Rs2000 mk5 zawieszenie gwintowane

fajny wątek
duzo ciekawych rzeczy mozna sie dowiedzieć

-----------------
loża rządzi, loża radzi, loża nigdy Cię nie zdradzi..
Elitarna jednostka specjalna "Loża szyderców"

Ja to bym air ride polecił

poszedł priv

ojoj to temat gleboki jak studnia!!!mam gwint zalozony w swoim ale to ciezki temat!!!jezeli ustawie za wysoko auto jest za miekkie,jak go obnize jest twardo i podskakuje co jest niebezpieczne!!nie mam mozliwosci regulacji podbicia i reakcji amortyzatorow wiec lipa.na nasze kjsy radze seryjne gazowe sachsy i sprezyny eibacha dedykowane do RS.pisz priva jak potrzebujesz konkretne nastawy...

Z tego co wiem, to gwint reguluje się z odkręconym kołem, oczywiście na podnośniku.
Jak zmienia się wysokość przedniego zawiasu, to trzeba regulować kąty nachylenia kół za każdym razem co w Essie podobno nie jest takie proste.

-----------------
Laguna III 2.0dCi/Yamaha FZR 600 3HE/KTM Super Duke 990

a koła na przykład i z tego co pamiętam to bodajże tylne amory też trzeba wyciągać do regulacji.

-----------------
Było: Mk5 XR3i, Mk5 RS2000, 106 1.4, E36 320i, 216Gti, 214Si, Clio 1.2, Laguna 1.6, Almera N16 1.8, Corsa 1.0x2, Civic d16y3, 206 s16, Almera N16 2.2di, A3 1.9 AGR+++, A6 C5 4,2 V8, 106 1.1, Cougar 2.0 16v, GP 1.9JTD+, 206 1.4
Jest: 335D E91

no własnie jak? co tam byś demontował do krecenia?

A jak się gwint reguluje co? z kabiny?

-----------------
Było: Mk5 XR3i, Mk5 RS2000, 106 1.4, E36 320i, 216Gti, 214Si, Clio 1.2, Laguna 1.6, Almera N16 1.8, Corsa 1.0x2, Civic d16y3, 206 s16, Almera N16 2.2di, A3 1.9 AGR+++, A6 C5 4,2 V8, 106 1.1, Cougar 2.0 16v, GP 1.9JTD+, 206 1.4
Jest: 335D E91

Cytat:

2009-02-13 20:58:58, yezXR3i pisze: chłopaczek ma glebę ale uznaje że nie zawsze ona mu się przydaje. Wydaje mu się że na gwincie będzie mógł czasem zglebić auto a czasem nie. I tu jest w błędzie To nie takie hop siup. A trudno pół zawiechy rozbierać przed progiem zwalniającym albo wypadem na nieznane terytorium

rozebrać połowę zawieszenia do czego? do podkrecenia gwintu?

jeżeli ktoś chce zasięgnąć jakieś info na konkretny temat "gwint", oczekuje od osób które nabyły taki, albo od osób które miały z nim do czynienia [gdzieś widziały do tego modelu, itp] czekam na info od osób w temacie. Auto ma obecnie 8.5cm prześwitu pod miską-czasem za mało, Tak rozważam kupno gwintu, auto czasem jedzie jakiś kjs i nie zawsze jest równy asfalt, tylko np: szuter , błoto, nierówny beton, itp..
pozdrawiam osoby które już znalazły błędy w samej poprawności posta, chłopaki może mało czytelny ale ten kto chce zrozumie, za spam dzięki

[ wiadomość edytowana przez: hryniek dnia 2009-02-13 23:21:11 ]