[MKV->] Nie odbijają kierunkowskazy :| ?? Pomocy !!

Cytat:

2009-05-07 19:44:44, lukinigga pisze: U mnie nie odbija żaden. Wkurzające to jest jak po każdym skręcie trzeba wyłączać kierunek samemu... Sam nie zrobię tego napewno... więc nie wiecie ile to może kosztować?

ja sie przyzwyczailem ze nie odbijaja. jak wsiadam do auta gdzie dziala to tak dziwinie sie czuje. co do zespolonego to nowy kosztuje cos kolo 200-250 zl. wiecej mas zna stronie klubowego kolegi. www.ford-sklep.pl

U mnie nie odbija żaden. Wkurzające to jest jak po każdym skręcie trzeba wyłączać kierunek samemu... Sam nie zrobię tego napewno... więc nie wiecie ile to może kosztować?

Zrobione, sposobem 2 i trybi bez opaski na razie mam spokój z kierunkami.. Za to wycieraczki zaszalały, ale jeszcze raz rozebrałem złożyłem i też chodzą

Dziękuję wszystkim za pomoc..

no ja ostatecznie sprobuje ostatni raz przedłużyć ten wihajsterek,
pogrubuić wytarty na kierownicy plastyk.. biore sie do roboty

U mnie przez 8 lat użytkowania było wszystko dobrze...Oba kierunki odbijały. Jak na złość jakieś pół roku temu prawy kierunek przestał odbijać, a żeby było śmieszniej powiem, że gdy mocniej "odwinę" kierownicą to działa, a jak delikatnie to nie Póki co przyzwyczaiłem się do tego, tymbardziej, że naprawdę wielu ludzi ma to samo. Mimo wszystko nie długo będę musiał się zabrać za zespolony

-----------------
-- ZSZ F531 --

Ja też miałem zespolony Made in Poland, chociaż auto prosto z Niemiec. Musiały być podzespoły robione w Polsce, bo przecież essi był robiony w całej Europie, Polska np. od dawna produkuje elementy podwozia do F16.

Witam dzisiaj
Na wstępie nie zakładam nowego tematu.. bo bez sensu podepnę sie tutaj..bo mam kilka pytań co do metody 2, ponieważ już 3 dni kombinuję z opaską i nie daje to żadnych rezultatów, raz dosłownie mi odskoczył chyba lewy.. Plastyk wytarty na kierownicy wygląda tak

stosowałem juz różne opaski w różnych miejscach, patrząc od góry
niby coś haczy przesuwa ten biały cypel ale nie łapie wystarczająco by odskoczył, i go mija.. ;/ Sam przełącznik rozbierałem n^3, chcę spróbować jeszcze 2 sposób ale nie bardzo trybie z tej instrukcji,
gdzie wiercić gdzie wkładać i co umacniać.. a po rysunku kubusiek77 to już w ogóle mix

Czy chodzi o to by wydłużyć ten cypel czy po bokach wyprostować?

Podczas demontarzu cyca i tego płaskiego trójkąta na którym spoczywa owy cyc ze sprężynkami po obu stronach. U mnie to jest ruchome, ma sporo luzu jak przesuwam, i bardzo ciężko odskakuje ((czyt. musze użyć sporo siły podważająć srubokretem by odskoczył)).. tak ma być?

dzięki

o)


-----------------
Gwiazda Polsatu :D

Chrysler Voyager 2,4 DOHC 150KM

[ wiadomość edytowana przez: kubusiek77 dnia 2008-03-09 14:12:27 ]

U mnie nie odbija LEWY

EDIT:

Już odbija!!!

Nudziło mi się dzisiaj więc postanowiłem wypróbować sposób drugi z opisu w linku powyżej... I śmiga jak szalony!!

Ten biały dzyndzelek powinien wyglądać tak jak na rysunku poniżej

1. tak wyglądał
2. A tak powinien wyglądać





P.S. Zaszokował mnie napis który znalazłem na zespolonym: MADE IN POLAND !!!
Escort mój był sprowadzany z niemiec i tam też był produkowany, a tu taka niespodzianka... (myślę że poprzedni właściciel który sprowadził tego essa musiał wymieniać zespolony, bo innego wyjścia nie widzę)


-----------------
Gwiazda Polsatu :D

Chrysler Voyager 2,4 DOHC 150KM

[ wiadomość edytowana przez: kubusiek77 dnia 2008-03-09 11:08:43 ]

Cytat:

2008-03-07 14:02:49, griecco pisze: u mnie zadzialal patent z opaska co prawda za pierwszym razem zalozylem chyba za cienka i musialem wymienic ale jak juz gruba zalozylem to odbija ladnie... i oby jak najdluzej dodam tylko ze sposob banalny i bardzo szybki wiec godny polecenia

Masz racje! Prosty, wręcz banalny sposób a bardzo pomocny w sprawie tego tematu. Więc równiez go polecam koledze...