citroen C4 Grand Picasso
Pozdrawiam
#1614

Cytat:

2009-02-06 21:32:54, WoNcki pisze: ************************************************************* 2009-02-06 21:27:24, CKsrv pisze: nie mam rs'a ale to tragedia. ja nic nie dolewam, zmieniam co 10 000 i tyle.

************************************************************* W to ze nic nie znika nie uwierzę bo nie ma takich aut .. jak cos pracuje to musi sie zurzywac A co do deptania po to jest RS
[/quote]

O Boze, a skad taka teze wysnułeś, pewnie w internecie przeczytałes, prponuje wiecej wlasnej ingerencji w motoryzacje a nie czytac tyle internetu.
Ja juz swoim klepnołem ponad 9 tys i jak bylo na miarce poł wskaznika tak jest nadal oliwka Mobil 10W40, a jazda moja nie zalicza sie do oszczednych i spokojnych czesto na 3 dochodzi do odciecia.
Jakis czas temu Brejdak mojej panny Peugeot Boxer 1.9TD 18tyskm z czego ja z 8 klepnąłem, na miarce spadło z Max połowe, znajomy w seicento od wymiany do wymiany nic nie dolewa, na miarce stan jak z przed wymiany.

Ale Peugot w pracy 15tys przebiegu i spadło juz 2 kreski na wskazniku, a powod taki jak podałes, silnik nowy w czasie docierania moze wziac nawet 1 L oleju na 1000km i to jest w pelni normalne, stabilizuje sie wraz z narastajacym przebiegiem

A co do załozyciela watku, masz wszystko ok, i nie ma sie czym przejnmowac.



-----------------

Cytat:

2009-02-06 21:52:00, mefis22 pisze: To co ile kolezko zmieniasz olej, skoro nie co 10 tys? Moj szfagier zmienia co dwa iesiace, a czasami nawet co miesiac, ale samochody mu naprawde dlugo wytrzymuja jak na swoje przebiegi. [ wiadomość edytowana przez: mefis22 dnia 2009-02-06 21:53:05 ]

To jest świetne pytanie - co za różnica co 2 miechy czy co 4? Trzeba to robić i tyle. Jeden raz w roku inny co miesiąc

zmienial bym co 7 000
ale nie mam czasu dlatego zmieniam co 10 000 km
a silnik mam nocno obciazony ale jeszcze mlody duchem bo ma dopiero 556 000km czyli pol zycia.

-----------------